Announcement

Collapse
No announcement yet.

Bud Nosen P-47

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Bud Nosen P-47

    Da trådene på balsabyggene begynner så smått og oppdateres, er det på tide å begynne på vinterens prosjekt.
    Kom over ett 30 år gammelt byggesett fra Bud Nosen, han lagde P-51 og P-47 i denne klassen, hvorav P-47 er svært sjeldent å få tak lenger.
    Klassisk "balsahaug", sånn passe skala, orginalt bubbletop, men min blir bygd som razorback (den er mye tøffere)
    Har skaffet en del dokumentasjon, canopy og cowling fra Meister, Annco retracts, ombygd til el av Down and locked.( her er det en del jobb, da settet orginalt hadde fast understell).

    Spec: Vingespenn drøyt 260, lengde 220, vekt 15-18 kilo, forbilde: Little demon ( Snafu sitt "gamle" skjema)

    Viggo
    Attached Files

  • #2
    Kult. Skal bli morro å følge med på denne tråden. Hadde skikkelig lyst på denne modellen for mange år siden.
    Mvh
    Morten Aase

    Comment


    • #3
      Hva slags motor skal inn?
      ____________________________
      Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

      Comment


      • #4
        Originally posted by affa View Post
        Hva slags motor skal inn?
        På tegningen står det at man bør ha minst 35cc,

        Har lyst til å montere en FG-84, men vurderer også en evolution 99cc, budsjettalternativet er Zenoah 80.

        Viggo

        Comment


        • #5
          Originally posted by Viggkri2 View Post
          På tegningen står det at man bør ha minst 35cc,

          Har lyst til å montere en FG-84, men vurderer også en evolution 99cc, budsjettalternativet er Zenoah 80.

          Viggo

          Har en Evo 77 som skal inn i nye H9 Corsairen, spent på den.... Skal ha glow men kjøre tenning så man slipper så mye gris.

          FG 84 er det en i klubben som har og den maler fint og er stabil som FG 57.

          Zenoah 80 gjør den flybar.....
          ____________________________
          Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

          Comment


          • #6
            Originally posted by affa View Post
            Har en Evo 77 som skal inn i nye H9 Corsairen, spent på den.... Skal ha glow men kjøre tenning så man slipper så mye gris.

            FG 84 er det en i klubben som har og den maler fint og er stabil som FG 57.

            Zenoah 80 gjør den flybar.....
            Zenoah 80 er den eneste twin som det er plass til, fikk ett knalltilbud på en Moki 100, men den ble for stor.
            Vurderer underveis om den blir en fun-scale hverdagsmaskin, eller om det blir lagt litt mer arbeid (og penger ) på den.

            Skal følge med på din testing av 77cc.

            Viggo

            Comment


            • #7
              HVa skjedde med byggetråden på Rotax Falke, Viggo? Mistet motivasjonen eller bygde du den fortere enn du klarte å poste? (Holder en knapp på den siste)

              Comment


              • #8
                Originally posted by Hugo Strux View Post
                HVa skjedde med byggetråden på Rotax Falke, Viggo? Mistet motivasjonen eller bygde du den fortere enn du klarte å poste? (Holder en knapp på den siste)
                Den er så godt som treferdig, skal trekkes og lakkes når vintermørket kommer

                Comment


                • #9
                  Pusler på litt, denne var bubbletop i utgangspunktet, men jeg skal bygge den som razorback, må lage noen nye spant.
                  Attached Files

                  Comment


                  • #10
                    Dette er i ferd med å bli en skikkelig jug! Tror også at du får mye bedre fasong på dette kitet med racorback. Følger med videre

                    Comment


                    • #11
                      Kroppen er så godt som treferdig, ombygging til Razorback tok sin tid, selv om jeg vanligvis venter med glassing, kommer jeg til å gjøre det nå for å beskytte kroppen mot "håndteringsskader".
                      Attached Files

                      Comment


                      • #12
                        Da er den glasset 2 strøk med Z-Poxy, har limt inn en ring plywood med hysol i cowlingen, skal ferdigstille cowling og motorboks, etter dette blir denne satt til siden i påvente av ferdigstillelse av Rotax Falke.
                        Motorboksen er ganske enkelt alu-firkantrør i rett dimensjon, throttleservo, tenningsboks og eventuellt nesevekt blir festet til denne, enkelt og veldig solid.
                        Attached Files

                        Comment


                        • #13
                          Da er denne på bordet igjen, begynt på vingen og fikk montert cdi og keleo-ring på Saito 450, liten testkjøring og synes dette virker lovende.

                          Comment


                          • #14
                            Vurdert noe sånt Viggo?

                            nsmodelers.rs
                            ____________________________
                            Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by Viggkri2 View Post
                              Motorboksen er ganske enkelt alu-firkantrør i rett dimensjon, throttleservo, tenningsboks og eventuellt nesevekt blir festet til denne, enkelt og veldig solid.
                              Genialt!

                              Var også litt "porno" med de nagle/alu dekalene i form av transfers.

                              Comment

                              Working...
                              X