Announcement
Collapse
No announcement yet.
1/9 skala Junkers 290 A5
Collapse
X
-
Du vurderer ikke å bruke RCV motorer da, har hørt de skal dra store propeller- Håvard Glad Andreassen
- Warbirds over EVJE 2019 -> https://www.facebook.com/events/1954467698128041/
Comment
-
RCV? Det er vel værre enn svartedauen for Laserwulf?____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Hehe, er vel bra motorer det- Håvard Glad Andreassen
- Warbirds over EVJE 2019 -> https://www.facebook.com/events/1954467698128041/
Comment
-
Comment
-
Jeg hadde en RCV 120 i en Pica 190. Det var nok fra en av de første seriene se lagde.
Her er Pica'en, må ha vært rundt år 2000;
Det var først en OS 91 FX i den. Deadstick på hver eneste flight. Etter at jeg gav opp OS'en oppdaget jeg en lekkasje i en av koplingene. Lekkasjen var på en plass det var umulig å se, umulig å lomme til.
De hadde jo en tilkopling bakerst på motorn, og en kort slange fram til forgassern. Det var noe løst bakerst, helt fra fabrikk.
Kostet meg hele flygleden med det flyet, egentlig.
Så gikk jeg over til RCV 120. Skremte livet av folk ved oppstart. Hørtes ut som et treskeverk. De første motorene var veldig kritisk på toleranser på baklokket; Presset giret for mye sammen så de gikk tregt helt til de ble varme. Jeg la inn ei pakning av papir, så gikk den greit. Hadde aldri noen deadsticks med den.
Momentet var så stort at selv den lange D9'ern fløy som en krabbe. Sidelengs.
Jeg hadde lakkert hele flye med masse Lustrecote for å beskytte lakken. Men til slutt var hele undersiden av kroppen som gele, så da kastet jeg det. Det var min siste glow motor.
Det er jo godt mulig at dagens RCV motorer er av bedre kvalitet angående passningen til baklokket, og når 4 motorer surrer i vei, er det godt mulig det blir helt ok lyd.Last edited by kwik; 06-09-13, 07:07.Dont expect, inspect.
Fun Police everywhere!
Comment
Comment