Announcement
Collapse
No announcement yet.
E-Flite Albatros 25e fra Smallsize
Collapse
X
-
Tags: None
-
Spesifikasjoner
Albatros D.Va 25e ARF
Features
Setups
View the Gallery
Features
Gallery
Specifications
Parts & Accessories
Support
Albatros D.Va 25e ARF
Product Specifications
Wingspan: 53.0 in (1350mm)
Overall Length: 44.0 in (1120mm)
Wing Area: Top wing: 437 sq in (28.2 sq dm); Bottom wing: 318 sq in (20.5 sq dm); Total: 755 sq in (48.7 sq dm)
Flying Weight: 5.20–5.55 lb (2.40–2.50 kg) without battery; 6.00–6.40 lb (2.70–2.90 kg) with battery
Motor Size: Power 25–32
Radio: 4+ channel radio required
Servos: (2) mini servos, (2) micro servos required
Trim Scheme Colors: UltraCote® True Red (HANU866), White (HANU870), Black (HANU874), Lozenge (EFL460517)
CG (center of gravity): 1-9/16 to 2-3/8 in (40 to 60mm) back from leading edge of top wing
Wing Loading: 18.3–19.5 oz/sq ft
Prop Size: 13 x 4E (Power 25); 14 x 7E (Power 32)
Spinner Size: 93mm
Speed Control : 60-amp brushless
Recommended Battery: 4S 3200mAh Li-Po
Control Throw (Ailerons): Low: 9/16 in (14mm) up, 3/16in (4mm) down, 15% expo; High: 3/4 in (19mm) up, 1/4 in (6mm) down, 25% expo
Control Throw (Elevator): Low: 1-3/16 in (30mm) up/down, 20% expo; High: 1-3/4 in (45mm) up/down, 30% expo
Control Throw (Rudder): Low: 1-3/16 in (30mm) left/right, 20% expo; High: 1-3/4 in (45mm) left/right, 30% expo
Approx. Flying Duration: 10 minutes
Scale: 18%
Minimum Age Recommendation: 14 years
Experience Level: Intermediate
Recommended Environment: Outdoor
Assembly Time: 7-9 Hours
Is Assembly Required: Yes____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
-
-
Motor
Blir Eflite 25e motor med følgende spekk:
Power 25 Brushless Outrunner Motor, 870Kv
Key Features
Equivalent to a 25-size glow engine for sport and scale airplanes weighing 3–5.5 lb (1.4–2.5 kg)
Ideal for 15-size 3D airplanes up to 3.5 pounds (1.6 kilograms)
Ideal for models requiring up to 600 watts of power
High-torque, direct-drive alternative to inrunner brushless motors
Includes mount, prop adapter and mounting hardware
External radial rotor design—6mm shaft can easily be reversed for alternative motor installations
Slotted 14-pole outrunner design
High-quality construction with ball bearings and hardened steel shaft
Quite, lightweight operation
Overview
The Power 25 is designed to deliver clean and quiet power for 25-size glow engine for sport and scale airplanes weighing 3 to 5.5 pounds (1.4 to 2.5 kilograms), 15-size 3D airplanes up to 3.5 pounds (1.6 kilograms), or models requiring up to 600 watts of power. It's an especially good match for 4- to 5-pound scale airplanes on the market and models such as the Sig Kadet LT-25, Sig Frazer, Lanier Extra 3.25, Global Tequila Sunrise 25 and Great Planes Taylorcraft 20.
Product Specifications
Type: Brushless outrunner
Size: Replacement for 25-size glow engine
Bearings or Bushings: One 5 x 14 x 5mm Bearing, and Two 5 x 11 x 4mm Bearings
Wire Gauge: 14
Recommended Prop Range: 11x8 to 14x7
Voltage: 12–16.8
RPM/Volt (Kv): 870
Resistance (Ri): .03 ohms
Idle Current (Io): 2.40A @ 10V
Continuous Current: 32A
Maximum Burst Current: 44A (15 sec)
Cells: 3S-4S Li-Po or 10–14 Ni-MH/Ni-Cd
Speed Control: 40–45A brushless
Weight: 190 g (6.7 oz)
Overall Diameter: 35mm (1.40 in)
Shaft Diameter: 5mm (.20 in)
Overall Length: 54mm (2.10 in)
____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Re: E-Flite Albatros 25e fra Smallsize
Blir montert like etter nyttår og tror det blir en fin modell. Premium modellene til Eflite er rimelig fine til å være arfer
Mvh
Alf____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Godt i gang med monteringen. Det er plankekjøring fra ende til annen. Starter med halestikken.... Det vil si skidden man har under halen. Deretter hovedunderstellet som skal monteres innn, festes inne i kroppen og litt montering av tverrgående stag som gummidempes. Plug and play og noen bilder for å vise.
Tailskid
Og ett par bilder av manualen som er kombinert på flere språk, men veldig oversiktlig og fin å jobbe seg gjennom
____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Modellen er beregnet for E-flite sin Power 25 eller Power 32. Smallsize hadde lagt med 25e versjonen og den er nok midt i blinken. Firewallen er utstyret med islagsmuttere inne i en ramme slik at de kan skyves frem og tilbake avhengig av hvilken motor man ønsker å bruke, genialt! Jeg fester motorfestet til motoren og skrur deretter motorfestet fast i de innebygde islagsmutterne i firewallen.
ESCèn skal monteres på en plywoodplate med borrelås. Jeg valgte i tillegg en liten bit dobbeltsidig tape bakpå slik at den står fast og ikke vibrerer. Denne plywoodplaten limes så på plass på høyresiden av modellen. Det er ferdige spor til den og den smatt rett på plass. Skal limes med CA, men jeg valgte trelim da det gir bedre tid til å få den på plass samt prøver å spare kroppen for CA gassene….
Servomontasjen i kroppen er enkel og grei, det er ferdige hull til disse ganske langt frem i kroppen. Måtte fjerne litt på siden til mine servoer, men skrudde de fast og fant frem pianotråden til høyde og sideror. Høyderoret kan bygges som pull-pull og det er klargjorte rorhorn/åpninger etc til dette. Det ser klart bedre ut, men valgte å gjøre en rask installasjon slik at jeg kunne få den kjapt på vingene i fine vinterforhold. Det er ingenting i veien for å oppgradere dette senere da alt står der klart til det.
Stakk pianotrådene inn i respektive plastrør bakover og skrudde fast plastlinkene i den andre enden. Bandt opp mottaker slik at servohornet ble satt i best mulig posisjon for å få 90 grader på retningen av pianotråden. Det som jeg ikke fikk ved å teste posisjon på servohornene ble gjort i subtrim på senderen. Servohornene ble boret opp med 2mm i 10 mm og 13mm på høyde og sideror for korrekte utslag. Tilpasset lengden og klipset på plastlinkene og sikret disse med små silikonslange biter. På sideroret skal linken på plass på undersiden og der må man feste en kontrollhorn ved hjelp av en settskrue i denne. På servohornet sikres pianostengene med en plastlink.
Fant frem batteribrettet og satt på hook & loop borrelåsene som skal holde fast batteriet.
Så skrus brettet fast i kroppen med seks skruer og skiver.
____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Videre montering
Cabanstruts (vingefestene) på hver side skrus fast i riktig posisjon. Det gjøres med maskinskruer inn i islagsmuttere i kroppen. Det enkle staget skal ned og bak på kroppen.
Så fant jeg frem vingen og limte fast dummy radiatoren på oversiden og undersiden. Bruk canopy lim til dette. Det legges på den ene siden og presses på plass i riktig posisjon. Deretter løftet jeg den av og lot det tørke ett par minutter før jeg satte den på plass igjen og holdt ett godt press en liten stund. Tapet det så fast og lot det tørke i fred.
Dette gjøres på begge sider før man limer fast canopyglasset på kroppen.
To kanoner skal skrus fast på motordekselet. Her borer man opp dekselet med 3 mm skruer og skrur så disse skruene gjennom dekselet og inn i kanonene. Dekselet settes på plass med magneter som er ferdig installert.
Så er det balanserorene og yttervingene som skal klargjøres. Rorene er selvfølgelig allerede hengslet. Fant frem servoene og skrudde disse på plass i de ferdige festene som sitter i ett lokk som igjen skrus fast i undersiden av vingen. Fant en passende skjøtekabel og bandt så skjøtekabelen fast i den trukkede tråden som ligger i vingen slik at den kommer ut i roten av vingen. Også her satt jeg servoene i mottakeren slik at servohornet står mest mulig i nitti grader. Skrudde det fast med skrue og Loctite før hele lokket skrus fast med treskruer i vingen. Man kan gjerne herde alle disse hullene med tynn CA for bedre hold. Boret opp 2 mm i servohornet slik at linken skulle passe. Dette er enklest å gjøre før man skrur på plass servolokket. Frem med linken og tilpass lengden.
Før vingene er klare til videre montering så må man skru fast noen skruer med brakett til festingen av den. Det er en del av disse men vingene er allerede klare slik at man skrur de bare fast med Loctite. Pass på hvilken retning disse festene står. De skal stå i forskjellig retning avhengig av om det er selve vingene eller senterseksjonen.
Senterseksjonen av øvre ving skrus fast i de monterte vingestøttene. Her skrur man forfra og bakfra inn gjennom disse festene man akkurat skrudde fast.
To carbonrør skal inn gjennom henholdsvis kropp og senterseksjon før vingene tres på. Skjøtekabler fra mottaker stikkes ut gjennom ferdige hull i kroppen og tres inn gjennom senterseksjonen før de stripses pent fast til vingestøttene.
Man kan fly modellen uten skalawiring kan man gjøre det, men synes den fortjener å se bra ut så valgte å montere med wiring. Alle fester er ferdig laget og sparer deg for en formidabel jobb. Hvis du velger å montere disse wirene så er det smart å feste disse ferdig lagede wirefestene før du monterer vingene.
Undervingen skrus så fast til kroppen med to skruer under ifra og så er det to ytre vingestøtter som tres på oppe, kobler til servoledningen og også disse skrus fast under ifra.
En egen pose følger med til wiring som inneholder wiring, strammeskruer, låsemutter og klemhylser. E-flite anbefaler loop gjennom klemhylsene men sånn jeg ser dette så er det ren pynt og da gidder jeg ikke bruk mer tid enn nødvendig. Startet opp og det er seks wire på hver ving. Jobben er rask og grei og brukte ca en halvtime så var den klar.
Til slutt monterte jeg metallspinner og propell og veide den ut. Det viste seg at den er ganske baktung selv med batteriet helt i fremkant. Siden cowlingen er støpt i flyet og ganske stabil så valgte jeg å ta av luken oppe samt spinner og slipe den innvendig før jeg vasket ned med silikonfjerner og lime fast passende mengde bly for å få korrekt CG. Jeg liker Hysol til slike jobber. Den kan man legge slik man ønsker at den skal ligge og den renner ingen vei, en fantastisk egenskap.
Etter at alt var montert så veide jeg den ut på nytt og fant ut at den da er mot bakre anbefalte CG og det passer somregel meg godt. Siden jeg er i testfasen på den så har jeg tenkt til å prøve den ut med både 3S og 4S oppsett. Jeg tror modellen får ett fint skalauttrykk med 3S men det får vi snart se. Propell er en APC 13x6,5E.
Last edited by affa; 18-01-13, 13:35.____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
-
-
Ja vil man ha en slik en.. så er det løp å kjøp ser jeg. 3500 på rcmarked.no
sett inn mottager og batteri.. og i lufta med den..Last edited by Sundtair; 19-01-13, 19:06.Mvh Andreas
Stevensaero, glede i noen balsaflak.
PCM.at mye glede i litt carbon
Mine fly sees under Sundtair sine Hangar ALBUM
Comment
Comment