Overså den isted, men ser at elefun også har samme esc til 800, så du sparer faktisk 500 på å handle oppsettet ditt derfra.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Phoenix Model Tiger 3 .40 Sport trainer - hjelp - motor/esc valg
Collapse
X
-
645,- var jo ekstremt billig for et så stort fly. Er det et tilbud de har nå, eller er det normal pris ? Tror jeg betalte mer for en Curare 20 som byggesett på 80 tallet.
En 10 ccm bensinmotor hadde vært morsomt å prøve på det flyet.
Comment
-
Det er normalpris faktisk, disse Phoenix modellene er veldig billig. Men hvis du har lyst på en så kan du få kjøpe min enda billigere, gidder du å ta turen fra Oslo og ikke bryr deg om at jeg har rotet bort motorfestet skal du få den meget billig. Den er ellers ubygd (den blir for stor for min del).
Comment
-
Originally posted by Kyrre View PostDet er normalpris faktisk, disse Phoenix modellene er veldig billig. Men hvis du har lyst på en så kan du få kjøpe min enda billigere, gidder du å ta turen fra Oslo og ikke bryr deg om at jeg har rotet bort motorfestet skal du få den meget billig. Den er ellers ubygd (den blir for stor for min del).
Comment
-
Etter å ha lest litt mer om den, ser det ut som den ligger nærmere et 60 oppsett enn 40 når det gjelder mål og ikke minst vekt.
Så et 6 cellers opplegg med en motor på rundt 1000 watt burde vært passe.
Esc minimum 60 amp.
Comment
-
Har da gått til innkjøp av dette:
Motor: The resource cannot be found.
Regulator: The resource cannot be found.
Skal være plenty power det på 6celler
Regner med at selve flyet kommer i posten i dagCessna Cardinal - Bellanca Citabria balsa kit (under construction) - Great Planes Super Sportster .40 ARF - 2 stk Phoenix model Tiger 3 .40 ARF - FMS 300 extra - Great Planes Yak54e
Comment
-
Den ser fin ut den, dette blir nok bra. Et lite ankepunkt som du nok må se litt på; du kan få litt utfordringer med bakkeklaring for propellen. Denne typen fly har tradisjonelt vært kjørt med 10,11 og kanskje 12" propell. Motoroppsettet du har kjøpt trives best på 14 og 15". Det er ikke værre enn at du må ha lengre understellslegger og/eller større hjul, og eventuelt sikte mot propell i det minste skiktet. Kanskje det vil bli greit med en 13x10?
Comment
-
Har en kamerat som har denne. Han bruker 13" propell. Det går helt greit. Er vel ikke rom for mye mer uten litt mer bakkeklaring tror jeg. Forøvrig et fly han er veldig fornøyd med om jeg har forstått ham riktig. Både flyegenskaper og byggekvalitet. Spesielt prisen tatt i betraktning.
Edit: Ble minnet på et vesentlig punkt her. Dette flyet er ombygt til halehjul og påmontert 10mm større hjul. Blir kanskje i knappeste laget da....Last edited by Blåmås; 25-08-14, 08:57.Stein Johnsen
http://www.blåmåsan.com
Comment
-
Hm, ja jeg har fundert litt på det med propell str. Har litt forskjellig liggende, og hadde i utgangspunktet tenkt en 13". Men hvordan er det og gå opp på pitchen og ned i str. Er det en mulighet? Har ikke så veldig greie på dette med propeller ennå
Hvis ikke så kan jo større hjul være en god løsning, ser for meg at den blir litt "snillere" ved landing og takoff da?Cessna Cardinal - Bellanca Citabria balsa kit (under construction) - Great Planes Super Sportster .40 ARF - 2 stk Phoenix model Tiger 3 .40 ARF - FMS 300 extra - Great Planes Yak54e
Comment
-
Eller bygge om til halehjul, da vil jeg få høyden jeg trenger som du sier. Har kameraten din styrbart halehjul?
Om han kunne tatt et bilde og lagt inn her hadde jo det vært strålende!Cessna Cardinal - Bellanca Citabria balsa kit (under construction) - Great Planes Super Sportster .40 ARF - 2 stk Phoenix model Tiger 3 .40 ARF - FMS 300 extra - Great Planes Yak54e
Comment
-
Tidligere omtalte kamerat driver pr tiden å registrerer seg på forum. Opplever visst noen problemer under veis. Når alt er i orden i den forbindelse vil det komme en del opplysninger og erfaringer fra forskjellige oppsett på Tigern.
For min egen del synes jeg 1000W på denne høres voldsomt ut? Og tungt med så stor motor og 6S?
Men som sagt vil det vel komme flere kvalifiserte synspunkter etter hvert.Stein Johnsen
http://www.blåmåsan.com
Comment
-
Jeg har denne modellen, innkjøpt i 2011 fra Elefun. Dette er utgaven hvor vingene festes i siden av flykroppen, og med egen balanseror-servo for hver vingehalvdel. Ombygd til halehjul med brakett fra Sullivan, hovedunderstell fra Great Planes i alu. Hovedhjul er 75mm Dubro Super Lite. Følgende oppsett er prøvd:
1. Motor 170 gr. kv 960, propell Apc e 12x6, 4s batteri 6000 mah 630 gr. 60 A regulator Schultze fut-val
2. Motor 215 gr. kv 720, propell Apc e 12x6, 5s batteri 4000 mah 525 gr. 100 A regulator CC Phoenix Ice
3. Motor 215 gr. kv 720, propell Apc e 13x6,5, 4s batteri 4000 mah 435 gr. 100 A regulator CC Phoenix Ice Lite
Av disse foretrekker jeg klart alt. 3. Flyet kjentes lettere og kvikkere ut i lufta, noe som antakelig skyldes vektreduksjon og ikke minst større propell. Vertikalt presterer flyet lett maks flyhøyde (400 fot). Valget av oppsett har mye med flystil å gjøre, som for meg er av den litt saktere typen, samtidig som det er er krefter nok til noe av hvert.
Til sammenligning har jeg en Hangar 9 Pulse 40 med tilsvarende oppsett. Denne har en totalvekt på ca. 300 gr. mindre, noe som gjorde at jeg ville få ned vekten på Tigern. Jeg ser fram til å høre dine erfaringer fra et såpass kraftig oppsett som du har bestilt. Husk at du må ha enten egen batteripakke, eller ubec for strøm til mottaker. Opto er betegnelse for regulator uten egen strømforsyning til mottaker. Bilder blir utlagt så snart som mulig. Til slutt vil jeg minne om Jon Gunnar Wold`s råd ang. valg av flymodell: For den som behersker en trainer godt, så kan man gå rett på en patternmodell. Det er ikke nødvendig å gå stigen om en rekke av litt mer krevende modeller. For mitt vedkommende er en liten Sebart Angel 30 E referansen for selv en 30 cc modell som jeg har hatt de første turene på nå i sommer.
Comment
-
Hei
Ja, det blir spennende og se, gleder meg selv. Pga Posten har jeg ikke fått selve flyet ennå (de har faktisk klart og rote bort pakka. Ingen vet hvor den er. Den ble borte på veien fra Kristiansand til Stokke!!!) Så, jeg har bestilt det samme 1 gang til, det skal etter postens beregninger komme i dag. I ESC som jeg har kjøpt er det innebygd BEC: The resource cannot be found.. Det var litt av grunnen til at jeg valgte denne.
Takk for tips ang halehjul. Setter pris på bilder, om du harCessna Cardinal - Bellanca Citabria balsa kit (under construction) - Great Planes Super Sportster .40 ARF - 2 stk Phoenix model Tiger 3 .40 ARF - FMS 300 extra - Great Planes Yak54e
Comment
Comment