Viser resultatene 1 til 15 av 15
  1. #1

    Ble medlem
    Oct 2014
    Innlegg
    113
    Post Thanks / Like
    Thanks
    2
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Kraft
    0

    Standard Holdninger til tvilsomme fly(vere)

    Har som flertallet sikkert har fått med seg, lært meg selv å fly i vinter. Jeg var en slags modellflyver i min ungdom, men det tok liksom aldri helt av...

    Nå har jeg bestemt meg for å komme meg tilbake i salen, og har investert javnt og trutt gjennom vinteren. Øvelse gjør mester, og skam på den som gir seg, så til tross for litt knall og smell, har progresjonen kommet sakte og pent. Flyene bærer litt preg av å ha vært i krigen, men til tross for diverse cowlinger, luker, motorakslinger og andre deler som er byttet ut, får jeg fortsatt greiene til å fly noenlunde rett og pent. ( det er landingene som er problematiske ) Det er ikke til å skule at det er brukt litt tape og lim og carbonstenger og fix & årn, men samtidg ser ikke greiene helt galskap-smadra ut heller akkurat...

    Jeg fikk meg litt overraskelse ifbm diskusjoner med andre modellflygere på den lokale stripa, da det ble flittig kommentert at ting ikke så helt bra ut. Og det stemmer jo, men jeg kan liksom ikke kassere et fly som flyr helt fint, bare for at det er litt... hakkete og brekt og limt i isoporen, eller har litt sprekker i cowling eller luker ( tape på baksiden er en fin ting ). Da hadde jeg jo måtte kjøpt komplett vinger, skrog og rorflater, samt understell annenhver gang jeg har vært i lufta. Det må innrømmes at jeg på den ene siden ikke akkurat er hårsår, på den andre siden forbløffer det meg at voksne folk i det hele tatt kommenterer sånt. Mindre tolerante flygere hadde antagelig blitt lei seg, og holdt seg hjemme...

    Er ikke påenget å ha det gøy med det man har av utstyr ? Uavhengig om det et dritstrøkent F3-ditt-eller-datt fly, eller om det er en litt småsliten Funcub med skeivt understell og limte rorflater ? Jeg syns iaf det er tøysete om utstyrshysteriet fører til at det forventes at man utbedrer / bytter deler på en fullt fungerende modell, bare fordi det.. ikke ser helt flott ut.

  2. #2

    Ble medlem
    Nov 2010
    Bosted
    Bodø
    Innlegg
    2.357
    Post Thanks / Like
    Thanks
    4
    Thanked 155 Times in 127 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Jeg må bare si meg helt enig med deg. For min del er det ikke så nøye hvordan modellen ser ut så lenge den flyr bra. Men har lagt merke til at for enkelte er det utseende som betyr mest. De lakker og pusser mer en de flyr.
    Men drit i det fly å ha det gøy.

  3. #3

    Ble medlem
    Nov 2006
    Innlegg
    1.538
    Post Thanks / Like
    Thanks
    142
    Thanked 27 Times in 27 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Enig med bardp her. Kos deg med det du har, bare påse sikkerheten . Hengslene sitter godt etc etc.

  4. #4

    Ble medlem
    Oct 2014
    Innlegg
    113
    Post Thanks / Like
    Thanks
    2
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Kraft
    0

    Standard

    Sikkerheten står i fokus; det er holdninger til utbedringer med gaffa, limpatroner og carbonstenger jeg ble litt satt ut av...

    Forøvrig kan den enkelte lakke & pusse så mye h_n vil for meg, det kunne ikke falle meg inn å kommentere det engang....

  5. #5
    SmurfAir sin avatar
    Ble medlem
    May 2013
    Bosted
    Lørenskog
    Innlegg
    1.358
    Post Thanks / Like
    Thanks
    178
    Thanked 144 Times in 131 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Du har guts og mot til å lære deg dette, og gjør ikke som mange - gir opp etter gjentatte turer i bakken og ødelagte modeller.
    En god innstilling å ha, så lenge sikkerheten er ivaretatt så man ikke skader folk, bygg osv. så spiller det ingen rolle om du flyr en motorisert kongle eller hva det måtte være.

    Rekrutteringen en del steder er ikke nødvendigvis så veldig god, det er mange av de samme "gamle" som flyr nå som for 20-30 år siden. Så miljøet er avhengig at det kommer til noen også!
    Stå på og drit i slarvete kommentarer, alle har en gang vært der at det ble en del reparasjoner.

  6. #6
    Superstar40 sin avatar
    Ble medlem
    Dec 2002
    Bosted
    Oslo
    Innlegg
    1.620
    Post Thanks / Like
    Thanks
    115
    Thanked 131 Times in 102 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Sikkerhet ligger ikke i utseendet, det ligger i at rorene og radioutstyret fungerer. At noen henger seg opp i at modellen ser godt brukt ut skal du ikke bry deg om så lenge du vet at de viktigste tingene fungerer.

    Den sikreste måten å komme hjem fra stripa med en strøken modell er å la være å fly den
    Espen Kvien
    Gruppeleder F3A
    Vingtor RC Club
    f3a.norge@gmail.com

    Mange fly og mye moro

  7. #7

    Ble medlem
    Oct 2014
    Innlegg
    113
    Post Thanks / Like
    Thanks
    2
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Kraft
    0

    Standard

    Jeg takker for oppmuntrende ord, inlegget mitt var ikke akkurat myntet på et ønske om " sympatierklæring " men mer et slags hjertesukk. Som fler er inne på, rekrutteringen til hobbyen er elendig ( pussig, skulle tro avansert teknikk var spennende for unger også idag ) og da hjelper det lite at man forventer " en hviss standard " av ferske piloter.

    Jeg kunne avskrevet det hele som et litt dårlig forsøk på en spøk, men når jeg fikk to kommentarer fra to forskjellige personer innenfor 2 dager, må jeg si jeg reagerte litt negativt. Klubbens beste flyver utbrøt derimot fritt oversatt " bushfly skal se litt slitne ut " når bilder og tilstand ble kommentert ( av undertegnede ) på klubbsidene.

    Uansett - jeg sover ikke akkurat dårlig om natta. Ikke har jeg tenkt trappe ned på feltreprasjonene heller.

    Å gå litt vekk fra " mengden " og passe på fly utover områder det ikke befinner seg folk, fe eller biler er en selvfølge. Jeg er 110% klar over at jeg ikke har helt kontroll hverken under takeoff, fligth eller landing, og forholder meg til det.

  8. #8
    toelarse sin avatar
    Ble medlem
    Mar 2011
    Innlegg
    611
    Post Thanks / Like
    Thanks
    109
    Thanked 134 Times in 78 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Nå vet jo ikke jeg om disse folkene som Initium viser til sier ting for spøk eller om det er alvorlig ment. Tingene er som regel bare "morsomt" kun opp til et visst stadium i alle fall og man bør virkelig tenke over om det man sier oppfattes morsomt eller om det rett og slett vil oppfattes om mobbelignende dritprat. Kalles sosiale ferdigheter tror jeg på fagspråket. Det virker ikke som de klubbmedlemmene det refereres til er noen kløppere på akkurat det området. Ønske fra meg: Sett på enda mere tape.

  9. #9
    Sundtair sin avatar
    Ble medlem
    Feb 2009
    Bosted
    Sandefjord
    Innlegg
    1.098
    Post Thanks / Like
    Thanks
    478
    Thanked 94 Times in 67 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Over et bestemt område? da virker Gaffa garantert. Det viktigste er sikker flygning som er nevnt, hvordan flyet ser ut må være opp til eieren. Med stor nok motor flyr jo selv en planke
    Mvh Andreas
    Stevensaero, glede i noen balsaflak.
    PCM.at mye glede i litt carbon
    Mine fly sees under Sundtair sine Hangar ALBUM

  10. #10
    bth sin avatar
    Ble medlem
    Dec 2003
    Bosted
    Oslo, Norway, Norway
    Innlegg
    1.531
    Post Thanks / Like
    Thanks
    80
    Thanked 133 Times in 105 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Gammelt jungelordtak : "Et flys utseende forteller det meste om piloten "

  11. #11

    Ble medlem
    Oct 2014
    Innlegg
    113
    Post Thanks / Like
    Thanks
    2
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Kraft
    0

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av bth Vis post
    Gammelt jungelordtak : "Et flys utseende forteller det meste om piloten "

    Altså et tvilsomt fly, forteller at piloten er tvilsom ?

  12. #12
    Chief Executive Officer xilian sin avatar
    Ble medlem
    Feb 2009
    Bosted
    Sandefjord
    Innlegg
    6.330
    Post Thanks / Like
    Thanks
    510
    Thanked 878 Times in 512 Posts
    Kraft
    10

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av bth Vis post
    Gammelt jungelordtak : "Et flys utseende forteller det meste om piloten "
    Ja, jeg så på esken til en GeeBee at det var anbefalt at man var kortvokst og feit...

    Nei, drit og dra i hva folk mener om utstyret ditt () og ha det morro i stedet.
    Problemene for mitt vedkommende oppstår når folk uten kontroll flyr i knehøyde over depo
    og sikksakk mellom folk...
    Tom I. Arntsen

    -:- 40% Pilot-RC Decathlon / ZDZ180 -:- Hangar9 Beast / DA120 -:- 30% Pilot Edge 540 / RCFG55 -:- 30% SDM YAK54 (JuleYak) / RCFG55 -:- MPX FunCub -:-
    -:-
    Futaba 18MZ -:- Spektrum DX8 -:-

  13. #13

    Ble medlem
    Mar 2011
    Innlegg
    188
    Post Thanks / Like
    Thanks
    14
    Thanked 29 Times in 16 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av Initium Vis post
    Jeg takker for oppmuntrende ord, inlegget mitt var ikke akkurat myntet på et ønske om " sympatierklæring " men mer et slags hjertesukk. Som fler er inne på, rekrutteringen til hobbyen er elendig ( pussig, skulle tro avansert teknikk var spennende for unger også idag ) og da hjelper det lite at man forventer " en hviss standard " av ferske piloter.

    Jeg kunne avskrevet det hele som et litt dårlig forsøk på en spøk, men når jeg fikk to kommentarer fra to forskjellige personer innenfor 2 dager, må jeg si jeg reagerte litt negativt. Klubbens beste flyver utbrøt derimot fritt oversatt " bushfly skal se litt slitne ut " når bilder og tilstand ble kommentert ( av undertegnede ) på klubbsidene.

    Uansett - jeg sover ikke akkurat dårlig om natta. Ikke har jeg tenkt trappe ned på feltreprasjonene heller.

    Å gå litt vekk fra " mengden " og passe på fly utover områder det ikke befinner seg folk, fe eller biler er en selvfølge. Jeg er 110% klar over at jeg ikke har helt kontroll hverken under takeoff, fligth eller landing, og forholder meg til det.

    Stå på- jeg begynte for 9 år siden med en slik Cub av por stoff. Fungerte i nøyaktig 10 sekunder.
    Da var det frem med gaffaen og limpistolen- metervis med tynne karbonstenger osv. Jeg mokka mange modeller
    før det satt skikkelig i fingrene- og gøy var det
    Øvelse gjør mester
    et par store med moki og en liten jett

  14. #14

    Ble medlem
    Apr 2008
    Bosted
    Løfallstrand
    Innlegg
    780
    Post Thanks / Like
    Thanks
    21
    Thanked 60 Times in 54 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av Initium Vis post
    Altså et tvilsomt fly, forteller at piloten er tvilsom ?
    Nei det forteller at du holder på å lære å reparere

    Det tok meg noen år å finne ut av hordan ting kan fikses fint (men det tar tid) og
    det har man jo ikke alltid. Altså har jeg en del fly som ikke ser så bra ut men flyr
    helt greit. Hva gjør det om det er sprekk i cockpit, spinner mangler eller noen
    limfuger viser så lenge det ikke er strukturelle feil.

    Det jeg vil anbefale er å gå for et annet type fly for å lære. Finn noe med lav
    vekt i forhold til vingeareal. Som flyr langsomt, kanskje en pusher. Da slipper du
    unna en del knekk og brekk + at du forhåpentlig lærer noe.

    Er det selvbygd så er det bare å skjære til nye deler når det blir for mye lim
    i forhold til skummplast. Bare et tips ...

  15. #15

    Ble medlem
    Oct 2014
    Innlegg
    113
    Post Thanks / Like
    Thanks
    2
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Kraft
    0

    Standard

    Har vært gjennom både 1 og 2 pushere, påenget mitt var ikke å få gode råd til FLY, men kanskje gi et sleivspark til erfarne modellflyvere som kanskje... kunne vært litt mer overbærende ovenfor nybegynnere.

    Jeg er ærlig nok på at jeg ikke GIDDER reparere ting som flyr noenlunde bra, fordi jeg har nok med å reparere det som gjør at flyet ikke virker. Bytter jeg en servo eller en propell, får det heller være at luka må festes med tape, at haleroret består av hotglue med innvendig forsterkning av tannpirker eller pianotråd er litt unødvendig bemerke, for selv en blind sjøløve hadde sett skadene på 200m avstand.

    Nok om det, jeg ønsker ikke lage noen sytetråd. Håper dette kan bidra til å øke bevisstheten bland " dere etablerte " om at en nybegynner ikke nødvendigvis trenger ros HELE tida, fravær av oppgulp kan hjelpe bra det også.

Lignende tråder

  1. Fly til OS95AX
    By EZ in forum ARF/ARC
    Svar: 5
    Siste melding: 21-03-15, 08:30
  2. Ønsker å kjøpe gyro til fly
    By RSS in forum www.modellsalg.no
    Svar: 0
    Siste melding: 20-02-15, 23:50
  3. Div. deler til fly.
    By RSS in forum www.modellsalg.no
    Svar: 0
    Siste melding: 27-10-14, 08:32
  4. elektro oppsett til 30cc fly.
    By RSS in forum www.modellsalg.no
    Svar: 0
    Siste melding: 04-10-14, 16:20
  5. Forslag til 3D fly
    By koda in forum Nybegynner
    Svar: 3
    Siste melding: 10-07-14, 19:07

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere innleggene dine
  •  
Annonse
Annonse
Annonse

hosted by EasyISP.no