Announcement

Collapse
No announcement yet.

Phoenix Mustang P51D 50cc

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Phoenix Mustang P51D 50cc

    Jeg har lenge siklet på denne p51d mustangen i 50cc størrelse fra phoenix, og da elefun endelig fikk den inn på lager igjen hadde jeg ingen unnskyldning lenger, selv om visa'n hatt gått litt varm i det siste. Har ikke tenkt å lage noen veldig utfyllende monteringstråd her siden det allerede er skrevet en review av den på RCFORUMET.COM, men har tenkt å laste opp litt bilder og kommentere litt underveis i monteringa hvis det er av interesse.
    Jeg henta flyet på posten i ettermiddag, og har bare fått kikka litt i eska og prøvemontert med vinger osv ikveld. Synes det ser veldig bra ut sålangt. Flyet er så og si ferdig. Den kommer med ferdig hengslete ror. Sideroret er avtagbart med en pianotråd man trer igjennom. Hele flyet er trekt i oracover film som er veldig sterk og bra. Den kommer med fjærende retract til hoved og halehjul med hjulluker osv. Har lest litt om dette understellet og har ikke funnet noe negativ. Eneste er at man må skru fra hverandre hele understellet og bruke locktite på skruer osv. Følger også med dropptanker. Cockpiten er ferdig malt og det følger med pilot, men denne kommer jeg nok til å bytte. Spinner følger også med. Veldig mye fly for pengene her altså. Blir artig å sammenligne den med aeroworks Mustangen som er i samme størrelse.
    Jeg tok noen bilder av den ikveld. here it is..
    Attached Files
    Last edited by ole.foll; 11-09-12, 01:27.
    Ole Kr Follstad

    BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
    PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
    EF Extra 300 60"
    EF Extra 300 104" Eme120
    GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
    ESM Bearcat, NGH 38cc
    Phoenix p51D Mustang, Dle55
    Phoenix K8b, 1:2,5 6m
    Hangar 9 Piper cub 1\4
    Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

  • #2
    Phoenix Mustang P51D 50cc

    Jøss. Så jo veldig fin ut denne! Artig å se! Er det den til 2,5 høvding?

    Hvor blir det av alle 100-150cc ARF warbirds?!

    ALF LØVVOLD ../ ALFLOVVOLD.COM / KRILL YAK55M 33% / KRILL EXTRA330SC 41%

    Comment


    • #3
      Originally posted by alflovvold View Post
      Jøss. Så jo veldig fin ut denne! Artig å se! Er det den til 2,5 høvding?

      Hvor blir det av alle 100-150cc ARF warbirds?!

      Prisen er ca 4500 inkl frakt=) Det er det verdt!! Jeg skal lage sliding canopy, muligens keleo skala eksos, bytte piloten og litt småting som gjør at den blir mye finere=) Youtube snutt her: Ser lovende ut
      Last edited by ole.foll; 11-09-12, 01:29.
      Ole Kr Follstad

      BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
      PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
      EF Extra 300 60"
      EF Extra 300 104" Eme120
      GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
      ESM Bearcat, NGH 38cc
      Phoenix p51D Mustang, Dle55
      Phoenix K8b, 1:2,5 6m
      Hangar 9 Piper cub 1\4
      Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

      Comment


      • #4
        Bra
        Fyr på med bilder. Artig sammenligning mellom din og min

        Comment


        • #5
          Ja den så flott ut må si jeg sikler litt på en slik selv. Hvor brei er den forran er det plass til en 2 sylindret 53 cc bensinmotor der? Har en liggende.

          Comment


          • #6
            Originally posted by alflovvold View Post
            Jøss. Så jo veldig fin ut denne! Artig å se! Er det den til 2,5 høvding?

            Hvor blir det av alle 100-150cc ARF warbirds?!

            Er vel bare 1 som kan kalles ARF, som jeg har funnet ihverfall og det er carf sin thunderbolt.Det finnes flere KIT i 100-150cc

            Team Aeroscale scale models kits and parts Moki Airworld CARF C-ARF Composite ARF Tomahawk Design Scale Wings Valach IQ-Hammer Toni Clark Grumania Severin EMHW Exklusiv Modellbau Kolm

            Masse knask her
            Ronny Andreassen
            Sunndal/Vinnu
            Fei Bao T-45 GosHawk 1:5,5
            3DHs 33" EPP
            JR 9303 2,4

            Comment


            • #7
              Originally posted by bardp View Post
              Ja den så flott ut må si jeg sikler litt på en slik selv. Hvor brei er den forran er det plass til en 2 sylindret 53 cc bensinmotor der? Har en liggende.
              Cowlingen er ca 16cm på det bredeste og 26cm på det høyeste. Dette er målt helt bakerst på cowlingen og den skrår jo endel innover videre fremover. Tviler på du får inn en 2 sylindret uten å måtte skjæe ut masse i cowlingen. Rekkemotor hadde jo gått fint, men regner med du mener "vanlig" 2 cylindret. Jeg skal putte inn en dle55 jeg har liggende med pittspotte inntil videre. Lyst til å montere skala eksos etterhvert. Jeg tror det er plass til pittspotte i bredden. Har ikke noe lyst til å skjære ut på sida på cowlingen.
              Ole Kr Follstad

              BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
              PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
              EF Extra 300 60"
              EF Extra 300 104" Eme120
              GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
              ESM Bearcat, NGH 38cc
              Phoenix p51D Mustang, Dle55
              Phoenix K8b, 1:2,5 6m
              Hangar 9 Piper cub 1\4
              Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

              Comment


              • #8
                Syns vi bør treffes en dag i høst og sammenligne litt å fly sammen

                Comment


                • #9
                  Her kommer noen flere bilder. Spinneren som følger med er i hard plast og ser bra ut, men får nok fort stygge merker hvis man får en noseover på landing. Mulig jeg bytter ut denne til aluminium spinner etterhvert, men vi får prøve den orginale først. Tanken som følger med er monsterstor! Mustangen kommer til å få lang rekkevidde med den der=) Lufttanker er med. Understellsinfestningen er i laminert kryssfiner i mange lag og virker veldig sterk. Det er ferdige servoluker i vinger og stabb. Bare å skru servoen rett inn. Servoene til høyderor sitter innebygd i selve stabben, og hele stabben kan skrus av hvis det er ønskelig. Jeg er stor fan av dette da det gjør det enklere og transportere og lagre. Det er ferdig borret hull i firewall som skal passe dle55, da50, OS gt55. Orginal standoffsene til dle55 som er 6mm lange skal passe perfekt. ikke prøvd dette enda, men leste det på rcforumet
                  Attached Files
                  Last edited by ole.foll; 11-09-12, 14:59.
                  Ole Kr Follstad

                  BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
                  PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
                  EF Extra 300 60"
                  EF Extra 300 104" Eme120
                  GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
                  ESM Bearcat, NGH 38cc
                  Phoenix p51D Mustang, Dle55
                  Phoenix K8b, 1:2,5 6m
                  Hangar 9 Piper cub 1\4
                  Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

                  Comment


                  • #10
                    Ser jo veldif flott ut. Om det ikke er plass for den 2 sykindrede 53 cc motoren min som riktig nokk er en bokser. kom jeg til og tenke på at jeg også har liggende en Saito 220 4t den skulle kansje være stor nokk til dette flyet.

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by anders e View Post
                      Syns vi bør treffes en dag i høst og sammenligne litt å fly sammen
                      Ja, det burde vi får til=) Vi er nå 2stk i Løtenmfk som har kjøpt denne Mustangen så vært artig å treffes når alle er klare=) Blir formasjonsflyging på høyt nivå! Highspeed touch n goes i formasjon?=) Ikke så mye jobb for å ferdigstille denne, men venter på litt utstyr enda. Har bestilt 6stk 5645 (12kg) som jeg venter på fra over dammen. Tar vel fort ett par uker før de kommer. Motor har jeg liggende etter Ultimaten jeg solgte. Også var det eksosen da hm, lyst på keleo men tror det blir pittspotte foreløpig hvis jeg ikke må voldta cowlinga=)
                      Last edited by ole.foll; 11-09-12, 14:54.
                      Ole Kr Follstad

                      BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
                      PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
                      EF Extra 300 60"
                      EF Extra 300 104" Eme120
                      GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
                      ESM Bearcat, NGH 38cc
                      Phoenix p51D Mustang, Dle55
                      Phoenix K8b, 1:2,5 6m
                      Hangar 9 Piper cub 1\4
                      Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by bardp View Post
                        Ser jo veldif flott ut. Om det ikke er plass for den 2 sykindrede 53 cc motoren min som riktig nokk er en bokser. kom jeg til og tenke på at jeg også har liggende en Saito 220 4t den skulle kansje være stor nokk til dette flyet.
                        Ja den passer nok bra inn=) Også får du jo fin lyd i den. Kunne tenkt meg en bensin 4takter jeg også, men nå hadde jeg liggende en dle55 som passer rett inn. Skal visstnok ikke trenge noe bly heller med dette oppsettet.
                        Last edited by ole.foll; 11-09-12, 15:01.
                        Ole Kr Follstad

                        BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
                        PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
                        EF Extra 300 60"
                        EF Extra 300 104" Eme120
                        GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
                        ESM Bearcat, NGH 38cc
                        Phoenix p51D Mustang, Dle55
                        Phoenix K8b, 1:2,5 6m
                        Hangar 9 Piper cub 1\4
                        Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

                        Comment


                        • #13
                          Montasjetips

                          Hei folkens. Jeg har samme flyet her i Harstad som jeg holder på å sette sammen. Noen som kan bekrefte at hjulene skal ha en utbyggingsring på innersiden av felgen som sitter fast på selve aluminiumsfelgen. Mine hjul var nemlig skrudd sammen slik at de var like på begge sidene. mente dette passet dårlig så jeg snudde den innerste felgsiden Litt dårlig bilde i manualen men jeg satte hjulbolten med den løse tynneste aluminiumsringen på først, så hjulet og en ny stålring med z skrue og så inn i hjulleggen. Er dette riktig?
                          Pilot RC 29% Sbach 342 m DLE-55
                          Phoenix Mustang P51D m DLE-55
                          Blackhorse Spitfire Mk IX m O.S GF40
                          Multiplex Minimag
                          Multiplex Razzor
                          Multiplex Rockstar
                          Multiplex Shark
                          Top Flite Piper Arrow O.S GT15 (ikke ferdig)
                          Multiplex Profi TX 16
                          Byggeblogger:
                          http://www.lyngstad.synology.me/blog/index.php?

                          Comment


                          • #14
                            Har montert litt mustang ikveld. Satt inn rorhorn og servoer i stabb og vinger. På rorhorna er det bare en skrue rett igjennom roret med plastfeste på hver side(se bilde). Synes det er rart den ikke skal sikres med en låsemutter, men det blir vel sterkt nok? Skruen går trangt og sitter tilsynelatende godt. Kan evt sikre med litt zap. Finnes det locktite som funker på plast forresten?? Jeg bruker hitec 5645 (12kg) på balanse og høyde. Burde være mer en godt nok i denne maskina. Servolukene i vingene er allerede utskjært og ferdig. Det bare å montere servoen rett inn. Rorene er også ferdig hengslet.

                            Jeg har også gjort ferdig luftinnsuget. Den kommer så og si ferdig, bare lime på en plastdel i forkant. Hele forkanten var lakkert i sølv, så jeg malte selve luftinnsyget svart så det ser litt bedre ut. Den festes med to skruer fra innsiden av kroppen så man kan ta den av hvis man føler for det. genialt.
                            Attached Files
                            Last edited by ole.foll; 18-09-12, 00:38.
                            Ole Kr Follstad

                            BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
                            PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
                            EF Extra 300 60"
                            EF Extra 300 104" Eme120
                            GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
                            ESM Bearcat, NGH 38cc
                            Phoenix p51D Mustang, Dle55
                            Phoenix K8b, 1:2,5 6m
                            Hangar 9 Piper cub 1\4
                            Ask 21 1:3 5,7m helkompositt

                            Comment


                            • #15
                              Blir najs denne Ole!
                              EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
                              EF Yak-54. 110"
                              EF MXS 83"
                              GB Yak-55 2,2m

                              Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
                              Takk til:
                              Autopartner.se
                              http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee

                              Comment

                              Working...
                              X