Announcement

Collapse
No announcement yet.

Phoenix Mustang P51D 50cc

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Noen som har fly med slike aluminium ringer på understellet for å feste dekselet til oleg. Skruene er jo alt lange og så ligger det muttere med i posen. Har jeg misforstått eller må man kutte skruene for å få dette til?
    Pilot RC 29% Sbach 342 m DLE-55
    Phoenix Mustang P51D m DLE-55
    Blackhorse Spitfire Mk IX m O.S GF40
    Multiplex Minimag
    Multiplex Razzor
    Multiplex Rockstar
    Multiplex Shark
    Top Flite Piper Arrow O.S GT15 (ikke ferdig)
    Multiplex Profi TX 16
    Byggeblogger:
    http://www.lyngstad.synology.me/blog/index.php?

    Comment


    • #17
      Originally posted by arne.lyngstad@online.no View Post
      Noen som har fly med slike aluminium ringer på understellet for å feste dekselet til oleg. Skruene er jo alt lange og så ligger det muttere med i posen. Har jeg misforstått eller må man kutte skruene for å få dette til?
      Har ikke begynt på med understellet enda jeg. Dvs jeg har skrudd på hjula. Syns det var litt rar løsning med en liten setskrue som skal holde hele hjulakslinga i posisjon. Har intrykk av at hele akslinga fort skrur seg ut selv med hjulet, men det duger vel hvis man bruker locktite.
      Ole Kr Follstad

      BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
      PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
      EF Extra 300 60"
      EF Extra 300 104" Eme120
      GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
      ESM Bearcat, NGH 38cc
      Phoenix p51D Mustang, Dle55
      Phoenix K8b, 1:2,5 6m
      Hangar 9 Piper cub 1\4
      Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

      Comment


      • #18
        Locktite på ALLE skruer er nok lurt. Mange skruer på mitt understell var kun skrudd sånn passe sammen.
        Pilot RC 29% Sbach 342 m DLE-55
        Phoenix Mustang P51D m DLE-55
        Blackhorse Spitfire Mk IX m O.S GF40
        Multiplex Minimag
        Multiplex Razzor
        Multiplex Rockstar
        Multiplex Shark
        Top Flite Piper Arrow O.S GT15 (ikke ferdig)
        Multiplex Profi TX 16
        Byggeblogger:
        http://www.lyngstad.synology.me/blog/index.php?

        Comment


        • #19
          Originally posted by arne.lyngstad@online.no View Post
          Locktite på ALLE skruer er nok lurt. Mange skruer på mitt understell var kun skrudd sånn passe sammen.
          Ja, jeg kommer til å skru ut alle skruer og dynke dem med locktite. Tenkte å pusle litt med understellet mitt i kveld(ikke misforstå..heh=) Hva slags smøring bør man bruke for at fjæringa skal gå smidig og lett? Går det bra med vazelin?

          Legg gjerne ut bilder og tips fra monteringen din i denne tråden !
          Last edited by ole.foll; 21-09-12, 18:33.
          Ole Kr Follstad

          BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
          PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
          EF Extra 300 60"
          EF Extra 300 104" Eme120
          GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
          ESM Bearcat, NGH 38cc
          Phoenix p51D Mustang, Dle55
          Phoenix K8b, 1:2,5 6m
          Hangar 9 Piper cub 1\4
          Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

          Comment


          • #20
            Denne vil jeg tro er bra nok PTFE-fett - Biltema

            Har en byggeblogg her for dem som vil se Arne Lyngstad
            Vingeposene fra RCpro.no kosta litt over 500,- varmereflekterende materiale, rommer vinger, høyderor ogvingerør, meget bra så langtClick image for larger version

Name:	IMG_2133.jpg
Views:	1
Size:	72.6 KB
ID:	593206
            Pilot RC 29% Sbach 342 m DLE-55
            Phoenix Mustang P51D m DLE-55
            Blackhorse Spitfire Mk IX m O.S GF40
            Multiplex Minimag
            Multiplex Razzor
            Multiplex Rockstar
            Multiplex Shark
            Top Flite Piper Arrow O.S GT15 (ikke ferdig)
            Multiplex Profi TX 16
            Byggeblogger:
            http://www.lyngstad.synology.me/blog/index.php?

            Comment


            • #21
              Har nå gått over understellet med locktite på alle skruer. Det trengtes for å si det pent. Skruene satt knapt fast, men nå er det i tipp topp shape. btw hva slags kompressor trenger jeg til å pumpe opp lufttankene? Noen anbefalinger?
              Last edited by ole.foll; 22-09-12, 22:49.
              Ole Kr Follstad

              BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
              PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
              EF Extra 300 60"
              EF Extra 300 104" Eme120
              GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
              ESM Bearcat, NGH 38cc
              Phoenix p51D Mustang, Dle55
              Phoenix K8b, 1:2,5 6m
              Hangar 9 Piper cub 1\4
              Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

              Comment


              • #22
                Kjøpte bare en robartpumpe jeg. Tar ikke akkurat lang tid å pumpe opp.

                Comment


                • #23
                  Originally posted by anders e View Post
                  Kjøpte bare en robartpumpe jeg. Tar ikke akkurat lang tid å pumpe opp.
                  Ok, hvor kjøpte du den? Hørte no rykter om at biltema har en liten sak man kan bruke også...
                  Ole Kr Follstad

                  BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
                  PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
                  EF Extra 300 60"
                  EF Extra 300 104" Eme120
                  GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
                  ESM Bearcat, NGH 38cc
                  Phoenix p51D Mustang, Dle55
                  Phoenix K8b, 1:2,5 6m
                  Hangar 9 Piper cub 1\4
                  Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

                  Comment


                  • #24
                    Kjøpte den på Modellers.

                    Comment


                    • #25
                      Re: Phoenix Mustang P51D 50cc

                      Biltema har en til 299,- som fungerer bra. Bare å kutte ned lengden på strømkabel og kjøre 3s lipo...

                      Mvh
                      Alf
                      ____________________________
                      Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                      Comment


                      • #26
                        Originally posted by affa View Post
                        Biltema har en til 299,- som fungerer bra. Bare å kutte ned lengden på strømkabel og kjøre 3s lipo...

                        Mvh
                        Alf
                        Det er helt sikkert denne pumpen du mener den bruker vi på turbinmodellene våre og den er enkel å tilpasse litt bedre til vårt formål, dette er noe av det beste jeg har vært bort i innen pumper og det er noe helt annet enn de gamle sorte i plast, denne kan anbefales !
                        - Carf Ultra Lightning m/ATJ220SV (skal i ATJ250 når den er klar for levering)
                        - Skymaster Hawk m/ATJ220SV
                        - Krill Avanti S m/ATJ220SV
                        - Eurofighter m/Behotec 180 Gold


                        Comment


                        • #27
                          Originally posted by Morten View Post
                          Det er helt sikkert denne pumpen du mener den bruker vi på turbinmodellene våre og den er enkel å tilpasse litt bedre til vårt formål, dette er noe av det beste jeg har vært bort i innen pumper og det er noe helt annet enn de gamle sorte i plast, denne kan anbefales !
                          Så fin ut den, men tror jeg skal prøve den manuelle pumpen til robart. Da slipper man batteri osv. Er ikke allverden å pumpe opp alikevel. Robart Håndpumpe til retract med trykkindikator - Norwegian Modellers


                          Originally posted by arne.lyngstad@online.no View Post
                          Noen som har fly med slike aluminium ringer på understellet for å feste dekselet til oleg. Skruene er jo alt lange og så ligger det muttere med i posen. Har jeg misforstått eller må man kutte skruene for å få dette til?
                          Jeg klødde meg litt i hodet her selv, men hvis jeg har forstått det riktig så skal låsemutteren plasseres mellom leggene og hjuldeksel. Dvs at du fester skruene i leggfestene først, og justerer deretter med låsemutterene får å få hjuldekselet i riktig avstand fra leggene.
                          Last edited by ole.foll; 23-09-12, 16:58.
                          Ole Kr Follstad

                          BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
                          PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
                          EF Extra 300 60"
                          EF Extra 300 104" Eme120
                          GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
                          ESM Bearcat, NGH 38cc
                          Phoenix p51D Mustang, Dle55
                          Phoenix K8b, 1:2,5 6m
                          Hangar 9 Piper cub 1\4
                          Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

                          Comment


                          • #28
                            Satt på vingetanker, tilpasset litt hjulluker og prøvemontert motor ikveld. Til vingetankene var det ferdig islagsmuttere i vingene, bare å skjære ut hullene i oracovern. Skruene passet perfekt uten noe modifikasjoner. Kan det bli enklere?? Jeg har også prøvemontert motor med orginale 60mm standoffs, men de ble for lange. Har funnet ut at 50mm standoffs gir 1mm klaring, mao perfekt=) Er det noen som har 50mm ø5mm standoffs tilsalgs så bare si ifra=)
                            Attached Files
                            Ole Kr Follstad

                            BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
                            PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
                            EF Extra 300 60"
                            EF Extra 300 104" Eme120
                            GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
                            ESM Bearcat, NGH 38cc
                            Phoenix p51D Mustang, Dle55
                            Phoenix K8b, 1:2,5 6m
                            Hangar 9 Piper cub 1\4
                            Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

                            Comment


                            • #29
                              Ser i anmeldelsen til Rolv at han skriver "På denne modellen ble som sagt en DLE55 ble montert. Kanskje en overmotorisert potent kraftplugg, men det står 40-55cc i manualen..så da så. Den passer eksakt inn med de orginale standoff til DLE der produsenten allerede hadde som sagt boret hull i firewall." Er det noe som er forandret fra den gang siden din motor av samme type ikke passer perfekt lenger Ole?

                              Angående låse mutterne til hjulkåpene så prøvde jeg og i starten å legge dem mellom slik Ole beskriver, på mitt fly ble det altfor stor åpning mellom vinge og hjulkåpe. De passer og lukker helt uten noe i mellom men da blir som tidligere sagt skruene for lange og må kuttes.
                              Pilot RC 29% Sbach 342 m DLE-55
                              Phoenix Mustang P51D m DLE-55
                              Blackhorse Spitfire Mk IX m O.S GF40
                              Multiplex Minimag
                              Multiplex Razzor
                              Multiplex Rockstar
                              Multiplex Shark
                              Top Flite Piper Arrow O.S GT15 (ikke ferdig)
                              Multiplex Profi TX 16
                              Byggeblogger:
                              http://www.lyngstad.synology.me/blog/index.php?

                              Comment


                              • #30
                                Originally posted by arne.lyngstad@online.no View Post
                                Er det noe som er forandret fra den gang siden din motor av samme type ikke passer perfekt lenger Ole?
                                .
                                Ja, er tydligvis litt forskjell på denne. Jeg må bruke 50mm standoff og skjære ut endel i firewall til forgasser for at spinner skal få riktig klaring. Trenger du ikke det på din? høres merkelig ut. Dle55 leveres med forskjellige lengder på standoffs også har jeg hørt, men det mest vanlige er 67mm tror jeg..
                                Last edited by ole.foll; 24-09-12, 17:19.
                                Ole Kr Follstad

                                BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
                                PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
                                EF Extra 300 60"
                                EF Extra 300 104" Eme120
                                GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
                                ESM Bearcat, NGH 38cc
                                Phoenix p51D Mustang, Dle55
                                Phoenix K8b, 1:2,5 6m
                                Hangar 9 Piper cub 1\4
                                Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

                                Comment

                                Working...
                                X