If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Bruker selv 3s lipo 2200mah 35c, noe som gir mye mer enn jeg er
i stand til å håndtere fullt ut.
En skikkelig håndfull av et fly, som jeg tror de aller fleste kan
vokse litt på.
Ihvertfall de som har vært i lufta før.
Bruker selv 3s lipo 2200mah 35c, noe som gir mye mer enn jeg er
i stand til å håndtere fullt ut.
En skikkelig håndfull av et fly, som jeg tror de aller fleste kan
vokse litt på.
Ihvertfall de som har vært i lufta før.
Flyr den på 3s jeg også, men vil anbefale å prøve den på 4s innimellom! dæven steike for en rakett hehe...
Næmmenijøsseball!!
La akuratt merke til at jeg har flydd denne med
60% positiv expo... Hadde jo all stikke i senter.
Gud hjelpe meg, tror det kan være en idè og følge litt med på hva en driver med. ;()
Har et spørsmål ang. batterier.
Har til nå flydd min f27q på 3s, men hele tiden søkt høyere c-rating
for å få mer sprut i motor`n.
Flyr den stort sett på 3s DB power 45c og merker seff betydelig
forskjell på dette og batt. med lavere c-rating.
Har også tenkt å begynne å fly på 4s, men hvor høy c-rating bør jeg
da i såfall hole meg innenfor.
Ser at HK selger noen nano-tech 2700mah 3S 65~130C, og regner med
at jeg burde få grei fart i Stryker`n på dette.
Noen formeninger om hva slags batt. jeg burde satse på?
Grunnen til at jeg er så innlåst på 3s, er at jeg bruker disse på en del
annen moro som 450 heli`r, og div vinger.
Det burde nok gå greit det. Men jeg ville selv ha oppgradert til 4s, og legge inn en større esc(60amp) bare for og vere sikker. Motoren skal klare det fint, jeg har ikke prøvd det ut selv, men kommer til og gjøre det snart.
Det burde nok gå greit det. Men jeg ville selv ha oppgradert til 4s, og legge inn en større esc(60amp) bare for og vere sikker. Motoren skal klare det fint, jeg har ikke prøvd det ut selv, men kommer til og gjøre det snart.
Vær sikker! 4S på stock ESC/motor går rett til skogs, bokstavelig talt. Testet dette selv, og fikk en ganske lei landing ettersom både ror og motor fungerte etter blinklys-prinsippet.
Har nå satt inn en 60A Turnigy Plush ESC fra HobbyKing, og flyr på 4S så det ljomer etter.
har du bytta propell på den? jeg kommer til og kjøpe en ny esc og 4s batterier, hvilke batterier er best? og hvor stort er det du max kan putte inni cockpitten uten og modifisere noe?
har du bytta propell på den? jeg kommer til og kjøpe en ny esc og 4s batterier, hvilke batterier er best? og hvor stort er det du max kan putte inni cockpitten uten og modifisere noe?
Byttet til en 5x5 APC-propell. Hva de beste batteriene er vet jeg ikke helt, jeg bruker noen 4S 2200 mah Hyperion jeg hadde liggende. Disse passet rett inn uten modifiseringer, men måtte sette batteriet litt lengre bak enn vanlig. Ekstra celle gir ekstra tyngde, så sjekk CG og legg evt inn litt ekstra høyde-trim før du tar av første gangen.
Det stemmer. Den drar færre amp enn 6x4e, gir høyere turtall med samme batteri og er mye stivere. På en Stryker gir 5x5 for lite skyv (thrust) til å få glede av høy pitch speed. 6x4sport er 10-20 km/t raskere og gir bedre skyv i vertikal stigning alt annet like. Neste prop på lista er APC 6,3x4 (Combat 15). Den er litt vanskelig å finne, men på APC sine hjemmesider er det mulig å bestille. Dette krever mer av esc og motor og den trekker rundt 70-80 amp på en 2350kv motor på et godt 4S3000 batteri.
Jeg må bare advare mot de gjennomsiktige gummi greiene som er på rorstagene på strykeren, de rivner ganske kjapt. Vil også anbefale og bruke locktite på propelladapteren ettersom at jeg mista min i dag.
noen som har/vet om noen plass jeg kan få tak i en ?
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment