If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Jeg kan vel begynne med å si... at selv om jeg virker dum som kjøpte dette som første fly, så er det faktisk ikke annet enn litt galskap Dum er jeg ikke, og jeg har stor respekt for både biler, fly, helikopter, båter osv ... være seg skala eller fullsize. Så noen prøveflyvning i nærheten av bebygde/befolkede strøk blir det ikke Men nå sier jo de fleste jeg kjenner som bor i Oslo - at jeg bor på landet, så jeg finner nok av plass enten ett øde sted, eller på en bane (enten det blir med Yak`en eller en lettflydd trainer).
Når jeg tenker meg om, så har jeg faktisk flydd (og eid) en trainer en gang, når jeg var ca. 15-16 år (jeg er nå 33). Det var et balsafly som ble bygd på gamle måten. Det hadde vel om jeg ikke minnes feil ett vingespenn på ca. 160cm og hadde nitromotor. Min fars far har alltid hatt lidenskapen for modeller, og har flydd mange, mange, mange timer med det aller meste. Jeg vet blant annet at han hadde rekord på det lokale "flygfeltet" (han er svensk) med antall timer i lufta med seilfly. Ikke kjøpte han så mange byggesett heller. Han skaffet tegninger, og lagde alle deler selv. Han bygde bla fioliner også som han solgte, så ja, han visste hva han drev med..
Ihverfall han bygde flyet til meg og gjorde alt klart. Jeg fløy det såvidt en liten tur uten uhell når vi var på besøk der, men vindstyrken var økende den dagen, og vi måtte avbryte. Etter det ble det aldri noe mer... merkelig nok hadde jeg andre interesser på den alderen.
Men tilbake til galskapen min Det er vel ikke noen her som melder seg frivillig til å testfly og justere inn dyret for meg?? Kjenner ingen som faktisk kan fly modeller (bortsett fra min gamle farfar som nå er rundt 90 og er 50mil unna)..
Jeg er dessverre fortsatt litt fast på å fly Yak`en (men vurderer også en cloud, eller annen enklere modell).
Og en vakker dag skal jeg ha et ORNTLI dyr!!
Oj, den så hardt skadet ut ja. Men så ser jeg du har litt annet underlag der du bor enn det jeg er vant med. Men går det i bakken..., så går det i bakken, blir jo skader åkke som.
Btw; takk for alle innspill og oppmuntringer fra dere alle
Det er flere modellflyklubber i Oslo-området. Ettersom du er interessert i alle typer radiostyring foreslår jeg at du velger Asker Modellklubb Velkommen til Asker Modellklubb
Et alternativ er Vingtor RC Club Vingtor RC Club
Klubbens virkeområde er RC motor fly, men mange medlemmer er aktive innen flere grener av RC hobbyen. Vingtor har flyplass i Ski kommune.
Begge klubbene har skolefly og utdannete instruktører.
Tom Roy (57), Vingtor RC Klubb, Asker Modell Klubb, Flystua
Begynte med R/C i 1973, kun elektro fra 2007, flyr alt fra trainere til innendørs akro og halvskala fra WW I og nyere
Men går det i bakken..., så går det i bakken, blir jo skader åkke som.
De aller minste modellene som veier rundt 50 gram med 4-kanals fjernstyring er så lette at de sjelden går i stykker når man krasjer - bare man rekker å dra av gassen.
Se på Beast-annonsen i høyre spalte, f.eks - ikke det at jeg anbefaler den som første modell, men det finnes mange utmerkede fly i den serien. Kjenner en som begynte å fly Champ for et år siden og etter flere knøttsmå modeller, bl.a. Beast, så flyr han nå en warbird model med meters vingespenn, opptrekkbart understell og flaps. Ikke alle lærer så fort, men du har sikkert arvede anlegg.
Tom Roy (57), Vingtor RC Klubb, Asker Modell Klubb, Flystua
Begynte med R/C i 1973, kun elektro fra 2007, flyr alt fra trainere til innendørs akro og halvskala fra WW I og nyere
Jeg har fløyet noen timer etterhvert og kjøpte meg denne Yak'en fra TS i vinter som et kose/trening/søndagsfly og mistet nesten trua på meg selv som rc-pilot på første flyturen... Måtte hjem i all hast for å hente Sebart Katana'en for å få opp selvtilliten igjen.
Prøvde meg fram med bly i front og etter å puttet i 230gram bly så var flyet ufattelig mye bedre.
Altså, det verste du kan gjøre er å sende dette flyet i lufta uten å bly det ned og få en kyndig person til å ta maiden.
Jeg kan vel begynne med å si... at selv om jeg virker dum
Vil bare si att du IKKE fremstår som dum her, du går bare i samme fella som hundrevis andre gjør hvert år. Det er stor forskjell på dumhet og uvitenhet
Om det er som du sier, att du er helt fersk, vil eg faktisk vedde en høvding på att Yak'n ikke er hel etter 1 minutt om du tar den opp selv, uten hjelp av noen du vil få en dum start med knekt selvtilit og ødelagt fly. Dette vil også føre til økt nervøsitet når du skal ta av med neste fly, og alt blir bare trist og leit
Nei ver snill med den fine Yak'n din og spar den en stund. Yake'n er ikke eit dumt kjøp eller feilkjøp, men den er fly nummer 3 i rekken. Så du må knuse 2 trainere først
Alt som kan fjernstyres.
---------------------------------------------
The problem with nitro's these days are that they arent brushless.
Electronics run on smoke... if you let the smoke out, they stop working.
Steinar Kvarme.
Slenger meg på det som Biplan nevner noen poster ovenfor; mikroflyene kan kanskje fremstå som leketøy, men mange av dem flyr veldig bra - Beasten desidert best av dem jeg har prøvd. Veldig god stikketrening, med minimal risiko for omgivelsene. Hvor godt disse (veldig) små flyene forbereder deg til større fly, tror jeg er meget individuelt. Rent teknisk er det veldig god trening, men mentalt kan det bli ganske annerledes - det er noe helt annet å stirre en 2-3 kg flymaskin inni i kvitøyet sammenlignet med en liten tass på godt under 100 gram... Beasten med sine doble vinger og drøssevis av karbonstag er formodentlig den mest skjøre av mikroene fra Parkzone/E-flite. En Parkzone Sukhoi (f.eks fra Smallsize ) er robust og meget kapabel. Langt fra det som vanligvis blir anbefalt som nybegynnerfly, men det tåler mye og gir en god pekepinn på hvordan det er å fly en acromaskin.
Heisann, Er selv nybegynner på fly... og må si at Cessna 350 Corvalis er ett glimrende fly.. Er tilgivent om man ikke får stilt den helt rett i første omgang (slikt jeg fikk... trakk litt til venstre og opp) Men alikevell tok jeg 2 turer på den og kom hel ned begge ganger med kun sim trening... Den er noe sprekere enn en typisk Cessna 182 trainer... Og derfor valgte jeg dette da jeg slettes ikke liker en høyvinget trainer på noen måte (fikk avsmak på sim av den og likte den ikke i det hele tatt) Men etter noen fly timer på sim... så ble jeg annbefalt dette av en arbeider på globy som flyr veldig masse (fløyet en del sim der nede ettersom jeg jobbet der før)
Må si at jeg er storfornøyd med flyet, Akkurat passe kraft og med litt expo så kan det både være snillt, samt litt responsivt om en ønsker... en knapp unna fra smak og behag
Så ettersom jeg selv er nybegynner (4 turer i lufta... inkl 2 idag) Så må jeg virkelig si... STM Cessna 350 Corvalis er jeg virkelig fornøyd med
btw, Fikk idag justert flyet en god del, samt jeg slengte i den ett Hyperion 3s 2100mah 25C i snuten... ble straks bedre og fly... så annbefaler det batteriet... det ga det lille extra med vekt som manglet i snuten
Ta deg en tur innom nærmeste modellflyklubb Vi modellflygere biter ikke (så ofte) og er generelt sett greie folk å snakke med. (Ivertfall i nordnorge)
Om du får satt opp yaken rett med to radioer koblet sammen så tror jeg du skal klare deg uten noe trainer om det er det du helst vil. De fleste klubber har tilgang på to fjernstyringer som kan kobles sammen slik at instruktør kan ta over før du treffer bakken
Men som de fleste her sier så er det aller beste å satse på et nybegynnerfly.
Jon-Brage Hoel Andorsen
------------------------------------------------------------------------- Fly i hangar: Ikke noe å skryte av.
Jeg får høre litt rundt om jeg kan få litt bistand i starten. Mener å huske at jeg så en notis på Hobbymix, Kløfta, om at det var en flyklubb i Ullensaker. Får dra bort å sjekke opp
Litt usikker på hvor mye aktivitet det er i Ullensaker. OSL og kommunen er ikke sjeleglade for modellfly.. Tror flyging er mye spredd og mer eller mindre organisert. Selv er jeg medlem av Glåmdal RC, som har et flott anlegg ved Maarud Gård. Sjekk også Phoenix RC på Sørumsand.
Sjekk også her Modellfly for å få oversikt kver aktuelle klubber
Kristian Westgård
Nittedal
Rave ENV / JR Vibe E12 SG Ito / JR NEX E8 / JR Vibe 50
Pilots take no special joy in walking. Pilots like flying. — Neil Armstrong
Litt usikker på hvor mye aktivitet det er i Ullensaker. OSL og kommunen er ikke sjeleglade for modellfly.. Tror flyging er mye spredd og mer eller mindre organisert. Selv er jeg medlem av Glåmdal RC, som har et flott anlegg ved Maarud Gård. Sjekk også Phoenix RC på Sørumsand.
Gamle ringbanen var jo et populært sted for modellflyging i gamle dager før hovedflyplassen ble anlagt....
Flyr Glåmdal RC på samme stripe som de kjører microfly på? Skal henge meg med svigers og se på stripa en dag, han kjører nemmelig microfly, og har om jeg ikke tar helt feil flyet sitt stående i hen hangar der.
De aller minste modellene som veier rundt 50 gram med 4-kanals fjernstyring er så lette at de sjelden går i stykker når man krasjer - bare man rekker å dra av gassen.
Se på Beast-annonsen i høyre spalte, f.eks - ikke det at jeg anbefaler den som første modell, men det finnes mange utmerkede fly i den serien. Kjenner en som begynte å fly Champ for et år siden og etter flere knøttsmå modeller, bl.a. Beast, så flyr han nå en warbird model med meters vingespenn, opptrekkbart understell og flaps. Ikke alle lærer så fort, men du har sikkert arvede anlegg.
Helt enig at en UM er veien å gå, takket være Champ'en jeg kjøpte i mai, flyr jeg nå bl.a UMX Beast, T-28 Trojan på 1.3m med flaps og retracts pluss endel andre festlige fly
Ultramikroer trenger så liten plass at det er mulig å klemme inn flytimer nesten hver eneste dag (parkeringsplassen på jobben, løkka rett utenfor døra etc...) og det blir det fremgang av, selv for en nybegynner i slutten av førtiårene...
Erfaringen min med en UM Sukhoi sier meg at jeg drøyer litt med en stor sånn en, må innrømme at jeg har vært ufrivillig i bakken med den et par ganger. Men siden den kun veier drøye 40g, blir det ikke store skader eller konsekvenser og med litt lynlim flyr man igjen 5 minutter senere. Ufattelig festlig fly forresten, klart bevis på at størrelsen ikke er noe målestokk for hvor moro man kan ha det (som ellers er det utøveren det står på...)
mvh
Kai W-E
mvh,
Kai Wang-Erlandsen
Hangar:
Hobbyzone UM Champ
Parkzone UM T-28 Trojan
Parkzone UM P-51 Mustang
Parkzone UM F4U Corsair
Parkzone UM Mosquito Mk VI
Parkzone UM Sukhoi SU-26xp
E-Flite UMX Beast
E-Flite UMX 4-Site
FMS Mini T-28 Trojan
FMS Mini A-1 Skyraider
Art-Tech J-3 Cub
HobbyKing Decathlon
Hobbyzone SuperCub LP
Parkzone T-28D Trojan
Parkzone F4F Wildcat
Dynam T-28 Trojan
Multiplex FunCub
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment