Hei
Liten historie om min inntreden i jetalderen:
Veldig veldig tilfeldig fikk jeg muligheten til å kjøpe en rimelig jetjoe 6kg turbin fra Danmark, turbinen var nylig oppgradert med bedre lager ++.
Da jeg har Dagali med sine 2000 meter 25 min hjemmefra, så ble fristelsen for stor.
Jeg har vært søndagsflyger i mange år, men anser allikevel at skrittet til turbin var ett langt steg, målet ble å holde kostnadene nede, slik at når/hvis dette ikke skulle gå bra, var tapet overkommelig.
Handlet Formost 160 på Ebay ($200), monterte tank, uat, hitec 645 på alle ror samt fast understell. Flyet er typisk "Kinavare" og landingene må nok være pene for at flyet skal holde lenge.
I dag var dagen kommet, testpilot og arbeidskolega ( også første jet tur ) Lars Trygve, tok flyet først 2 korte trimturer før turen var kommet til meg, nervene var definitivt til stede, men flyet flyr meget bra og selv med flame-out gikk landing kjempefint.
Med absolutt alt jeg har handlet, inkludert brannslokker og parafinkanne, er jeg godt under 10.000 ,- totalt. Dette var morro..........
Takk til Geir Dyrdal for fjernhjelp via e-post, Lars Trygve som testpilot, samt Kjetil som fotograf og "støtte".
Formost - YouTube
Viggo
Liten historie om min inntreden i jetalderen:
Veldig veldig tilfeldig fikk jeg muligheten til å kjøpe en rimelig jetjoe 6kg turbin fra Danmark, turbinen var nylig oppgradert med bedre lager ++.
Da jeg har Dagali med sine 2000 meter 25 min hjemmefra, så ble fristelsen for stor.
Jeg har vært søndagsflyger i mange år, men anser allikevel at skrittet til turbin var ett langt steg, målet ble å holde kostnadene nede, slik at når/hvis dette ikke skulle gå bra, var tapet overkommelig.
Handlet Formost 160 på Ebay ($200), monterte tank, uat, hitec 645 på alle ror samt fast understell. Flyet er typisk "Kinavare" og landingene må nok være pene for at flyet skal holde lenge.
I dag var dagen kommet, testpilot og arbeidskolega ( også første jet tur ) Lars Trygve, tok flyet først 2 korte trimturer før turen var kommet til meg, nervene var definitivt til stede, men flyet flyr meget bra og selv med flame-out gikk landing kjempefint.
Med absolutt alt jeg har handlet, inkludert brannslokker og parafinkanne, er jeg godt under 10.000 ,- totalt. Dette var morro..........
Takk til Geir Dyrdal for fjernhjelp via e-post, Lars Trygve som testpilot, samt Kjetil som fotograf og "støtte".
Formost - YouTube
Viggo
Comment