If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Mypack er ikke og anbefale fra rcpro. Bestilte den 14. Antatt levering er 27. Det var ikke med i regnestykket.
Såpass ja... Det var drøy tid.... Har en pakke fra RcPro på vei selv nå. En EF Extra 300 48". Måtte ha et litt mindre leketøy! 78" 'n blir ofte litt stor og ha med sammen med 36% 'n. Også flyr jo 48'n nydelig vet jeg
Har også batterier på vei fra HK. 6x 5s5000mAh, 3x 4s3300mAh og 3x 3s2600mAh. Men det tar vel litt tid vil jeg tro....
Fant ut at nå når konk sesongen starter er det greit å ha nok batterier i backup!
Rune Haugen
// Asker Modellklubb // IMAC Norge // // Jeti DS-16 // Futaba 7C // 3W Votec 322 - 2,7m// EF Laser 60" // EF Extra 300 78" //
// Dji Naza F550 // 2 stk Pilot Extra 330 2,7m // Krill Sukhoi 29 2,6m (R.I.P) //
// http://www.youtube.com/user/gnistjeger //
Prøvde oss i vinden på Ølstad i dag. Syk crossvind fra øst - det holdt med en tur med Votec'n og 4 med EF Extra'n.
Ellers ble det god tid til programmering av både ny Futaba og Jeti
Rune Haugen
// Asker Modellklubb // IMAC Norge // // Jeti DS-16 // Futaba 7C // 3W Votec 322 - 2,7m// EF Laser 60" // EF Extra 300 78" //
// Dji Naza F550 // 2 stk Pilot Extra 330 2,7m // Krill Sukhoi 29 2,6m (R.I.P) //
// http://www.youtube.com/user/gnistjeger //
det får tiden vise, Rune, får samle oss en kveld å ta noen runder, vanskelig å ha noen formening hvordan jeg ligger ann når en står alene å knoter haha
ja har fått testet den ut , gjort noen endringer på motor trekk å det virker meget bra, er litt anspent enno , men dette går over når jeg blir bedre kjent med den, flyr den med en 3 blad propell så det er ikke en 3d kjærre ,men til imac er den veldig bra, blir artig å se hvordan det går i år , men klarer jeg A beviset er jeg fornøyd haha
Da er elektro oppsett testet på starmoen. Meget fornøyd. Vekten gikk opp fra 8,5 (bensin med full tank) til 9, 0 (10s10ah) kg. For imac er ikke den økte vekten noe problem.
ser bra ut dette kjetil, men selv holder jeg meg til bensin, er vel snart den eneste med bensin i imac, det begynner å bli fler å fler som går over til elektro, ja gleder med til å reise til sunne nå, får trent litt her hjemme så lenge, men tar tid å venne seg til nytt fly, men får gjøre det beste ut av det
Du kan trøste deg med det Rune, at dem som går over til el klarer ikke å justere motorer.
Det finns jo ikke el-fullskala i imac, så dem burde hatt poengtrekk .........for det er vel langt utenfor 10% regelen..............lol
PS: Dere for ta skriveriet pent damer da det ikke er vondt ment
Lover å stille vertfall en gang for å støtte deg Rune bare jeg får fly til 200'n min
hadde vert fint å sett deg på et stevne, du får vel inn noen fly nå ser jeg, så da detter det vel et inn på hobbyrommet tenker jeg, får holde på med forbrennings motorer , når en ikke har peiling på watt og kv eller hva det heter
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment