Announcement

Collapse
No announcement yet.

Byggeblogg - JR VIBE SG E12 (2013)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Byggeblogg - JR VIBE SG E12 (2013)

    Endelig kom helikopteret jeg skal bruke i F3N.
    VIBE SG E12 Hiroki Ito edition er en videreutviklet/ oppgradert versjon av fjor årets modell av Vibe SG E12. JR PROPO hadde med seg denne som de viste frem på Nürnberg messen i Tyskland i år, sammen med alle de nye kule tingene JR kommer med i nærmeste fremtid. Jeg tror det meste skal være dekket her ( (MFN) ModellflyNytt.no )

    Mine første inntrykk da jeg tok i den nye VIBE E12en var at den har et enkelt og bra ramme design som gjør at den blir lettere og får enda høyere stivhet. 18mm høyt hoved drevet. Den har en solid konstruert hale som kan tåle 115mm hale blader.

    VELDIG BRA KVALITET!


    Utstyr jeg skal bruke:
    Scorpion Martin signatur motor
    Kontronik KOSMIK 200A cool
    JR TAGS01 flybarless gyro
    JR DS8925HV (Swash)
    JR MP82GWV (Wide Voltage) (hale)
    EDGE 713mm SE rotorblader
    EDGE 115mm haleblader


    Click image for larger version

Name:	IMG_5209.jpg
Views:	1
Size:	73.7 KB
ID:	634042Click image for larger version

Name:	IMG_5212.jpg
Views:	1
Size:	51.6 KB
ID:	634043
    Martin Larsen
    Edge Rotorblades
    JR PROPO
    Elefun
    Scorpion Power System
    Kontronik
    Gens Ace

  • #2
    Jeg vet heldigvis hva en martin signaturmotor er, men du bør kanskje opplyse de andre
    Grattis med å endelig få skiten i hus!

    Comment


    • #3
      Da er ramme byggingen i full gang på skrivebordet mitt

      Click image for larger version

Name:	IMG_5213.jpg
Views:	1
Size:	98.3 KB
ID:	598232Click image for larger version

Name:	IMG_5218.jpg
Views:	1
Size:	75.7 KB
ID:	598233
      Martin Larsen
      Edge Rotorblades
      JR PROPO
      Elefun
      Scorpion Power System
      Kontronik
      Gens Ace

      Comment


      • #4
        Noen flere bilder av ramme byggingen.

        Click image for larger version

Name:	IMG_5221.jpg
Views:	1
Size:	51.8 KB
ID:	598237Click image for larger version

Name:	IMG_5220.jpg
Views:	1
Size:	89.5 KB
ID:	598238
        Martin Larsen
        Edge Rotorblades
        JR PROPO
        Elefun
        Scorpion Power System
        Kontronik
        Gens Ace

        Comment


        • #5
          Da var skole prosjektet levert inn i formiddag og byggingen fortsetter Alt av deler ser ut til å passe helt perfekt sammen så langt. Vil også trekke frem Lars Aage Olsens super hoved drev triks. Smør inn hoved drevet med grease for at det skal holde lenger. Dette er mest viktig for vi som flyr elektro, om du bruker nitro vil drevet bli konstant smurt med fule/olje.
          Også viktig å smøre thrust lagrene i hode og i halen.
          Har også kommet en liten haug med blader siden sist.
          Click image for larger version

Name:	IMG_5222.jpg
Views:	1
Size:	91.0 KB
ID:	598370Click image for larger version

Name:	IMG_5226.jpg
Views:	1
Size:	79.8 KB
ID:	598371Click image for larger version

Name:	IMG_5230.jpg
Views:	1
Size:	59.5 KB
ID:	598372Click image for larger version

Name:	IMG_5227.jpg
Views:	1
Size:	58.2 KB
ID:	598376Click image for larger version

Name:	IMG_5228.jpg
Views:	1
Size:	94.2 KB
ID:	598377
          Martin Larsen
          Edge Rotorblades
          JR PROPO
          Elefun
          Scorpion Power System
          Kontronik
          Gens Ace

          Comment


          • #6
            Hei Martin!

            Jeg regner med at du har testet både de vanlige Edge FBL bladene og SE bladene? Vet du om de føles veldig forskjellig å fly?
            Logo 700 Xxtreme Vbar 5.3 Pro
            T-Rex 700N DFC Vbar 5.3 Pro
            T-Rex 500 DFC Vbar 5.3 Pro

            Comment


            • #7
              Ser ut som en knall maskin! Hvordan er batteriløsningen på denne? Er den god eller er det bare knot?
              Kristian Westgård
              Nittedal

              Rave ENV / JR Vibe E12 SG Ito / JR NEX E8 / JR Vibe 50


              Pilots take no special joy in walking. Pilots like flying.
              — Neil Armstrong

              Comment


              • #8
                Hei Brumm!

                SE bladene er ca 20 gram tyngre enn FBL bladene, så de er litt mer stabile. Når jeg er ute å skal leke litt med helikopteret på et jorde liker jeg kanskje FBL bladene bedre, men når det gjelder F3N flyging inneholder det som oftest øvelser som er lettere å få til og se bra ut med SE bladene som jeg mener er bedre på presisjon og stabilitet. Om man liker å fly sikkerlig hardt og aggressiv smack så vet jeg Tareq liker veldig godt Edge 693mm SE bladene.
                Martin Larsen
                Edge Rotorblades
                JR PROPO
                Elefun
                Scorpion Power System
                Kontronik
                Gens Ace

                Comment


                • #9
                  Når man skal bytte skal bytte batterier i denne tar man bare av stroppene, river den løs fra borrelåsen og setter opp et nytt Slipper faktisk å ta av canopyen.

                  Originally posted by kristianwest View Post
                  Ser ut som en knall maskin! Hvordan er batteriløsningen på denne? Er den god eller er det bare knot?
                  Martin Larsen
                  Edge Rotorblades
                  JR PROPO
                  Elefun
                  Scorpion Power System
                  Kontronik
                  Gens Ace

                  Comment


                  • #10
                    Bilder fra hoved drevet og hale byggingen
                    Click image for larger version

Name:	IMG_5232.jpg
Views:	1
Size:	60.6 KB
ID:	598379Click image for larger version

Name:	IMG_5235.jpg
Views:	1
Size:	71.7 KB
ID:	598380Click image for larger version

Name:	IMG_5236.jpg
Views:	1
Size:	87.2 KB
ID:	598381Click image for larger version

Name:	IMG_5239.jpg
Views:	1
Size:	65.5 KB
ID:	598382
                    Martin Larsen
                    Edge Rotorblades
                    JR PROPO
                    Elefun
                    Scorpion Power System
                    Kontronik
                    Gens Ace

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by Martin_95 View Post
                      Hei Brumm!

                      SE bladene er ca 20 gram tyngre enn FBL bladene, så de er litt mer stabile. Når jeg er ute å skal leke litt med helikopteret på et jorde liker jeg kanskje FBL bladene bedre, men når det gjelder F3N flyging inneholder det som oftest øvelser som er lettere å få til og se bra ut med SE bladene som jeg mener er bedre på presisjon og stabilitet. Om man liker å fly sikkerlig hardt og aggressiv smack så vet jeg Tareq liker veldig godt Edge 693mm SE bladene.
                      Takker for svaret

                      Skal teste Edge blader for første gang nå på Logo'en, og det er de vanlige 713 FBL bladene som fulgte med kitet.. Har stort sett bare flydd Radix og Align, så det skal bli spennende å prøve noe nytt..
                      Logo 700 Xxtreme Vbar 5.3 Pro
                      T-Rex 700N DFC Vbar 5.3 Pro
                      T-Rex 500 DFC Vbar 5.3 Pro

                      Comment


                      • #12
                        Hei igjen Det tok vist litt tid før det kom ut noe mer i denne artiklene. Ble litt for opptatt med å nyte å fly denne.
                        Jeg tenkte jeg skal snakke litt om ESCen jeg bruker i denne. For noen uker siden kom den nye versjonen av Kontronik sin toppserie KOSMIK. Den store forskjellen på KOSMIK COOL og KOSMIK er at Kontronik har laget en egen kjøleribb i topp-platen og en vifte, for at den skal bli kvitt mer varme.
                        Det er ikke bare at KOSMIKen tåler å levere MYE strøm, det flotte håndverket som ligger bak dette men også at den har en helt fantastisk innebygd BEC som kan levere opp til 20A peak og fra 5-8V. For å håndtere den enorme makten er KOSMIK utstyrt med gull faner i stedet for de kjente loddede kabler. I tillegg til tre kontakter for sensorer og telemetri, gir en rask micro USB-port for å gi ut og behandle driftsdata.
                        Når det gjelder programmeringen av KOSMIK er det bare å velge hvem mode som passer deg best, i mitt tilfelle valgte jeg mode 4 (heli mode).

                        Information Kontronik KOSMIK 200A
                        Cell count (LiPo): 5-14
                        Operating voltage [V]: 20-58
                        Continuous current [A]: 200
                        Maximum RPM with 2-pole-motor: 250,000
                        Size [mm] (without capacitor): 90x54x29
                        Weight [g] without cables: 200
                        BEC current continuous [A]: 7
                        BEC current maximum [A]: 20
                        BEC voltage adjustable [V]: 5-8
                        PWM frequency [kHz]: 8-32
                        Sensor ports: 3

                        Om noen få uker kommer det ut veldig mye spannede ekstrautstyr fra Kontronik, som for eksempel bluetooth overgang så du kan gjøre innstilinger fra en Android eller Iphone telefon. Det kommer også telemetri så du kan se fly informasjon på radioen, pluss noe annet kule saker Når det kommer flere nyheter fra Kontronik kan dere følge med på (RC-seilflysport)

                        Click image for larger version

Name:	IMG_5271.jpg
Views:	1
Size:	47.2 KB
ID:	599742
                        Martin Larsen
                        Edge Rotorblades
                        JR PROPO
                        Elefun
                        Scorpion Power System
                        Kontronik
                        Gens Ace

                        Comment


                        • #13
                          Er du ansatt i Kontrononik? Dette hørtes kjøpt og betalt ut. Vil anbefale å sjekke ut YGE og JETI Mezon også.

                          Comment

                          Working...
                          X