holla holla.. .. nuh.. har jeg krabbet meg hjem fra jobb og stått på hodet litt.. og får nesten spørre hva dere ville ha gjort...
sideplatene på denne boksen...
er ca 8 mm for lang.... og hakkene for de andre delene som er limt på ikke helt nøyaktig hvor de burde vært.. 2 3 mm forskjell til helt mot slutten hvor bakplata er 8-9 mm i avvik fra tegningen... så jo dette tidligere men tenkte ikke noe særlig over det men er litt bekymret dette går utover scala former osv .. annet enn at jeg kan slipe ned ting så det passer og bakerste plata ikke går helt inntil vingene, noe jeg sikkert kan fikse når jeg dekker den med balsa. .. de platene bøyde seg relativt raskt etter utpakking, burde kanskje ha fukta dem og tørket dem i press?
sånn nok bekymringer.. og tilbake til morroa.. DET ER IKKE MORRO Å SPLEISE KVIST!!!!
den ZDZ 90RV-J der så ganske snasen ut med nok saft til å løfte kvisthaugen min men 1 kilo lettere enn quadra 100... kanskje derfor den er anbefalt? Tempesten har lett for å være baktung og skal bygge for å få minst mulig vekt. men alikevel montere servoer så nært de skal være på høyderor for å få kortest mulig stag og slingring. .. lurer på om jeg bikker 20 kg...
etter forrige avsnitt så er det vel alt klart at det skal være en ca 100cc bensinmotor i den.. så da er vel servoer med metalgir selvskrevet..
så hvis jeg lister opp igjen blir det da
aileron og elevator 4 vinge servoer
motor servo.. metallgir?
rudder metallgir servo kraftig
landings lys og understell, lys, canopy, flaps 5 micoservoer de blir vel en laaaang hydraulisk sylinder for canopy og understell, og 4 for flaps
da trenger jeg minst 8 kanaler, .. trenger en sender og mottager og da.. gode ideer.. lurt om den har 2 systemer for de som har dobbelt med servero som høyde og balanse.. og eller burde fordele det anderledes da.?..
/Rob
sideplatene på denne boksen...
er ca 8 mm for lang.... og hakkene for de andre delene som er limt på ikke helt nøyaktig hvor de burde vært.. 2 3 mm forskjell til helt mot slutten hvor bakplata er 8-9 mm i avvik fra tegningen... så jo dette tidligere men tenkte ikke noe særlig over det men er litt bekymret dette går utover scala former osv .. annet enn at jeg kan slipe ned ting så det passer og bakerste plata ikke går helt inntil vingene, noe jeg sikkert kan fikse når jeg dekker den med balsa. .. de platene bøyde seg relativt raskt etter utpakking, burde kanskje ha fukta dem og tørket dem i press?
sånn nok bekymringer.. og tilbake til morroa.. DET ER IKKE MORRO Å SPLEISE KVIST!!!!
den ZDZ 90RV-J der så ganske snasen ut med nok saft til å løfte kvisthaugen min men 1 kilo lettere enn quadra 100... kanskje derfor den er anbefalt? Tempesten har lett for å være baktung og skal bygge for å få minst mulig vekt. men alikevel montere servoer så nært de skal være på høyderor for å få kortest mulig stag og slingring. .. lurer på om jeg bikker 20 kg...
etter forrige avsnitt så er det vel alt klart at det skal være en ca 100cc bensinmotor i den.. så da er vel servoer med metalgir selvskrevet..
så hvis jeg lister opp igjen blir det da
aileron og elevator 4 vinge servoer
motor servo.. metallgir?
rudder metallgir servo kraftig
landings lys og understell, lys, canopy, flaps 5 micoservoer de blir vel en laaaang hydraulisk sylinder for canopy og understell, og 4 for flaps
da trenger jeg minst 8 kanaler, .. trenger en sender og mottager og da.. gode ideer.. lurt om den har 2 systemer for de som har dobbelt med servero som høyde og balanse.. og eller burde fordele det anderledes da.?..
/Rob
Comment