Hei Ola.
Alle deltagerne bruker en "caller" som står bak piloten og forteller hvilken øvelse som er neste.
Noen jobber sammen i faste "par" og andre avtaler fra gang til gang, eller omgang til omgang. (Man trenger på ingen mate å stille med egen caller for å være med, dette ordnes på konkurransedagen.)
I en klasse som Basic er det vanligvis tilstrekkelig med å si f. eks. "loop". I de vanskeligere klassene derimot er det behov for å prate piloten gjennom øvelsen. Dette gjelder spesielt i de ukjente programmene, hvor det er fort gjort å glemme noen av elementene i øvelsene.
Instruksjonene kan da typisk være: (Øvelse nr. 6, Advanced kjent program)
"Dobbel humpty-push til vertical-tre kvart negative snap venstre-push over top til vertical-en og en kvart roll høyre-pull til vertical-to av firepunkts roll-push til horisontal".
Disse instruksene kommer etterhvert som piloten flyr gjennom øvelsen, og det blir et viktig samspill mellom pilot og leser.
Mange av oss trener imidlertid på egenhånd, og da kommer en så langt som hukommelsen virker. Til å begynne med lønner det seg da ofte å bryte ned programmet i to-tre øvelser, og fly disse flere ganger etterhverandre i steden for å forsøke å huske hele programmet.
Mvh
Magne
Alle deltagerne bruker en "caller" som står bak piloten og forteller hvilken øvelse som er neste.
Noen jobber sammen i faste "par" og andre avtaler fra gang til gang, eller omgang til omgang. (Man trenger på ingen mate å stille med egen caller for å være med, dette ordnes på konkurransedagen.)
I en klasse som Basic er det vanligvis tilstrekkelig med å si f. eks. "loop". I de vanskeligere klassene derimot er det behov for å prate piloten gjennom øvelsen. Dette gjelder spesielt i de ukjente programmene, hvor det er fort gjort å glemme noen av elementene i øvelsene.
Instruksjonene kan da typisk være: (Øvelse nr. 6, Advanced kjent program)
"Dobbel humpty-push til vertical-tre kvart negative snap venstre-push over top til vertical-en og en kvart roll høyre-pull til vertical-to av firepunkts roll-push til horisontal".
Disse instruksene kommer etterhvert som piloten flyr gjennom øvelsen, og det blir et viktig samspill mellom pilot og leser.
Mange av oss trener imidlertid på egenhånd, og da kommer en så langt som hukommelsen virker. Til å begynne med lønner det seg da ofte å bryte ned programmet i to-tre øvelser, og fly disse flere ganger etterhverandre i steden for å forsøke å huske hele programmet.
Mvh
Magne
Comment