At du ikke merker forskjellen på 1000 omdreininger i lufta er jo bra for deg jeg merker godt en forskjell på noen 100 omdreininger når det kommer til vertikal ytelse og om man skal gjennomføre øvelser som krever at du har en motor som yter. Det blir egentlig snakk om å ha motor som dekker behovet for det man skal fly og hva slag manøver en skal fly eller kanskje mangel på manøvre
Jeg har også sånne 1000 kr greier som jeg drar frem når dyrere modell er på service - les reparasjon Selvfølgelig så kan man herje med en billig modell og ha ett forbruk tilsvarende trusebytte men vi er forskjellig og jeg setter pris på en modell som er bra bygd og flyr bra fremfor å ha bøtter å spann i hangaren. Utendørs så hadde jeg ca 1600 minutter i lufta i år og 1 krasj pga tomt batteri så jeg føler ikke noe behov for å kompensere med mange billige modeller.
Jeg har også sånne 1000 kr greier som jeg drar frem når dyrere modell er på service - les reparasjon Selvfølgelig så kan man herje med en billig modell og ha ett forbruk tilsvarende trusebytte men vi er forskjellig og jeg setter pris på en modell som er bra bygd og flyr bra fremfor å ha bøtter å spann i hangaren. Utendørs så hadde jeg ca 1600 minutter i lufta i år og 1 krasj pga tomt batteri så jeg føler ikke noe behov for å kompensere med mange billige modeller.
Comment