Som et supplement til affas tråd: Test: Tensho Vectored ACRO ARF fra Elefun - (MFN) ModellflyNytt.no , tenkte jeg at det kunne passe å slenge på en mini-omtale av søstermodellen: Tensho Speed ACRO ARF. Tensho ACRO finnes nemlig i to utførelser; VECTOR versjonen med thrust vectoring (dreibar nese), og SPEED versjonen med mulighet for drift på både 3s og 4s batterier.
Egentlig skulle jeg ikke kjøpe noe nytt fly i det hele tatt (noen som kjenner seg igjen her..?), men samtidig har jeg ønsket meg et allroundfly, som kan være med uansett om jeg skal ut å fly seilfly eller motorfly. Noe som kan kastes i gang, og landes på de fleste striper. Gjerne noe som tåler litt vind, og som ikke tar mye plass i bilen. ACRO'en så ut til å passe godt inn i den rollen, og dermed ble det handel.
Affa har beskrevet montering i sin tråd, og ettersom de to modellene ser ut til å være svært like (med unntak av thrust vectoring funksjonen selvsagt), er det ikke noe poeng i å dvele mer ved monteringen. Sett i tre skruer, skru til en link, og that's it. Radio oppsett er helt standard; jeg valgte å sette opp min med de to balanseror servoene på hver sin kanal.
Speed utgaven kan som nevnt brukes både med 3s og 4s, og det følger en 6x5 propell for 3s, og en 5x5 for 4s. Jeg har så langt bare fått testet 3s. Apropos propell; i den ellers så detaljerte manualen står det ingenting om balansering av propell. Det burde det gjort, selv om de fleste av oss forhåpentlig vet at propeller skal være i balanse. Denne maskinen har ganske friskt turtall, og avbalansert propell er derfor ekstra viktig. Propellen som fulgte med mitt fly var i hvert fall ikke i balanse, og det ble veldig klart om jeg prøvde å bi mer enn halv gass. Altså: balanser propellen først som sist.
Med balansert propell, nullstilte ror, og ikke minst ror om gikk riktig vei, var det bare å gi litt over halv gass og sende i vei modellen med et litt bestemt kast. Ikke nødvendig med noe olympisk spydkast, men modellen flyr ikke ut av hånden helt av seg selv heller. Med anbefalt CG flyr modellen rent og pent uten noe tull. Fikk prøvd flyet i noen moderate vindkast, og det fungerte veldig bra; flyet har såpass fart og tyngde at det nok tåler en god del. Stabil og fin, med ganske så aksiale roller. På 3s får flyet grei fart, men er ikke noe villdyr. Bra skyv gir store fine looper og høye stallturns. Landing er grei skuring, bare vær obs på at flyet flyter godt, så enden på stripa kan komme litt brått på før man blir kjent med modellen. Strømtrekk har jeg ikke målt ennå, men med litt blandet gassbruk, virker flytider på rundt 5 minutter fornuftig. Dette med 3s 2100 mAh batteri og medfølgende 6x5 propell.
Inntrykket så langt er at dette er en velbygd sak som er godt avstivet, spesielt til EPO (eller noe i den retning) å være. Oppfører seg meget pent i lufta, og gir bra med fart for en rimelig penge. Neste post på programmet blir naturlignok å teste motoren på 4s, må bare få tak i et passende batteri først...
Egentlig skulle jeg ikke kjøpe noe nytt fly i det hele tatt (noen som kjenner seg igjen her..?), men samtidig har jeg ønsket meg et allroundfly, som kan være med uansett om jeg skal ut å fly seilfly eller motorfly. Noe som kan kastes i gang, og landes på de fleste striper. Gjerne noe som tåler litt vind, og som ikke tar mye plass i bilen. ACRO'en så ut til å passe godt inn i den rollen, og dermed ble det handel.
Affa har beskrevet montering i sin tråd, og ettersom de to modellene ser ut til å være svært like (med unntak av thrust vectoring funksjonen selvsagt), er det ikke noe poeng i å dvele mer ved monteringen. Sett i tre skruer, skru til en link, og that's it. Radio oppsett er helt standard; jeg valgte å sette opp min med de to balanseror servoene på hver sin kanal.
Speed utgaven kan som nevnt brukes både med 3s og 4s, og det følger en 6x5 propell for 3s, og en 5x5 for 4s. Jeg har så langt bare fått testet 3s. Apropos propell; i den ellers så detaljerte manualen står det ingenting om balansering av propell. Det burde det gjort, selv om de fleste av oss forhåpentlig vet at propeller skal være i balanse. Denne maskinen har ganske friskt turtall, og avbalansert propell er derfor ekstra viktig. Propellen som fulgte med mitt fly var i hvert fall ikke i balanse, og det ble veldig klart om jeg prøvde å bi mer enn halv gass. Altså: balanser propellen først som sist.
Med balansert propell, nullstilte ror, og ikke minst ror om gikk riktig vei, var det bare å gi litt over halv gass og sende i vei modellen med et litt bestemt kast. Ikke nødvendig med noe olympisk spydkast, men modellen flyr ikke ut av hånden helt av seg selv heller. Med anbefalt CG flyr modellen rent og pent uten noe tull. Fikk prøvd flyet i noen moderate vindkast, og det fungerte veldig bra; flyet har såpass fart og tyngde at det nok tåler en god del. Stabil og fin, med ganske så aksiale roller. På 3s får flyet grei fart, men er ikke noe villdyr. Bra skyv gir store fine looper og høye stallturns. Landing er grei skuring, bare vær obs på at flyet flyter godt, så enden på stripa kan komme litt brått på før man blir kjent med modellen. Strømtrekk har jeg ikke målt ennå, men med litt blandet gassbruk, virker flytider på rundt 5 minutter fornuftig. Dette med 3s 2100 mAh batteri og medfølgende 6x5 propell.
Inntrykket så langt er at dette er en velbygd sak som er godt avstivet, spesielt til EPO (eller noe i den retning) å være. Oppfører seg meget pent i lufta, og gir bra med fart for en rimelig penge. Neste post på programmet blir naturlignok å teste motoren på 4s, må bare få tak i et passende batteri først...
Comment