Announcement

Collapse
No announcement yet.

Zero A6M 52 refurbish

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Zero A6M 52 refurbish

    Har arvet en Zero

    Jeg har hatt den liggende i opplag et par år. Maskina er godt brukt, og var vel egentlig utfaset. Den trenger derfor omfattende refurbish for å bli flyklar. Kroppen har en del skader i glassfiber og spant, samt rudder som må bygges opp / overhales fullstendig. Blir nok en del glassfiber, sparkling og lakk-arbeid. Ny canopy fulgte med. Vingens tilstand er ikke så verst, men den skal også få en overhaling av overflate/ lakkering + nye retracts/struts og hjul, samt hjulluker.

    Modellen er har hatt et par eiere tidligere, og var vel egentlig moden for utfasing.
    Den trenger en god del arbeid.
    Maskina har hatt et par opptredener i tidlige warbird weekends, og hatt litt problemer med noseover.

    Tenkte å benytte tråden til å vise prosessen.

    Har allerede nesten gjort ferdig cowling. ( den har noen motorinstallasjoner opp igjennom tiden, så den manglet nesten 120 grader av høyre side. Dette er nå fikset. )

    Click image for larger version

Name:	014.jpg
Views:	1
Size:	71.7 KB
ID:	634120Click image for larger version

Name:	013.jpg
Views:	1
Size:	73.6 KB
ID:	634121Click image for larger version

Name:	010.jpg
Views:	1
Size:	83.8 KB
ID:	634122
    __________________________________________________ ___
    Jørn Kaasbøll
    Scale Warbirds of Norway

  • #2
    Dette blir gøy å følge med på.......

    Comment


    • #3
      Kunne jammen tenkt meg et restobjekt sjøl jeg. Alt kan fikses omtrent og så får man noe ikke alle har. Tvi tvi med denne her. Tøft fly er det også.

      Comment


      • #4
        Re: Zero A6M 52 refurbish

        Fint prosjekt det der. Hvor stor er den og hva slags motor skal inn? Blir spennende med lakkeringen, de originale Zeroene ble visst utrolig fort værslitt.
        Olav Moe

        -- Uttrykket "flyinteressert ungdom" forteller ingenting om din fysiske alder. --

        Innholdet i min hangar, sånn ca

        Comment


        • #5
          Zero A6M 52 refurbish

          jøss. trodde de fleste zeroene røyk på kamikazetokt
          Har i dag:
          Kvist... frest metall, plast, tegninger, elektroniske komponenter, lim og en del annet verktøy.
          Parkzone Spitfire IX
          EFlight Hawker Hurricane 25e
          Påbegynt:
          Vailly Aviations Hawker Tempest V ca 96"

          Comment


          • #6
            Vingespenn: 180 cm
            Lengde : 150 cm ( +/- noen cm avhegnig av valg av spinner og hvordan motor blir stående i motorbukk)

            Motor: ASP180 4T Glow

            Ang lakkering: ser ut til at jeg må velge et av de mørkgegrønne skjemaene. ( Hadde egentlig lyst på hvit / lys går, men har funnet ut at de ikke hadde samme utblås / eksosrør som cowlingen er laget for, med 3 rør på hver side av cowlingen. De hvite hadde en utblås på hver side av cowlingen , rett foran vingerota.

            Ang valg av skjema.. har ikke helt funnet eksakt ennå, så jeg er åpen for innspill. Det er mange å velge mellom. Og ang weathering.. må prøve å få til de mest typiske slitasjemerker. Også her klar for innspill når den tid kommer.
            __________________________________________________ ___
            Jørn Kaasbøll
            Scale Warbirds of Norway

            Comment


            • #7
              Noen flere bilder..

              Her er noen flere før-biler.
              Kroppen er nå strippet for dekaler. Sideror tatt av. Vingen blir tatt til slutt. Har ikke gjort noe på den ennå.
              Click image for larger version

Name:	20130305_191113.jpg
Views:	1
Size:	85.5 KB
ID:	598697Click image for larger version

Name:	20130305_191137.jpg
Views:	1
Size:	66.3 KB
ID:	598698Click image for larger version

Name:	20130305_191507.jpg
Views:	1
Size:	74.2 KB
ID:	598699Click image for larger version

Name:	20130305_191550.jpg
Views:	1
Size:	62.7 KB
ID:	598700
              Attached Files
              Last edited by chewbaca; 05-03-13, 22:18.
              __________________________________________________ ___
              Jørn Kaasbøll
              Scale Warbirds of Norway

              Comment


              • #8
                Cowlingen..Click image for larger version

Name:	20130305_200021.jpg
Views:	1
Size:	56.9 KB
ID:	598702Click image for larger version

Name:	20130305_200111.jpg
Views:	1
Size:	58.5 KB
ID:	598703
                __________________________________________________ ___
                Jørn Kaasbøll
                Scale Warbirds of Norway

                Comment


                • #9
                  Dagens arbeidsøkt - / kveld 2

                  I kveld har jeg identifisert skader i lakk / glassfiber.
                  Disse er merket med rød markeringstusj og så krysset ut etter utbedring. Hovedsaklig tynn CA med kicker og så tykk ca etter dette. Tørker hele tiden av det som ikke trenger nedi sprekken.
                  ( finnes flere gode arktikler på dette her på forumet, så denne prosessen er beskrevet bedre der..)

                  Click image for larger version

Name:	20130305_202021.jpg
Views:	1
Size:	66.4 KB
ID:	598704Click image for larger version

Name:	20130305_200511.jpg
Views:	2
Size:	76.6 KB
ID:	598705

                  La også merke til at på denne modellen ( og sikkert andre i tynn glassfiber er området rundt vingesadel sårbar. Det samme gjelder området rundt de første spantene i bak-kroppen.
                  Fant også et par sprekker rundt firewall.
                  Kommer til å legge litt glassfiber på innsiden av disse i morgen .. fra innsiden selvfølgelig.

                  I morgen :
                  -bøte skader på innsiden / legge på glassfiber på innsiden av vingesadel og de største sprekkene på bak kropp.
                  -lappe hull etter brytere på kroppen.
                  - starte på matting av kroppen ??
                  __________________________________________________ ___
                  Jørn Kaasbøll
                  Scale Warbirds of Norway

                  Comment


                  • #10
                    Kveld 3..

                    Kroppen ble "bøtt" (fikk lagt glassfiber) på innsiden av alle sprekker som gikk igjennom.
                    Tettet hull etter brytere og lagt i fylling der forrige eier hadde hatt exit for antennen.
                    Det gikk greit å matte ned kroppen med 120-papir på 3-kant slipemaskin.
                    Click image for larger version

Name:	061.jpg
Views:	1
Size:	51.9 KB
ID:	598728Click image for larger version

Name:	069.jpg
Views:	1
Size:	81.4 KB
ID:	598729Click image for larger version

Name:	065.jpg
Views:	1
Size:	70.3 KB
ID:	598730

                    Ang påføring av glassfiber på vanskelige steder ( innunder fairing etc): legg glassfiber biten på et stykke maskeringstape som er litt større enn selve biten. legg på epoxy med en pensel e.l. da kan du legge fingeren på undersiden av tapen og bruk den delen av maskeringstapen som ikke er våt av epoxy til å føre den under der den skal "inn".
                    Etter epoxien er tørket, kan man rive av maskeringstapen.
                    __________________________________________________ ___
                    Jørn Kaasbøll
                    Scale Warbirds of Norway

                    Comment


                    • #11
                      Kveld 4.
                      Fikk gjort bittelitt i kveld også..
                      Litt sparkling oppå småskader i lakk og gelcoat samt der det var slått av skår i gelcoaten.
                      Så i morra må det bli litt pussing.
                      __________________________________________________ ___
                      Jørn Kaasbøll
                      Scale Warbirds of Norway

                      Comment


                      • #12
                        Kveld 4..
                        Click image for larger version

Name:	001.jpg
Views:	1
Size:	35.1 KB
ID:	598758
                        __________________________________________________ ___
                        Jørn Kaasbøll
                        Scale Warbirds of Norway

                        Comment


                        • #13
                          Valg av grunning og lakk.

                          Har et spørsmål ang valg av lakk og grunning til dere som har holdt på litt mer med modeller av denne størrelsen enn meg selv

                          På cowlingen har jeg benyttet en matt grå som som grunning, fra Biltema. Denne lakken tørket raskt og var grei å jobbe med ( la seg fint utover uten skjolder og fylte porene etter pussingen godt osv). Benyttet også Biltema sin lakk til selve farve-lakkeringen også.

                          Hører imidlertid at lakken fra Biltema ikke er fuelproof, så jeg får gi den noen strøk med klar matt Quick-lakk.
                          Ønsker også å benytte samme grunning på kroppen, men tenkte her å "lakke" med lady 10 slik som Wulf, Jamie og mange andre på forumet har gjort. Tenkte også her å benytte Quick som topp-strøk.

                          Vil dette funke ?

                          Tar veldig gjerne i mot tips på dette.
                          Last edited by chewbaca; 11-03-13, 14:47.
                          __________________________________________________ ___
                          Jørn Kaasbøll
                          Scale Warbirds of Norway

                          Comment


                          • #14
                            Re: Zero A6M 52 refurbish

                            Hører endel som velger trestjerners gulvlakk også. Skal visstnok være fuel proof of finnes i blank, halvblank og matt. Har lakka Hurryen med det, men ikke rukket å få sjekket holdbarhet ennå.
                            ____________________________
                            Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                            Comment


                            • #15
                              Re: Zero A6M 52 refurbish

                              Jeg synes ihvertfall at Quick lakk på toppen aldri ble bra..
                              ____________________________
                              Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                              Comment

                              Working...
                              X