Announcement

Collapse
No announcement yet.

En liten historie fra vår hjemlige hverdag

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • En liten historie fra vår hjemlige hverdag

    EN LITEN HISTORIE FRA VÅR LOKALE HVERDAG
    Det samme er sikkert tilfelle andre steder i vårt langstrakte modellflyland, men altså, her i vår region, cirka midt i landet, har det dukket opp både store bensindrevne og turbinskalamodeller! Dette bør da glede ethvert modellflygerhjerte – noe det også gjør, men som de fleste vil ane, slike kreasjoner være litt mer krevende hva gjelder både plass, luftrom og underlag enn det en modellflyplass normalt kan oppdrive. Ikke at vi syter, vi har et fint anlegg med 120m gress-stripe, men akk med innflygingsforhold noe begrenset av Moder Natur. Ikke optimalt for den slags altså. Og så var det dette med underlaget da.
    Men hva er problemet, - Siden vår by er tilknyttet kortbanenettet, med dertil hørende flyplass, tar den lokale klubben håpefullt kontakt der, med tanker om å få en avtaleordning mellom ordinære ruteavganger som det forresten ikke er så fælt mange av i døgnet.
    Svaret vi etter noen uker får kan sammenfattes med «Out Of the Question!» - med barsk henvisning til LVs forskrift om modellflyging i regulert luftrom:
    I restriksjonsplanene som er hjemlet etter luftfartsloven tillates ikke bruk av modellfly nærmere enn 5 km fra flyplassen med mindre annet er avtalt med lokalt TWR. Teksten nedenfor er fra planbestemmelsene i restriksjonsplanene for ZV, SB, CN, AT mv.Det er ikke tillatt å utøve bruk av modellfly og droner/UAV innenfor den flaten som avgrenses av horisontalflaten i restriksjonsplanen, samt videre 1 km ut i den koniske flaten, dvs totalt 5 km fra rullebanen. Det er heller ikke tillatt å utøve modellflyaktivitet i de nærmeste 5 km av inn og utflygingsflatene fra lufthavna. Modellfly, droner og UAV må under enhver omstendighet ikke operere i en flyhøyde som overstiger 130 m innenfor restriksjonsplanens øvrige deler.Det kan i særskilte tilfeller innhentes egen tillatelse til å benytte modellfly, droner og UAV nærmere enn 5 km fra lufthavna fra Avinor lokalt. Det forutsettes at ENXX TWR anser slik bruk for å være forsvarlig i ft lufttrafikken samt at søknaden er underbygget av en risikoanalyse
    Nå var det ikke det vi spurte om da. Etter titalls år i gamet er vi godt kjent med LVs regler og forskrifter...Men vel og bra. Da er vi vel som før henvist til en kjøretur på 30 mil inn i vårt svenske broderland for å finne egnet asfaltstripe. Eller…. For det viser seg nemlig ved nærmere undersøkelser, at ved vår nærmeste kortbaneplass, - ca. 10 mil unna, HAR den lokale klubb en avtale om modellflyging på lufthavnområdet! Ikke til å undres over at dette både rører ved rettferdighetsfølelsen vi alle er oppdratt med, og oppleves en smule tragikomisk.
    Det finnes altså ikke en enhetlig forskrift for slik benyttelse??
    Muligens er jeg feilinformert, men jeg har latt meg fortelle at personer innenfor NLF jobber med å få kortbaneplassene tilgjengelige for (luft)sportslige aktiviteter,……. Herunder også modellflyging!
    Kan NLF kaste mere lys over denne problematikken ville vi bli mer enn takknemlig?
    Med noe parafinduftende modellflygerhilsen ToreW
    Last edited by Tow; 03-06-15, 13:52.

  • #2
    Synes det høres noe rigid ut. Her på Notodden har vi avtale med ENNO at dersom det ikke er mye annen aktivitet så kan vi fly fra flyplassen innenfor et gitt regelverk.

    Det handler vel mer om at de ikke ønsker seg denne typen aktivitet da det kan medføre merarbeid med regelverk og rutiner.
    Propellen skal være på toppen!
    Raptor 50 | MD8 | T-Rex 600 | Gaui NX4 | Gaui X2 | Mini Prôtos (i deler...) | Raptor 90 (i deler...) | Noen greier med propellen på feil sted.

    Comment


    • #3
      Det samme gjelder Jarlsberg. Der er det gjort endringer slik at man kan fly på hovedstripa.
      Forutsetter radiokurs, samt at man har fly som krever litt plass utenom det vanlige. (40 size trainer gjelder ikke mao.)
      Tom I. Arntsen

      Comment


      • #4
        Originally posted by bjornal View Post
        Synes det høres noe rigid ut. Her på Notodden har vi avtale med ENNO at dersom det ikke er mye annen aktivitet så kan vi fly fra flyplassen innenfor et gitt regelverk.

        Det handler vel mer om at de ikke ønsker seg denne typen aktivitet da det kan medføre merarbeid med regelverk og rutiner.
        Tror nok du er inne på noe der ja! ........ Lurer også på hvor NLF er i denne sammenhengen...... Noen som vet?

        Comment


        • #5
          Originally posted by Tow View Post
          Tror nok du er inne på noe der ja! ........ Lurer også på hvor NLF er i denne sammenhengen...... Noen som vet?
          Hvis modellflyklubben retter en henvendelse til NLF, så finner dere fort ut av det. NLF vet litt av hvert, hvis man bare spør.
          MVH

          Jon Gunnar Wold

          Comment


          • #6
            Har gjort det da....

            Comment


            • #7
              Er nok lettere å si nei enn å prøve å finne ut hvordan man kan gjøre det ��

              Comment


              • #8
                Originally posted by Jon Wold View Post
                Hvis modellflyklubben retter en henvendelse til NLF, så finner dere fort ut av det. NLF vet litt av hvert, hvis man bare spør.
                ikke sant, På Værnes flyr de rett unner innflygningen om den ikke er lagt ned? Spør om en "åpen dag" der dere kan vise dere fram kansje.
                Last edited by Sundtair; 05-06-15, 01:34.
                Mvh Andreas
                Stevensaero, glede i noen balsaflak.
                PCM.at mye glede i litt carbon
                Mine fly sees under Sundtair sine Hangar ALBUM

                Comment


                • #9
                  Vi setter pris på alle innspill, men tro ikke at vi ikke har prøvd flere innfallsvinkler. Etaten det gjelder vet både hvem vi er, hva vi driver med og hvor vi til vanlig holder til. Men så lenge slike avgjørelser er opp til den enkelte leder (ledelse)på plassene er det nødt til å bli slik desverre.

                  Comment

                  Working...
                  X