Announcement

Collapse
No announcement yet.

Elektrifisert Yak 30cc fra Throttlestore

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Elektrifisert Yak 30cc fra Throttlestore

    I utgangspunktet skulle jeg teste en 30cc Yak 54 1,8m fra HobbyEurope.Com - ThrottleStore.Com med NGH 35 siden den ikke passet inn i mitt warbirdprosjekt.
    Yak 54 30cc ARF CF - ThrottleStore.Com og NGH GT35S 35cc bensinmotor - ThrottleStore.Com

    Men i samme moment som den skulle sendes til meg så dukket det opp varer fra Asia og jeg ble spurt om den kunne testes med elektro. De hadde foreløpig ikke fått inn spesifikasjoner og merke på motor og esc men jeg skulle altså bli prøvekanin. Målet var at denne skulle kunne settes opp mot mine T-power 6S4500 batterier.

    Info om modellen:
    Yak 54 for 26-35cc bensinmotor.

    Pent utført modell trukket i Oracover. Her er det mye mer ferdigstilt enn på andre bensinmodeller. F.eks tank, push-pull til sideror er montert av fabrikken. Disse modellene har en av de bedre hardwarepakkene vi har sett. Hovedunderstell og halehjul i solid Carbon. Meget populære fly som gjør alt av aerobatics og 3D manøvre. Lett og sterk konstruksjon.

    Specifications

    Wingspan: 73 in(1.85M)
    Wing Area: 1031 sq in(6652sq cm)
    Fuselage length: 65,8 in(1.67m)
    Weight: 10.5 lbs(4.85kg)
    Engine: 25-35cc
    Features

    • Strong Light Weight Construction
    • Professional designed for 3D and precision aerobatics
    • Professionally covered in Oracover(Ultracote) from Germany
    • Cowl with cowl ring. No exterior screws exposed
    • Complete hardware included
    • Removable wings and stabs
    • All control horns included


    Pre-installation

    • Pre hinged wings and stabs
    • Pre hinged Fin and Rudder
    • Pre installed fuel tank
    • Pre installed firewall
    • Pre mounted and painted Canopy
    • Pre drilled servo control horns with beautiful translucency color
    • Pre installpull pull wire with ball links on rudder
    • Pre install push rods with Ball link


    Carbon Fiber accessories

    • Carbon Fiber wing tube include
    • Carbon Fiber tail wing tube include
    • Carbon Fiber landing gear include
    • Carbon Fiber tail wheel include
    • Carbon Fiber spinner include

    Click image for larger version

Name:	Scheme02.jpg
Views:	2
Size:	79.3 KB
ID:	630438Click image for larger version

Name:	Scheme_05.jpg
Views:	1
Size:	131.9 KB
ID:	630437Click image for larger version

Name:	Scheme_03.jpg
Views:	1
Size:	53.2 KB
ID:	630436

    Men kom etter eget ønske i hærlig froskegrønn farge
    ____________________________
    Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

  • #2
    Det tok ett drøyt døgn før Hans Petter hos Throttlestore (TS) sendte til modellen var i hus. Problemet var at det lå ett par prosjekter som var midt i prosess, men de ble raskt ryddet opp for å gjøre ferdig og elektrifisere denne Yakèn.

    Motor og kontroller (ESC) var helt nytt for TS og jeg ble prøvekanin på oppsettet.

    Modellen er mer eller mindre klin lik Pilot-RC sine Yakèr og etter oppakking kunne jeg bare konstatere at det hele så bra ut. Kitet kommer med understell, spinner, vingerør og halehjulsoppheng i karbon. Store rorhorn som kan limes og skrus på originale rorhorn fulgte med og modellen leveres meget komplett.

    Alle deler ble pakket opp og sjekket. Ingen skader noen steder. Fint trukket og overall en fin jobb.

    Click image for larger version

Name:	_MG_4714.jpg
Views:	1
Size:	125.5 KB
ID:	585176 Click image for larger version

Name:	_MG_4717.jpg
Views:	1
Size:	196.4 KB
ID:	585179

    Click image for larger version

Name:	_MG_4703.jpg
Views:	1
Size:	151.2 KB
ID:	585169 Click image for larger version

Name:	_MG_4706.jpg
Views:	1
Size:	128.9 KB
ID:	585172

    Click image for larger version

Name:	_MG_4713.jpg
Views:	1
Size:	182.7 KB
ID:	585175 Click image for larger version

Name:	_MG_4718.jpg
Views:	1
Size:	163.0 KB
ID:	585180

    Click image for larger version

Name:	_MG_4715.jpg
Views:	1
Size:	168.1 KB
ID:	585177 Click image for larger version

Name:	_MG_4705.jpg
Views:	1
Size:	99.4 KB
ID:	585171

    Click image for larger version

Name:	_MG_4708.jpg
Views:	1
Size:	87.5 KB
ID:	585174 Click image for larger version

Name:	_MG_4719.jpg
Views:	1
Size:	166.8 KB
ID:	585181

    Click image for larger version

Name:	_MG_4716.jpg
Views:	1
Size:	144.5 KB
ID:	585178 Click image for larger version

Name:	_MG_4704.jpg
Views:	1
Size:	75.7 KB
ID:	585170

    Click image for larger version

Name:	_MG_4707.jpg
Views:	1
Size:	89.8 KB
ID:	585173
    Last edited by affa; 10-02-12, 16:50.
    ____________________________
    Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

    Comment


    • #3
      prehinged ? men de må limes.. ser det ut som.. ligner fælt på en annen produsent. men som har ferdige limt ror/hengsler..
      syntes det er like gøy å se på som det er å fly
      carl goldberg ultimate
      DJI S900
      piper pawnie el kjærre


      Futaba 14SG
      diverse epp tjafs
      Per-Egil Furuseth

      Comment


      • #4
        Dette så spennende ut.
        Hvor mange watt regner du med at oppsettet vil trekke?
        Har du regnet noe på ferdig flyklar vekt?

        Comment


        • #5
          Originally posted by GTI20 View Post
          prehinged ? men de må limes.. ser det ut som.. ligner fælt på en annen produsent. men som har ferdige limt ror/hengsler..
          Dette er et pilot-rc fly som ikke er det Skjønner?
          Men det spiller ingen rolle da det mest sannsynelig flyr like bra, og til en bra pris

          Skal følge med på denne.

          Comment


          • #6
            Originally posted by anders e View Post
            Dette er et pilot-rc fly som ikke er det Skjønner?
            Men det spiller ingen rolle da det mest sannsynelig flyr like bra, og til en bra pris

            Skal følge med på denne.
            Jepp Anders, det kan vel si. Vet det har vært en diskusjon her inne rundt emnet men orket ikke følge med....


            Modellen ser bra ut, ett par smådetaljer som kommer underveis.

            Når det gjelder oppsett og strømtrekk så er jeg ikke sikker da verken motor eller esc har noen form for spesifikasjoner foreløpig
            ____________________________
            Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

            Comment


            • #7
              Startet med å lime inn alle hengsler. Disse er av typen flate og kraftige og jeg bruker epoxy for å lime de inn. Men først vasker jeg alle sammen i silikonfjerner slik at de sitter ordentlig etter liming. Deretter bruker jeg en oljeflaske med dråpetut og legger litt olje på selve pinnehengslen så ikke den limes fast. Synes det er best med 30 minutters epoxy og liten sprøyte slik at limet trykkes inn i selve roret og vingen og at hengslen deretter presses inn. Om man velger å legge lim på hengslen trykkes dette mot hengslepinnen når hengslen presses inn med større fare for å få lim i hengslepinnen og en stiv hengsle som er lite bevegelig. I samme omgang limte jeg inn hengslene på sideroret og finnen.

              Click image for larger version

Name:	_MG_4729.jpg
Views:	1
Size:	185.4 KB
ID:	585182 Click image for larger version

Name:	_MG_4733.jpg
Views:	2
Size:	190.1 KB
ID:	585186

              Click image for larger version

Name:	_MG_4730.jpg
Views:	1
Size:	133.1 KB
ID:	585183 Click image for larger version

Name:	_MG_4731.jpg
Views:	1
Size:	201.6 KB
ID:	585184

              Click image for larger version

Name:	_MG_4732.jpg
Views:	1
Size:	182.4 KB
ID:	585185
              Last edited by affa; 10-02-12, 17:32.
              ____________________________
              Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

              Comment


              • #8
                Mens limet tørket fant jeg frem vingene slik at jeg kunne ferdigstille disse og pakke de bort. Hengslene sto som sagt til tørk og jeg fant frem HD 9110 MG servoene og klargjorde disse. Skjøtet med kabel og skrudde de på plass i vingen. Deretter limte jeg kompositthornet fast i de originale servohornene og klemte de fast med klemmer inntil CA limet var tørket.

                Det fulgte ikke med skruer for å sikre disse, men i skrueskuffen fant jeg frem 2 mm skruer og muttere til dette. Forborret hull og skrudde fast skruene med Loctite. Så var det frem med kulelinker og rorhornet som skal limes fast i roret. Det består av to rorhorn og en plate som ligger mot roret. Denne platen må utvides noe i sporene for å få rorhornene ned gjennom platen. Gjøres enkelt med en skarp kutter. Skrudde så kulelinken på plass mellom disse to rorhornene slik at de står i korrekt stilling når det skal limes. Skar hull i trekket der rorhornene limes i roret og skar rundt platen for at man skal få tilstrekkelig feste av lim mellom rorhorn og ror. Først mattet jeg rorhornene med 120 papir og vasket med silikonfjerner før de ble limt på plass med epoxy. Limte også inn pull-pull roret i sideroret i samme omgang når limet først var blandet opp. Litt mer tørking før linkene fikk avpasset lengde og ble justert på plass.

                Click image for larger version

Name:	_MG_4734.jpg
Views:	1
Size:	138.1 KB
ID:	585268 Click image for larger version

Name:	_MG_4733.jpg
Views:	2
Size:	190.1 KB
ID:	585267

                Click image for larger version

Name:	_MG_4735.jpg
Views:	1
Size:	144.0 KB
ID:	585269 Click image for larger version

Name:	_MG_4736.jpg
Views:	1
Size:	117.6 KB
ID:	585270

                Click image for larger version

Name:	_MG_4737.jpg
Views:	1
Size:	114.5 KB
ID:	585271 Click image for larger version

Name:	_MG_4738.jpg
Views:	1
Size:	116.0 KB
ID:	585272

                Click image for larger version

Name:	_MG_4739.jpg
Views:	1
Size:	133.0 KB
ID:	585273
                ____________________________
                Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                Comment


                • #9
                  Så var det bare å starte på kroppen. Som vanlig startet jeg med understell og det var ikke klargjort med forborrede hull for montering mot kropp, ei heller hull til hjulaksler.

                  Kroppen er klargjort med aluminiumsvinkler som er forborret men der må man borre opp gjennom treverket. Gjorde dette først og fant så frem en bred papirtape som jeg tilpasset sporet til understellet på kroppen. Merket av med tusj senter av hvert hull som nå var forborret før jeg tok av tapen og plasserte den på understellet i senter både i lengde og bredderetningen. La en tapestrimmel på andre siden også slik at karbonen ikke splintrer seg ved boring. Startet med 2 mm bor og fortsatte med 4mm bor. Så monterte jeg understellet fast med 4 mm bolter og silikonmuttere.

                  Kunne også boret opp og montert hjulaksler, men synes det er greit at den står rett på understellet inntil det meste er ferdig montert. Jeg valgte å sette firewall helt i front og heller bruke standoff på den elektriske motoren. 30 mm så ut til å passe bra. Firewall limes med epoxy og forsterkes på innsiden av motorboksen med aluminiumsvinkler og 3 mm gjennomgående skruer. Firewall har mal slik at senterlinjer er avmerket for att propellen skal komme ut i senter av cowlingen selv med høyretrekk på firewallen.

                  Plasserte krysset (bakplaten) til motoren og boret opp før jeg satte motoren på plass med avstandsstykker og skruer som jeg skrudde inn i islagsmuttere i firewall. Husk Loctite!

                  Click image for larger version

Name:	_MG_4740.jpg
Views:	1
Size:	133.3 KB
ID:	585274 Click image for larger version

Name:	_MG_4741.jpg
Views:	1
Size:	139.4 KB
ID:	585275

                  Click image for larger version

Name:	_MG_4742.jpg
Views:	1
Size:	135.7 KB
ID:	585276 Click image for larger version

Name:	_MG_4743.jpg
Views:	1
Size:	172.4 KB
ID:	585277

                  Click image for larger version

Name:	_MG_4744.jpg
Views:	1
Size:	157.9 KB
ID:	585278 Click image for larger version

Name:	_MG_4745.jpg
Views:	1
Size:	211.7 KB
ID:	585279
                  ____________________________
                  Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                  Comment


                  • #10
                    Kontrolleren loddes om til Deans og bulletplugger loddes på motoren. Deretter plugger jeg de sammen og ESC legges og stripses oppunder motorboksen på skrå ned mot nedre del av cowlingen hvor jeg skjærer ut hele ”bunn” av cowlingen slik at man får en god gjennomstrømning av luft.

                    For at jeg skulle få mest mulig luft forbi motor og esc kuttet jeg cowlingringen i nedre del bak, dvs mellom de nedre skruefestene. Her var ringen litt dårlig limt mot cowling så jeg valgte å legge en liten fuge med lim som forsterkning.

                    Cowlingen skrus fast innenfra flykroppen i overkant samt med to skruer inne i cowlingen i nedkant. Jeg bruker bare de to skruene oppe innenfra kroppen og limer på en magnet og metallplate nede da disse elektro oppsettene erfaringsmessig vibrere så lite at dette er mer enn nok. Dessuten slipper man å knote med de to skruene som skal monteres innenfra i cowling og inn i kroppen. Når man har kuttet ut den delen jeg gjorde i bunn har man også enkelt tilgang til disse to skriene derfra.

                    Stab og høyderor er ferdig hengslet og jeg setter disse på plass bak med karbonrør gjennom kroppen og deretter en skrue inn leppen i staben og inn i ferdig innlimt islagsmutter i kroppen. Husk Loctite her. Servokabler skjøtes for å nå frem til mottaker og HD 9110 MG servoen settes på plass og skrus fast. Linkene med kulelinker i begge ender justeres med servohornet i nitti grader og roret nøytralt.

                    Pull-pull kabler til sideror ligger klart i kroppen men de må tilpasses i lengde. Her var det krympet litt krympestrømpe over selve hylsen som skal klemmes. På med servohorn og tilasses lengde med servohorn og sideror nøytralt.

                    Click image for larger version

Name:	_MG_4817.jpg
Views:	1
Size:	166.3 KB
ID:	585284 Click image for larger version

Name:	_MG_4818.jpg
Views:	1
Size:	158.7 KB
ID:	585285

                    Click image for larger version

Name:	_MG_4813.jpg
Views:	1
Size:	94.9 KB
ID:	585280 Click image for larger version

Name:	_MG_4815.jpg
Views:	1
Size:	133.8 KB
ID:	585282

                    Click image for larger version

Name:	_MG_4814.jpg
Views:	1
Size:	138.5 KB
ID:	585281 Click image for larger version

Name:	_MG_4816.jpg
Views:	1
Size:	165.5 KB
ID:	585283

                    Click image for larger version

Name:	_MG_4820.jpg
Views:	1
Size:	168.3 KB
ID:	585287 Click image for larger version

Name:	_MG_4819.jpg
Views:	1
Size:	122.1 KB
ID:	585286

                    Click image for larger version

Name:	_MG_4822.jpg
Views:	1
Size:	160.8 KB
ID:	585289 Click image for larger version

Name:	_MG_4821.jpg
Views:	1
Size:	171.0 KB
ID:	585288

                    Click image for larger version

Name:	_MG_4823.jpg
Views:	1
Size:	191.0 KB
ID:	585290
                    Last edited by affa; 12-02-12, 21:27.
                    ____________________________
                    Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                    Comment


                    • #11
                      Jeg var usikker på hvor stort strømtrekk BEC`n på ESC tålte så TS sendte med ett 2S3800mah LiFE batteri slik at jeg flyr med det inntil spesifikasjonene kommer på ESC. Med RX batteriet montert som vist på bildet så skulle det vise seg at 6S4500mah pakka ligger bak mot vingerøret så er man på mitt perfekte CG.

                      Hadde ikke manual til flyet så alle utslag og CG ble satt opp på øyemål med 3 flightmodes. CG på vingerøret så er man ihvertfall on the safe side.

                      Så var det bare å stroppe opp og få flydd maskinen.

                      Så langt har monteringen vært totalt uproblematisk og rask. En elektromontering krever utrolig lite modifikasjoner.
                      ____________________________
                      Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                      Comment


                      • #12
                        Fin tråd.

                        Kudos til TS som sender slikt til test.
                        Ørjan Pettersen
                        Trenger du hjelp til oppsett av helikopter i Tromsø, bare ta kontakt.

                        Comment


                        • #13
                          ____________________________
                          Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                          Comment


                          • #14
                            Den så flott ut!

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by surpass View Post
                              Den så flott ut!
                              Modellen har blitt flydd 8 batterier nå og fungerer meget godt. Nøytral og stabil i alle former. Motoren yter bra og flytiden er mer enn tilstrekkelig for min smak. Kombinasjonen motor, esc, batteri og propel vs vekt er meget bra. Vår locale imac mann sine uttalelser var svært positive. Legger ved ett par eagletree logger der man ser strømtrekk og flytid.
                              Click image for larger version

Name:	Skjermbilde 2012-02-12 kl. 19.46.05.jpg
Views:	1
Size:	116.2 KB
ID:	585808

                              Click image for larger version

Name:	Skjermbilde 2012-02-12 kl. 19.46.25.jpg
Views:	2
Size:	128.1 KB
ID:	585809

                              Click image for larger version

Name:	Skjermbilde 2012-02-12 kl. 19.46.54.jpg
Views:	2
Size:	137.3 KB
ID:	585810
                              ____________________________
                              Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                              Comment

                              Working...
                              X