Jeg har nå startet opp igjen byggeprosjektet som ble på begynt forrige vinter, Det har blitt litt prøving og feiling underveis, og en del ombygging fra de orginale tegningene bla. for å tilpasse firewall for motor (som blir en Laser 120). Anbefalt for dette settet er 60 totakt eller 90 firtakt, men en 90 4takt vil stikke lengre ut fra cowlingen enn det denne laser`n gjør, så derfor ble denne valgt. Det er flere i utlandet som har bygd dette flyet med bensin motorer med samme vekt som laser`n så jeg har trua på at dette skal gå bra. Jeg har også hatt en del ombygging i vingene i forbindelse med retractene som jeg kjøpte fra Robart. Retractene er 75` luft/luft hvor akslingene står 90` på leggen, så jeg måtte bøye akslingene og file litt på leggen for å få en noenlunde riktig to in. Jeg ble sterkt frarådet(av kwik) til å kjøpe century jet sine som er tiltenkt dette byggesettet.
Takk for det kwik.
Jeg har fulgt med på div. byggetråder her på forumet for å hente inspirasjon og ideer til dette prosjektet. Og det har hjulpet masse.
Det er mange år siden jeg bygde balsafly for første gang, men dette er min første warbird og det er kjempe moro å bygge igjen.
Takk for det kwik.
Jeg har fulgt med på div. byggetråder her på forumet for å hente inspirasjon og ideer til dette prosjektet. Og det har hjulpet masse.
Det er mange år siden jeg bygde balsafly for første gang, men dette er min første warbird og det er kjempe moro å bygge igjen.
Comment