Announcement
Collapse
No announcement yet.
Mine fly, deler og reperasjoner
Collapse
X
-
Comment
-
brukte spot-on aksler.. der er E-clips ytters på axelen til å holde hjulet på plass.. er jo ikke plass til annet.. E-clipsen datt av under landing og da forsvant hjulet også.. når du setter sammen yaken din pass på å sette hjulene langt inn på axelen da de har en tendens til å bøye seg knekke ved hard landing..syntes det er like gøy å se på som det er å fly
carl goldberg ultimate
DJI S900
piper pawnie el kjærre
Futaba 14SG
diverse epp tjafs
Per-Egil Furuseth
Comment
-
er det ikke pilot yak du har der. skal jo følge med canister plate fester
kikker du på bildet av yaken min som jeg postet tidligere ser du hvordan jeg har pestet den. med en plywood plate. jeg bruker fuelslange som foring dempingLast edited by GTI20; 19-04-12, 17:00.syntes det er like gøy å se på som det er å fly
carl goldberg ultimate
DJI S900
piper pawnie el kjærre
Futaba 14SG
diverse epp tjafs
Per-Egil Furuseth
Comment
-
Det fulgte ikke med festeplater, kun ett ekstra deksel til kroppen dersom man skal inn med canister...
Fulgte heller ikke med instruksjon av noe slag, ikke engang en cd plate. Alt annet er der, så det er ikke noe problem for min del, lager en plate selv. Fant ett bilde som ga en ok løsning http://www.flyinggiants.com/forums/a...4&d=1200451493
Comment
-
ja funker nok det der også.. her har du en manual iallefall Page not found - Pilot-RCsyntes det er like gøy å se på som det er å fly
carl goldberg ultimate
DJI S900
piper pawnie el kjærre
Futaba 14SG
diverse epp tjafs
Per-Egil Furuseth
Comment
-
Fikk da gjort litt igjen. Firewall er limt og lakket, motor og tenningsanlegg er på plass, samme med proflow potten. Montering av flexibend og throttleservo igjenstår, så blir det det oppstart senere i dag. Tilpassing av motorcowling tar jeg senere, monterer den uansett ikke før motoren er ferdig innkjørt.
Comment
-
Skulle gjerne hatt film av maiden, vi får se om det er noen som tar jobben
Ble ingen flyvning i dag, da ting som vanlig tok lengre tid enn jeg trodde. Fikk også problemer med eksosanlegget, det ble ikke tett i teflonskjøten og laget masse griseri. Klarlakk i fronten er helt suverent! Også ristet hjulkåpene av, pga ingen locktite
Kjørte uansett inn motoren med 3 fulle tanker på rik blanding og lavt/middels turtall. Den er lettstartet og kraftig, noe helt annet enn de andre motorene jeg har hatt... Pen lyd også, blir artig å høre den i luften.
Fant en ok løsning på eksosproblemet, rørene var for glatte, så de ble pusset med smergelpapir, rød paknings-sillicone ble lagt på, så teflonpakningen og slangeklemmer. Brukte to teflonpakninger for å ta opp en liten vinkel. Så ble hele anlegget varmet opp med gassbrenner, så mye jeg turte. Tok en test start etterpå og lot motoren gå enda en tank på varierende turtall, potte tett Har ikke magret motoren mye, så det er fortsatt litt effekt å hente regner jeg med. Foreløpig er turtallet 7400rpm med en 22x8 karbon propell. Skal fly noen tanker slik den er nå, før jeg justerer mer på den.
Gjenstår kun en dobbeltsjekk av CG, samt skikkelig innpakking av mottager. Cowlingen monterer jeg ikke ennå, synes det er greit å ha full tilgang. (Også skjærer jeg den sikkert feil...)
Med litt godt vær så blir det kanskje flygning i morgen ettermiddag.
Comment
-
Da er maiden unnagjort. Var alene på stripa, så filming ble det ikke noe av. Helt vindstille og god temperatur i kveld.
Bortsett fra endel høyderorstrim fløy modellen perfekt, utrolig lettflydd, leken og flott å se på. Motoren går ennå ganske rikt, så full effekt er ikke oppnådd. Somlet stort sett rundt på halv gass uansett. Har litt små ror utslag foreløpig, men roll, loop, ke, flatspin, og snaproll gitt helt fint og ganske kontrollert. Hovret også veldig enkelt, men i stor høyde
Det eneste som må modifiseres er et bedre feste til radio-batteripakken, da det hadde flyttet seg mye. (Siste turen var den plutselig baktung) I tillegg skal halehjulet byttes til en bedre patent, den fjærløsningen som følger med er ikke bra nok, så flyet er fryktelig vinglete under taxing.
Cowlingen ble også montert før flygingen, da det var minimalt med kutting som trengtes.
Skal bli godt å ha noe som faktisk fungerer fremover
Comment
Comment