Announcement

Collapse
No announcement yet.

Kinesisk bensin 4 takter er på vei

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Originally posted by tyor View Post
    Insug og eksosport har samme feste. Kanskje det går og bytte om hvis man snur kammen eller noe
    Kanskje den opprinnelig er laget for å gå motsatt vei ?
    Bfight 210
    De Havilland DH 5 skala 1/5 med SC 91
    De Havilland DH 2 skala 1/5,3
    Phoenix RC Club

    Comment


    • Kanskje det. Ikke godt å vite hva disse kineserene har drevet med
      Tom Nohr
      Tennisveien 9
      2450 Rena

      Frsky taranis 9+
      Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
      Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
      + diverse små ting

      Comment


      • Originally posted by tyor View Post
        Nei tok ikke bilder av toppen. Var litt sot men ikke mer enn man kam forvente ved bruk av oljeblandet bensin. Det som er litt rart på denne motoren er att innsugsventilen er større enn eksosventilen. Trodde det pleide å være motsatt.
        Dette er da ganske vanlig på mange motorer.
        Lars Norberg

        Comment


        • Ok. Jeg har altid lært att eksosventilen må være lik innsugsventilen eller større. Fordi en motors værste fiende er å ikke bli kvitt eksosen. Vet det på 80 tallet kom en del bilmotorer med 3 ventiler pr. Sylinder. Da var det 1 innsugsventil og 2 eksosventiler
          Tom Nohr
          Tennisveien 9
          2450 Rena

          Frsky taranis 9+
          Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
          Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
          + diverse små ting

          Comment


          • Alle motorene jeg har og det er en del har større innsugsventil en eksosventil.

            Comment


            • Det er helt normalt at innsugsventilen er større, da det mer som skal til for å suge inn enn støte ut

              Attached Files
              Last edited by Wulf; 23-06-15, 16:18.
              Balsa

              Comment


              • ok. da har jeg missforstått helt
                Tom Nohr
                Tennisveien 9
                2450 Rena

                Frsky taranis 9+
                Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
                Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
                + diverse små ting

                Comment


                • Eller man kan ha 3 innsug og to eksos. Kan også toppe det med 4 inn og 4 ut
                  Attached Files
                  Balsa

                  Comment


                  • og ved å bruke en HEMI topp så får man plass til større ventiler. er vel det på saito motorene.
                    Tom Nohr
                    Tennisveien 9
                    2450 Rena

                    Frsky taranis 9+
                    Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
                    Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
                    + diverse små ting

                    Comment


                    • På de Saitomotorene jeg har er nå toppen og sylinderen støpt i ett stykke. Men det er vel for å få bedre termisk overføring mellom topp og sylinder.

                      Comment


                      • på fg36 som jeg hadde var også topp og sylinder i ett stykke. men sto hemi head på eska. det referer jo bare til att brenn kammeret i toppen har en form som erhemispherical.
                        Tom Nohr
                        Tennisveien 9
                        2450 Rena

                        Frsky taranis 9+
                        Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
                        Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
                        + diverse små ting

                        Comment


                        • Noen som har testet den NGH GF38 i etopp acro fly til beregnet for 2-takt 30ccm motorer?? Vil den bli for liten??
                          Delta force anilator 53 m Quickdraw 26ccm pioneer. SS66 M SG 35cc. Lynx 2m.Extreme Flight MXS 48".og Futaba 4PX . JBA 56 3.5m el Carbon seiler.
                          På vei inn i Hangaren.
                          Lyst på. F5B m cheapo oppsett i. Nan Omega 2.4m F5j. 1/4 DG808S 4500mm

                          Comment


                          • Jeg har såvidt testet den i en 30cc sbach. Fløyr fint acro men litt lite for de som flyr ekstrem 3d tror jeg. Fikk bare ett par turer pga. En deadstick. Som resulterte i ødelagt topp på motoren. Den stoppet rett etter takeoff. Min egen feil da jeg ikke var nøye nok med å justere motoren etter propell bytte.
                            Tom Nohr
                            Tennisveien 9
                            2450 Rena

                            Frsky taranis 9+
                            Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
                            Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
                            + diverse små ting

                            Comment

                            Working...
                            X