Announcement

Collapse
No announcement yet.

Bytte til større fuel tank

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Bytte til større fuel tank

    Hei, lurer på å sette inn større fuel tank i ett fly jeg har, men lurer på hvordan dette stiller seg med tanke på CG beregning.
    Bør tanken flyttes nærmere CG?
    Bør den stå på samme lokasjon, bare bredere og høyere?
    Pilot-RC Yak54 26% / EME 35
    Extreme Flight Edge 540T-EXP 48"
    RCF RS352 EPP
    GP Viper-500 pylon
    1/3 Bush cub / JC120 prosjekt
    Spektrum DX6 & DX8

  • #2
    Sett tanken løst oppi å mål CG er vell måten å gå fram på

    Comment


    • #3
      Høres jo fornuftig ut det, men CG i manualen på flyet er jo uten fuel, men skal jeg teste hvor CG er med full orginal tank, for deretter å fylle opp den uorginale tanken å finne samme CG med den montert?
      Pilot-RC Yak54 26% / EME 35
      Extreme Flight Edge 540T-EXP 48"
      RCF RS352 EPP
      GP Viper-500 pylon
      1/3 Bush cub / JC120 prosjekt
      Spektrum DX6 & DX8

      Comment


      • #4
        100 ml = 100 gram, så du kan jo simulere en større tank med ballast tilsvarende økningen av tankvolum.
        Espen Kvien
        Gruppeleder F3A
        Vingtor RC Club
        f3a.norge@gmail.com

        Mange fly og mye moro

        Comment


        • #5
          cg blir alltid målt med tom tank.. da starter du heller med litt fremtung kjærre..
          syntes det er like gøy å se på som det er å fly
          carl goldberg ultimate
          DJI S900
          piper pawnie el kjærre


          Futaba 14SG
          diverse epp tjafs
          Per-Egil Furuseth

          Comment


          • #6
            hvordan er det da på elektro fly? Skal CG måles uten batteri?

            Comment


            • #7
              Originally posted by halsen89 View Post
              hvordan er det da på elektro fly? Skal CG måles uten batteri?
              Skal måles med halvladet batteri.
              Raptor 50 titan se,Minititan,Trex 700,
              Cap 232 60 size, Stryker f27c, At40 , Seagull ep edge 540
              Futaba 12FG

              Comment


              • #8
                Originally posted by halsen89 View Post
                hvordan er det da på elektro fly? Skal CG måles uten batteri?
                ja lol
                syntes det er like gøy å se på som det er å fly
                carl goldberg ultimate
                DJI S900
                piper pawnie el kjærre


                Futaba 14SG
                diverse epp tjafs
                Per-Egil Furuseth

                Comment


                • #9
                  Originally posted by GTI20 View Post
                  ja lol
                  Ja da skjønner jeg hvorfor sbacen din flyr ræva........lol

                  Comment


                  • #10
                    Flytt tanken til CG så vil du ikke ha noen problem med eller uten fuel. Men godt mulig du må putte litt bly i nesa eller flytte batteriet for å få riktig CG på tom tank.
                    Espen Kvien
                    Gruppeleder F3A
                    Vingtor RC Club
                    f3a.norge@gmail.com

                    Mange fly og mye moro

                    Comment


                    • #11
                      Kommer jo litt an på hvilken motor du har. Om du har en Glow motor som trykksetter tanken med eksos kan du ikke flytte tanken bakover. Da trykket er så lavt på tomgang at motoren kann stoppe om du slakker av med høy nese.

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by anders e View Post
                        Ja da skjønner jeg hvorfor sbacen din flyr ræva........lol
                        ja trodde det var som med fuel fly jeg.. men min var baktung da..
                        syntes det er like gøy å se på som det er å fly
                        carl goldberg ultimate
                        DJI S900
                        piper pawnie el kjærre


                        Futaba 14SG
                        diverse epp tjafs
                        Per-Egil Furuseth

                        Comment


                        • #13
                          Vis man flytter tanken nærmere CG vil det vel bli mindre påvirket av full / tom tank, men hvor er smerte grensen på slange lengde på fuel motor? skal bruke en ASP 91 FS
                          Pilot-RC Yak54 26% / EME 35
                          Extreme Flight Edge 540T-EXP 48"
                          RCF RS352 EPP
                          GP Viper-500 pylon
                          1/3 Bush cub / JC120 prosjekt
                          Spektrum DX6 & DX8

                          Comment


                          • #14
                            Det er ikke bare slangelengden men også høyden på tanken i forhold til forgasseren. Nå er vel 4-takter litt mindre følsomme for tankplassering i forhold til 2-taktere. Ett godt alternativ ved flytting av tank er å montere en perry pumpe, billig og veldig effektivt.
                            Espen Kvien
                            Gruppeleder F3A
                            Vingtor RC Club
                            f3a.norge@gmail.com

                            Mange fly og mye moro

                            Comment


                            • #15
                              Ja det blir nå en aveining dette da. Jo kortere slange jo sikrere gange. Det er ikke uten grunn at YS har montert egen luftpumpe på motorene for og trykksette tankene med høyere trykk og O.S. leverer motorer med fuel pumpe. Det er nettop for og ungå dette problemet. Din ASP 91 4t lager ikke rare trykket på tomgang litt bedre blir det om du kjøper en SC potte med muffer i. Ellers er jo denne motoren svært gjerrig på drivstofforbruket om den er riktig justert. Du flyr jo fint 10-15min på et par desiliter.

                              Comment

                              Working...
                              X