Announcement
Collapse
No announcement yet.
Nytt flyshow krasj :(
Collapse
X
-
Ser nesten ut som det er en klassiker, litt for lav høyde og selv høy G-trekk i pullouten er ikke nok ... Kommer i vinkel mot bakken så godt mulig han drar til han er stallet...____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
-
Han hadde nok Display bevis, men ulykker skjer uansett. mener at LT hang seg litt opp i hvordan det ble fløyet i forhold til publikum på Fagernes for noen år siden.Mvh Andreas
Stevensaero, glede i noen balsaflak.
PCM.at mye glede i litt carbon
Mine fly sees under Sundtair sine Hangar ALBUM
Comment
-
Originally posted by kwik View PostDet er tydelig at teorikurset ikke gikk nok i dybden på aerodynamikken heller.......
Eksempel: Hvis et fly har laveste flyhastighet ved 1G på 100 km/h, vil stallspeed ved 4G øke til 200 km/h. Ved 9G blir den 300.
Eller at han drar så mye høyderor at angrepsvinkelen på vingen blir så høy at han bare "musher" gjennom totalt utstallet, selv om han har høy fart i utgangspunktet...
Aerodynamikk er ganske kompliserte greier...
Synd at slikt skjer, særlig når det begynner å bli en "klassiker"...
Tøyer vel strikken litt for langt for "wow-faktoren"...Last edited by gadyrdal; 08-05-13, 19:09.Geir Dyrdal
Scale Warbirds of Norway
Comment
-
Tom I. Arntsen
Comment
-
F....., den var stygg.... Pilotfeil?EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
EF Yak-54. 110"
EF MXS 83"
GB Yak-55 2,2m
Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
Takk til:
Autopartner.se
http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee
Comment
Comment