Lading av Graupner Lilo sender batteri

[LucasHofman]

Jeg lader batteriet i senderen (Graupner MC20) med LiLo program (max 4.1V) på laderen, sett på 1A. Internmotstand på disse batteriene er nokså høyt, slik at strømmen med en gang begrenses til mye mindre (typisk 0,3-0,5A). Det tar ofte 8-12 timer før den er full.

På batteriet står det "ikke lad over 4,2V" (på tysk). Det peker til en liPo ladeprogram, i stedet for en LiLo program.

Går det an å lade disse batteriene som 1 cell LiPo?

Lucas

[flarssen]

Dagens LiIon batterier har som oftest samme spenning som LiPo. Om du lader via ladekontakt og ledninger i senderen ligger nok mye av spenningstapet der også.

[kjetilmh]

Karnskje bytte til lipo? Spenningen blir litt høyere, men da kan du jo lade kjapt. Sjekk om radioen tåler det først.

[Quadrocopter]

Jeg lader batteriet i senderen (Graupner MC20) med LiLo program (max 4.1V) på laderen, sett på 1A. Internmotstand på disse batteriene er nokså høyt, slik at strømmen med en gang begrenses til mye mindre (typisk 0,3-0,5A). Det tar ofte 8-12 timer før den er full.

På batteriet står det "ikke lad over 4,2V" (på tysk). Det peker til en liPo ladeprogram, i stedet for en LiLo program.

Går det an å lade disse batteriene som 1 cell LiPo?

Lucas

Kan ikke forstå hvorfor det tar så lang tid?
Lader Graupner Lilo TX batteri v.h.a. iCharger og det tar ikke noe lenger tid enn å lade en LiPo.
Det var ikke enkelt å finne en lader (for ca 3 år tilbake) som hadde Lilo program men som sagt iCharger hadde.

her er noen forskjeller mellom Lilo og LiFe:

Lithium Ion Vs Lithium Ion Polymer Batteries

Lithium-ion batteries came into being in 1979 and were available for consumers in the late 90s while lithium polymer batteries came into existence in the 90s. Li-ion batteries have more capacity than Li-polymer and have an even larger size than Li-po. Both Li-ion and Li-polymer batteries are secondary batteries, i.e. rechargeable, and are more costly to manufacture than nickel-based rechargeable batteries. Following are some basic differences between these two batteries.

• Lithium-ion polymer batteries or LiPo’s chemical composition is different from Li-Ion battery. The electrolyte used in Li-polymer is a nonconducting solid polymer composite (polyacrylonitrile), which allows ion exchange between the two electrodes.
• The cell thickness of Li-polymer is less (0.039 inches) than Li-ion.
• The battery life of Li-polymer is slightly lesser than the Li-ion battery.
• Li-Po is safer for overcharging situations, unlike Li-Ion. There is less probability of electrolyte leakage for Li-polymer batteries.
• LiPo’s manufacturing cost is less than the Li-ion. LiPo are quite rugged and adapt to variety of shapes.
• Lithium polymer batteries are used in consumer market applications such as in PDAs and cell phones. Its use has also started in applications such as radio controlled aircraft or cars.

hentet fra: Face-Off: Lithium Ion vs Lithium Iron Battery

[Kjets]

Nå er ikke Icharger kjent for og levere veldig smarte ladere. Disse batteriene til disse senderene har veldig høy motstand jeg holder meg til orginal lader. Ja det tar tid og lade men man trenger ikke lade veldig ofte

[Quadrocopter]

Nå er ikke Icharger kjent for og levere veldig smarte ladere. .......

Dette må du dokumentere mer - den generelle tilbakemeldingen fra markedet er totalt motsatt.

[LucasHofman]

Dagens LiIon batterier har som oftest samme spenning som LiPo. Om du lader via ladekontakt og ledninger i senderen ligger nok mye av spenningstapet der også.

Det var nok det siste. Da jeg ladet batteriet ut av senderen med samme program hold ladestrømmen seg på 1A mye lenger.