Originally posted by tyor
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Stor pakke i posten i dag!
Collapse
X
-
Stein Johnsen
http://www.blåmåsan.com
-
Nå har jeg vært og prøvd Bævern igjen. Litt trøbbel med diverse småplukk til å begynne med. Hjul som løsnet osv. Men opp bar det til slutt. Krenget fremdeles en del mot venstre men klarte å trimme det slik at det gikk greit å fly. Motoren rusler og går veldig fint. Motorfestet gjorde susen. Mye roligere på tomgang nå. Cg ordnet seg også med flytting av batteri og den ekstra vekten motorfestet utgjorde. Kanskje til og med litt langt fram nå. Har jo ingen erfaring med fly av denne type og størrelse, men det tok MYE mere plass i lufta enn hva jeg er vant med. Utfordret ikke veldig mye men det kunne tyde på at det likte best lange og slake manøvre. Siderorsbruk er også et must. Var veldig spent på landing da vinden selvsagt hadde snudd og frisknet på slik at det var en betydelig crosswind. Men det gikk veldig bra. Flyet satte seg fint og udramatisk. Flikket selvfølgelig på flaps igjen istedet for å stoppe motoren så også denne gangen rullet det ut av stripa... Har nå flyttet flaps over til en bryter på andre siden av radioen!!
Dette var gøy!!
Etter en del undersøkelser tror jeg det kan være stillingen på flapsene i nøytral som gjør at flyet krenger. Skal undersøkes nærmere før neste forsøk.Stein Johnsen
http://www.blåmåsan.com
Comment
-
Tja, jo, kanskje. Tror nok den løpske motoren var hovedproblemet. Tror faktisk jeg flytter cg litt bakover igjen. Måtte trimme en del oppror nå. Slapp nesen ned mer og tidligere under landing nå enn sist. Hadde egentlig ikke følelsen av at det var baktungt sist heller.
Et bilde før flight. Ser faktisk helt likt ut etter også!
Stein Johnsen
http://www.blåmåsan.com
Comment
-
Comment
-
Ja jeg syns flyet er veldig fint. Noen klønete løsninger på ting og tang, men også noen veldig fine. Et veldig stort pluss er enkel montering på stripa. En skrue som holder hver vinge, en til hvert vingestag, kabler til vingeservoer så er det bare å fly.Stein Johnsen
http://www.blåmåsan.com
Comment
-
Var ute og fløy Bæver igjen på lørdag. Vinden tok seg opp under flyturen så det ble ganske friskt etter hvert, men heldigvis på langs på stripa så det gikk rimelig greit. Motoren er som tidligere nevnt fullt ut kapabel til jobben. Flyr fint på 1/3 throttle. Trenger litt tid på å venne meg på hvor stor plass det trenger i lufta. Landingene har hittil vært fantastisk udramatiske. Ingen tegn til ustabilitet enda jeg har en tendens til å fly i sakteste laget før landing. Ikke eksperimentert med flaps under landing ennå.
Men nå blir det vel en pause på Bævern. Det er en slakke i et rådelager som ikke blir mindre med tiden så jeg må få meg en ny råde fra HK og få byttet før det går galt.....
Moro med (relativt) stort fly, men nå skal jeg prøve å få en 90 size P40 på vingene og ned igjen uten å knekke hjula av den. Det viser seg å være litt trøblete. Det er lagt inn en knekk forover på hovedleggene, sansyligvis for å redusere faren for å gå på trynet. Men dette gjør også et en økonomiutgave av retracts får trøbbel med både det ene og andre. Flytter hjulbrønn og prøver med rette legger nå.Stein Johnsen
http://www.blåmåsan.com
Comment
-
Luftetur med bævern igjen i dag. Full av overraskelser denne fuglen. Det var noe merkelig med profilen på flyet i lufta kort tid etter take off. Viste seg at begge vingestagene hang rett ned fra vingen. Rolig hjem igjen og lande. Trodde skruene hadde ristet løs, men det viste seg at festene var knekt. Et veldig tynt metall som ikke har tålt den behandling de nødvendigvis må få. Her må det lages noe nytt og bedre. Konkluderer igjen med at cg ble for langt fram etter siste justering. Må nok flytte batterier igjen.
Men gjorde også en veldig nyttig oppdagelse. Etter mye sikting og kikking var vi 4 personer som var enige om at høyre vinge har en del større angrepsvinkel enn venstre. Det forklarer hvorfor flyet vil krenge til venstre. Så da blir det justering her også. Føler det nærmer seg at flyet begynner å blir bra nå.Stein Johnsen
http://www.blåmåsan.com
Comment
-
Jepp! Har trua! Blir vel jeg modifiserer vingestag til å festes med kwik-link og en eller annen form for rorhorn. Angrepsvinkelen skulle vel også være grei å endre med å frese litt på hullene til styrepinnene for så å fylle med epoxy der det da blir slark.Stein Johnsen
http://www.blåmåsan.com
Comment
-
Comment
-
Originally posted by bjornal View PostTrur du snart må skaffe deg en sånn en og spraye flyet med, jeg...
[ATTACH=CONFIG]78365[/ATTACH]Stein Johnsen
http://www.blåmåsan.com
Comment
-
Ang. flaps-bryter.
Liker å ha denne på venstre side, slik at jeg kan bruke høyrestikka uavhengig.
Throttle/sideror er som regel ikke SÅ mye i bruk når man skal herje med flaps av og på.
Det samme gjelder i grunn røyk. Fort gjort å gå på en smell når man har smoke på høyresida.
Vips får man litt dykk og POW!Tom I. Arntsen
Comment
Comment