Announcement

Collapse
No announcement yet.

CH Panther restaurering

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Originally posted by OleR View Post
    Da er gulfargen kommet på halen. 



    Dette blir jo veldig bra Moro å følge med
    Lars Norberg

    Comment


    • #17
      Litt mere malearbeid
      Må få en lys og fin farge innvendig.

      Før maling:

      Click image for larger version

Name:	2017-02-21 21.59.49.jpg
Views:	1
Size:	141.4 KB
ID:	616082

      Click image for larger version

Name:	2017-02-21 21.59.56.jpg
Views:	1
Size:	183.1 KB
ID:	616083

      Click image for larger version

Name:	2017-02-21 21.59.59.jpg
Views:	1
Size:	203.4 KB
ID:	616084

      Etter maling.
      Det ble bedre ja

      Click image for larger version

Name:	2017-02-21 22.48.14.jpg
Views:	1
Size:	91.6 KB
ID:	616085

      Click image for larger version

Name:	2017-02-21 22.48.19.jpg
Views:	1
Size:	144.3 KB
ID:	616086

      Comment


      • #18
        Ser penere ut men har aldri likt å male modellene innvendig. Skal man endre eller gjøre reparasjoner så er det bare mer styr synes jeg. Min Panther dukker nok opp på mandag 😊

        Click image for larger version

Name:	20170215_193535.jpeg
Views:	1
Size:	49.4 KB
ID:	616087
        ____________________________
        Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

        Comment


        • #19
          Min er i hus og driver å installerer litt utstyr.

          Noen som vet hvor anbefalt CG ligger?

          Click image for larger version

Name:	2017-03-10 10.16.28.jpg
Views:	1
Size:	274.4 KB
ID:	616213



          Click image for larger version

Name:	2017-03-10 10.16.40.jpg
Views:	1
Size:	149.0 KB
ID:	616215

          Click image for larger version

Name:	2017-03-10 10.16.49.jpg
Views:	1
Size:	166.5 KB
ID:	616216

          Click image for larger version

Name:	2017-03-10 11.03.54.jpg
Views:	1
Size:	138.0 KB
ID:	616217

          Click image for larger version

Name:	2017-03-10 17.23.35.jpg
Views:	1
Size:	82.3 KB
ID:	616218
          Attached Files
          ____________________________
          Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

          Comment


          • #20
            På min er tyngdepunktet slik i følge Cato: Nøyaktig på spantet*i fremkant*v luken til*turbinen, da skal*modellen tippe noen grader fremover.

            Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

            Comment


            • #21
              Takk!

              Hvordan ville dere koblet 4 tanker sammen som skal til headeren?
              ____________________________
              Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

              Comment


              • #22
                Jeg ville nok støpt meg en ny tank selv, plugg lager du av styropor for så å støpe 2 lag med duk og epoxy, dette gjorde jeg til men CH Panther som også hadde ett tankopplegg som lignet veldig på det du har bilde av, tanken jeg støpte ble ca 3,5 liter.

                Skal du bruke 4 tanker som du har bilde av ville jeg ikke gått for noe annet enn å seriekoblet disse.... i tillegg ville jeg brukt stor diameter på slanger og gjennomføringer for best mulig gjennomstrømning... evt ville jeg vurdert å bruke 2 dubrotanker hver på 1,5 liter og på den måten få ett enklere fuelsystem ?

                Forsøker du parallellkobler 4 tanker tror jeg du vil slite med å få fylt alle tankene likt....
                Last edited by Morten; 11-03-17, 17:56.
                - Carf Ultra Lightning m/ATJ220SV (skal i ATJ250 når den er klar for levering)
                - Skymaster Hawk m/ATJ220SV
                - Krill Avanti S m/ATJ220SV
                - Eurofighter m/Behotec 180 Gold


                Comment


                • #23
                  Tenkte i utgangspunktet 2 og 2 i paralell, fylle oppe og nede og skulle jeg slite med å fylle helt så er det uansett mye Fuel med. Tenkte i utgangspunktet minst mulig arbeid for å fly litt vintage jet
                  ____________________________
                  Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                  Comment


                  • #24
                    Har forsøkt dette uten særlig stor suksess.
                    Jeg hadde 1 sentertank som gikk over i 2 mindre tanker som var koblet i paralell... resultatet var at den ene alltid bare ble fylt litt under halvfull når den andre tanken var full.... selv om jeg var ekstremt nøye med lengde på slanger så motstanden skulle bli lik. Jeg likte ikke dette og bygget derfor om til seriekoblede tanker noe som løste problemet.

                    Jeg forstår heller ikke vitsen med å montere inn 4 tanker i flyet om du ikke trenger fuelen ? da kan du jo bare koble 3 i serie og du sparer vekt og motstanden som vil være i den 4 tanken ?
                    - Carf Ultra Lightning m/ATJ220SV (skal i ATJ250 når den er klar for levering)
                    - Skymaster Hawk m/ATJ220SV
                    - Krill Avanti S m/ATJ220SV
                    - Eurofighter m/Behotec 180 Gold


                    Comment


                    • #25
                      Tanken var ikke annet enn at de sto der så tenkte jeg skulle bruke det videre. Blir Simjet 3000 i den og aner ikke forbruket men den blir vel ganske sprek så regner med at det blir typisk halv thrust flyging. Vet ikke hvor mye Fuel jeg bør ha med da men 3L duger vel?
                      ____________________________
                      Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                      Comment


                      • #26
                        Jeg har heller ikke særlig tro på paralell koblede tanker, både for fylling og jeg har også en tanke om at den ene går tom før den andre og suger luft i systemet. Jeg har ikke erfart det selv, men uansett...

                        Min tank er selvstøpt og er på 3 liter. Og med en P80SE tror Hege det holder.
                        Når det gjelder Simjet 3000 har jeg 3,5 liters tank i F15, og det er nok til meg ihvertfall





                        Sent fra min SM-T815 via Tapatalk

                        Comment


                        • #27
                          Hmmm den tanken der er helt identisk med den som jeg støpte til min CH Panther, jeg støpte 2 stk og solgte en videre.... kan det være denne samme ?
                          - Carf Ultra Lightning m/ATJ220SV (skal i ATJ250 når den er klar for levering)
                          - Skymaster Hawk m/ATJ220SV
                          - Krill Avanti S m/ATJ220SV
                          - Eurofighter m/Behotec 180 Gold


                          Comment


                          • #28
                            Ja kan det jo være 😉
                            Min kommer fra en kar i Namsos.

                            Sent fra min SM-T815 via Tapatalk

                            Comment


                            • #29
                              Ok, da er det som jeg trodde at det var den som jeg støpte en gang
                              - Carf Ultra Lightning m/ATJ220SV (skal i ATJ250 når den er klar for levering)
                              - Skymaster Hawk m/ATJ220SV
                              - Krill Avanti S m/ATJ220SV
                              - Eurofighter m/Behotec 180 Gold


                              Comment


                              • #30
                                Ble en nybestilling på tank fra CMJets. 3,5l og rett inn. Enkelt og greit og trygg fueltilførsel. Click image for larger version

Name:	received_1874727952749048.jpg
Views:	1
Size:	34.7 KB
ID:	616318
                                ____________________________
                                Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                                Comment

                                Working...
                                X