If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Ta kontakt med Trondheim Modellflyklubb Trondheim Modellflyklubb. Der får du sikkert hjelp med trainer og radio, og helt sikkert hjelp angående warbirds. Stripa ligger ved Udduvollsbrua i Melhus. Helt sikkert noen å treffe der hvis været er ok i påska.
Sendt med Tapatalk
Olav Moe
-- Uttrykket "flyinteressert ungdom" forteller ingenting om din fysiske alder. --
En stor forskjell på radioene nå er at man gjerne bruker én kanal til hvert balanseror og begge styres fra balanserorstikka. Da kan man mikse forskjellig utslag opp og ned samt forskjellig til høyre og venstre. Tror det er forklaringen på 8-kanals radio (8 funksjoner på senderen) med 12 servoer der hver servo kan ha forskjellig utslag og retning. De +2 fant du ut var til av-på, f.eks opptrekkbart understell, landingslys eller lignende.
Foreslår at du tar kontakt med klubben og finner en instuktør/mentor før du velger radio. Det kan være vrient å sette seg inn i programmering av senderen og derfor en foldel å ha samme sender som instruktøren. Da kan også lærer-elev-kabel brukes (kaltes buddybox tidligere). Mange klubber har en trenermodell allerede slik at du kan begynne å fly med en gang.
OS .15 kan du ha i museet ditt, i dag anbefales større fly til å begynne med. .46 størrelse er bra. Det er mange gode modeller å velge i, men det finnes også isopormodeller på netthandel der motoren faller av mens man prøver å starte den. Kjøp fra en norsk leverandør for å styre unna sistnevnte.
Tom Roy (57), Vingtor RC Klubb, Asker Modell Klubb, Flystua
Begynte med R/C i 1973, kun elektro fra 2007, flyr alt fra trainere til innendørs akro og halvskala fra WW I og nyere
Ta kontakt med Trondheim Modellflyklubb Trondheim Modellflyklubb. Der får du sikkert hjelp med trainer og radio, og helt sikkert hjelp angående warbirds. Stripa ligger ved Udduvollsbrua i Melhus. Helt sikkert noen å treffe der hvis været er ok i påska.
Sendt med Tapatalk
allerede sjekket nettsiden samt scoutet stripa live for å finne en som liknet pittelitt i realflight
Nybegynner... har vel en gammel .15 O.S. motor liggende et sted
Ble lit mye som kansje ikke har noe med saken og gjøre her så jeg kan vel komme med noe jeg også. Først om Vifly radioen den er robust og fungerer utmerket men er håpløs og programmere. Så jeg la min på hylla til fordel for en JR.
Cardinal 177 er en utmerket modell men styr unne 2t motorene 4t har mye bedre lyd, brenstoføkonomi og er mer stabil.
Flot at det er flere som ser gleden av og bruke skikkelig motor og ikke bare dette elektrotjafset.
Lykke til.
2 takts motorer er enkle og håndtere, krever veldig lite vedlikehold, mens 4 taktere trenger noe mer justering, blant annet ventiljustering i ny og ne. Der hvor man kan bruke en .61 2-takt så bør man bruke en .91 4-takt osv, så det er også noe en bør vurdere ved kjøp av motorer.
Jeg startet hobbyen med en SC motor, OS kopi som fungerte smertefritt og greit. OS motorer er i en egen klasse på effekt og driftsikkerhet, mens SC, Magnum og ASP (samme fabrikk - men til forskjellige markeder) er gode billig motorer. Irvine er ett alternativ men jeg ville ha styrt unna andre billig motorer, mange av dem har en forgasser med veldig ujevn kvalitet.
Hva med å se nærmere på modellen som Alf selger? Da er du i luften for en billig penge, og første fly pleier ikke ha så lang levetid, at det er vits i å bruke så mye kroner.
Vennlig Hilsen
Arne Husby
Liker alt som flyr. Svært interessert i flyhistorie.
Fyren imponerte meg selv om han antakelig er en smule arrogant. Dersom han ikke
bløffer da så har han kjøpt en vanlig RTF Spitfire trent seg opp på SIM og flyr
maiden på den uten før å flydd før. Han flyr altså elektro Spitfire med retracts på første
forsøk.
NB! Jeg hadde aldri fått til å lande som han på første forsøk uansett trening i SIM...
Dette kan vere en bløff. Men det er alltid noen som får den hjelpen dei trenger (programering av radio/oppsett av fly), har flaksen på sin side og har eit naturlig talent for noe. Lærte opp en kompis for eit par år tilbake, og han har til nå ikke krasjet noen fly. Selv om han hadde null flytid på sim. Men han gikk ikke rett på en spit heller da
Alt som kan fjernstyres.
---------------------------------------------
The problem with nitro's these days are that they arent brushless.
Electronics run on smoke... if you let the smoke out, they stop working.
Steinar Kvarme.
det finnes masse små og mellomstore modeller ferdig utrustet med spektrum dsm2 teknologi. hvis slike er av interesse ville jeg valgt noe som går til disse, dvs. spektrum eller jr. futaba har jo alltid vært bra men funker ikke til dsm2 så vidt jeg vet....
Alt som kan fjernstyres.
---------------------------------------------
The problem with nitro's these days are that they arent brushless.
Electronics run on smoke... if you let the smoke out, they stop working.
Steinar Kvarme.
Når du først vil gå for glow, så synes jeg planen din høres veldig fornuftig ut. Går du for O.S. og Futaba kan du ikke bli sikrere på at ting skal virke knirkefritt. Jeg vil også anbefale Futaba T8FG-Super, da har du radio til det meste i overskuelig fremtid til en grei pris. Den har S-bus (kan koble mange kanaler sammen i en kabel) og nok kanaler og funksjoner.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Comment