Har begynt på vinterprosjektet nå, og må bare si som Bjørn: Dette er ren lykke
Det blir veldig scratch-aktig siden jeg bygger den rett fra 3 planskisse og en plastmodell. Innfallsvinkler og vingeprofiler blir etter eget hode.
Ju290 var i utgangspunktet en Ju90 som var en Airliner, men etterhvert ble det behov for ett stort transportfly så kropp og vinger ble forstørret/redesignet.
Flyet ble videre utviklet til maritime oppgaver og ble kraftig pansret og bevæpnet.
Noe jeg syntes er svært artig er at de beholdt en såkalt "Trapoklappe" eller lasterampe på den armerte utgaven også
Modellen blir 318cm lang og 466 i vingespenn. Cowlingene er små i denne skalaen, så motorer byr på en utfordring hvis de ikke skal synes.
RCV120 er nok en motor som blir svært interessant tross dårlig rykte. 4 stk Laser 120 hadde vært perfekt, men stikker for langt ut
Vingeprofiler er utskjært, men ikke ferdige da det blir en del letthull og lister som skal på plass.
Det blir veldig scratch-aktig siden jeg bygger den rett fra 3 planskisse og en plastmodell. Innfallsvinkler og vingeprofiler blir etter eget hode.
Ju290 var i utgangspunktet en Ju90 som var en Airliner, men etterhvert ble det behov for ett stort transportfly så kropp og vinger ble forstørret/redesignet.
Flyet ble videre utviklet til maritime oppgaver og ble kraftig pansret og bevæpnet.
Noe jeg syntes er svært artig er at de beholdt en såkalt "Trapoklappe" eller lasterampe på den armerte utgaven også
Modellen blir 318cm lang og 466 i vingespenn. Cowlingene er små i denne skalaen, så motorer byr på en utfordring hvis de ikke skal synes.
RCV120 er nok en motor som blir svært interessant tross dårlig rykte. 4 stk Laser 120 hadde vært perfekt, men stikker for langt ut
Vingeprofiler er utskjært, men ikke ferdige da det blir en del letthull og lister som skal på plass.
Comment