Announcement

Collapse
No announcement yet.

Top Flite Focke-Wulf 190 bygging

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Hadde det stått en person ved siden av hadde det blitt enda mere rørende. Så enn skjønner størrelsen på herligheten
    Mvh Andreas
    Stevensaero, glede i noen balsaflak.
    PCM.at mye glede i litt carbon
    Mine fly sees under Sundtair sine Hangar ALBUM

    Comment


    • #17
      Det er jo helt utrolig hva de fikk til på 40-tallet innom forbrennings-motorer. Og at de klarte å kjøle den kompakte enheten der med luft (!), gjør det jo bare enda mere fantastisk. Det er jo tross allt over 70 år siden. De har ikke funnet på stort mere etter den tiden.

      I fredstid er det planlegging, footers og headers, og powerpoint som står i høysetet.
      I krisetider lager man prototyper.

      Ingen tvil hva som fører fram til målet raskest.
      Dont expect, inspect.
      Fun Police everywhere!

      Comment


      • #18
        Hei,

        Fikk fyrt opp motoren som skal være i FW-190 idag. Dette ser ut til å være en utrolig flott maskin.
        Saito FG 84 R3. Når det gjelder det orginale eksos opplegget så ble ikke dette brukt, men fikk tak i Keleo eksosring.
        Lang ventetid for å få det men jeg hadde jo ikke bråhast. (sept-des) Takk til vår venn Philipp for det tipset.

        Dette var første starten og bare noen sekunder på lavt turtall. Iflg breakin så skal hovednåla ut ca 2 tørn. Den har 2 som utgangspunk og da er nåla ut 4 tørn. Nå har jeg tenkt å kjøre en tank med sakte og sikkert opp til full guffe for å se maks rpm. (lav rpm - høy rpm)

        Her en liten snutt

        Last edited by Totto; 02-01-15, 18:13.
        Mvh
        Totto Dahle
        www.tottoshobby.net - interesse "skala" helikoptere / warbirds
        Medlem Agder Modellflyklubb

        Comment


        • #19
          Høres grom ut!
          Høres ut som den har utrolig lav tomgang allerede, selv om den (ettersom jeg tolker det) ikke er innkjørt.

          Comment


          • #20
            Har en sånn eksos ring liggende om noen flere bilder skal ha...
            ____________________________
            Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

            Comment


            • #21
              Herlig motor
              Kan man få sånn eksosring med flere utblåsninger rundt? Slik att man kan lage skala utblås rundt covlingen.
              Tom Nohr
              Tennisveien 9
              2450 Rena

              Frsky taranis 9+
              Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
              Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
              + diverse små ting

              Comment


              • #22
                Jepp, tig eller sølvlodd og endel tålmodighet 😉
                ____________________________
                Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                Comment


                • #23
                  Har kjørt motoren nesten en tank nå. Gradvis oppover i turtall. Kjører den veldig rikt med 5 tørn ut på hovednåla. Da ligger den min 1050 low og rundt 5800 high. Føles veldig responsiv uten noe særlige tegn til harking og hosting. Ser veldig bra ut. Sylinderne ser ut til å ha god kjøling. Regner med at turtallet går opp i rundt 6500 når den får kjørt seg litt med nåla litt inn etterhvert. Lun og fin maskin og god drag i den. Bruker lite fuel synes jeg.
                  Mvh
                  Totto Dahle
                  www.tottoshobby.net - interesse "skala" helikoptere / warbirds
                  Medlem Agder Modellflyklubb

                  Comment


                  • #24
                    Hvor stor propell har du på?
                    Tom Nohr
                    Tennisveien 9
                    2450 Rena

                    Frsky taranis 9+
                    Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
                    Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
                    + diverse små ting

                    Comment


                    • #25
                      Originally posted by tyor View Post
                      Hvor stor propell har du på?
                      Hei Tom,

                      Jeg har en Xoar carbon 24/10 propell på denne. Jeg lurer på en Sven Lange skalapropell etterhvert. De er fine.

                      Annen info
                      Når det gjelder propell for denne motoren, så brukes 2 blads Mejzlik 24 x 10.
                      Biela skal visst lage en skala 22 x 12 treblader i vinter.
                      Sven Lange sl-propeller.de lager 22" VDM 3 blader der man kan justere pitch. Variabel pitch hub.
                      Mvh
                      Totto Dahle
                      www.tottoshobby.net - interesse "skala" helikoptere / warbirds
                      Medlem Agder Modellflyklubb

                      Comment


                      • #26
                        Fint å få litt data fra motorkjøringer fra disse her ! Ikke så mange av dem i Norge, men mange er interessert i erfaringer. Høres grom ut

                        Comment


                        • #27
                          Takker for info

                          Tenker på polikarpoven min. skal jo være 2-blader på den. En 24" trur jeg burde gå bra for bakkeklaring.
                          Tom Nohr
                          Tennisveien 9
                          2450 Rena

                          Frsky taranis 9+
                          Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
                          Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
                          + diverse små ting

                          Comment


                          • #28
                            Hei,

                            Kort fortalt av modifisering for innfesting av Saito FG-84R3 motor med Keleo eksos på FW190 (Topflite)

                            Front for motorfeste ble saget av rundt 1 cm inn. Nytt tykkere trestykke ble satt inn. De to metallplatene ble skrudd av og ikke montert igjen. Kan kanskje brukes til å balansere modellen CG. Forsterket med en liten hjørnelist og alt ble behørig limt fast med Hysol 9462.
                            Fire blå standoff fester på 32 mm + en skive ble montert for å få motor lenger ut pga Keleo eksosringen.

                            Kuttet ut for lufting i sidespjell og kappet like etter inn i cowling. Jeg kuttet ikke ut for mye for ikke å svekke treverket for mye. Tror allikevel det er nok siden jeg har åpnet godt i spjella samt under der eksosen går ut.
                            Sidespjell er fastsatt med to skruer i bakkant. Da tar jeg bare disse av for å ta og skru ut skruene i cowlingen.

                            Ringen rundt cowlingen ble kuttet slik at den kom lett av.
                            To bakomskruer ble snudd andre veien slik at jeg går inn i sidespjellet på hver side for å løsne cowling skruene.

                            Cowlingen ble kuttet ganske mye ut under der eksosrøret går ut. Dette for å slippe ut mest mulig varme fra motor.

                            6 mm depron ble laget til for baffling (kjøling) og limt på plass.

                            Litt bilder (ikke i rekkefølge)

                            Click image for larger version

Name:	1 (22).JPG
Views:	1
Size:	84.1 KB
ID:	610872Click image for larger version

Name:	1.JPG
Views:	1
Size:	65.7 KB
ID:	610873Click image for larger version

Name:	1 (1).JPG
Views:	1
Size:	72.7 KB
ID:	610874Click image for larger version

Name:	1 (2).JPG
Views:	1
Size:	89.1 KB
ID:	610875Click image for larger version

Name:	1 (3).JPG
Views:	1
Size:	74.0 KB
ID:	610876Click image for larger version

Name:	1 (4).JPG
Views:	1
Size:	76.0 KB
ID:	610877Click image for larger version

Name:	1 (5).JPG
Views:	1
Size:	90.8 KB
ID:	610878Click image for larger version

Name:	1 (6).JPG
Views:	1
Size:	59.5 KB
ID:	610879Click image for larger version

Name:	1 (7).JPG
Views:	1
Size:	54.8 KB
ID:	610880Click image for larger version

Name:	1 (8).JPG
Views:	1
Size:	103.5 KB
ID:	610881Click image for larger version

Name:	1 (9).JPG
Views:	1
Size:	49.0 KB
ID:	610882Click image for larger version

Name:	1 (10).JPG
Views:	1
Size:	57.1 KB
ID:	610883Click image for larger version

Name:	1 (11).JPG
Views:	1
Size:	76.2 KB
ID:	610884Click image for larger version

Name:	1 (12).JPG
Views:	1
Size:	78.0 KB
ID:	610885Click image for larger version

Name:	1 (13).JPG
Views:	1
Size:	55.4 KB
ID:	610886Click image for larger version

Name:	1 (14).JPG
Views:	1
Size:	73.5 KB
ID:	610887Click image for larger version

Name:	1 (15).JPG
Views:	1
Size:	69.0 KB
ID:	610888Click image for larger version

Name:	1 (16).JPG
Views:	1
Size:	63.7 KB
ID:	610889Click image for larger version

Name:	1 (17).JPG
Views:	1
Size:	64.1 KB
ID:	610890Click image for larger version

Name:	1 (18).JPG
Views:	1
Size:	70.7 KB
ID:	610891Click image for larger version

Name:	1 (19).JPG
Views:	1
Size:	56.0 KB
ID:	610892Click image for larger version

Name:	1 (20).JPG
Views:	1
Size:	89.3 KB
ID:	610893Click image for larger version

Name:	1 (21).JPG
Views:	1
Size:	75.9 KB
ID:	610894
                            Mvh
                            Totto Dahle
                            www.tottoshobby.net - interesse "skala" helikoptere / warbirds
                            Medlem Agder Modellflyklubb

                            Comment


                            • #29
                              Ser veldig bra ut Totto og fin lyd av den motoren

                              Geir

                              Comment


                              • #30
                                Ser at du prioriterer god kjøling framfor alt. Tror det er VELDIG lurt på disse motorene her. Hvis ikke den der får kjøling da lurer jeg på hva som skal til. Dette må da bli helt toppers.

                                Comment

                                Working...
                                X