Tweet
Etter å ha prøvd litt forskjellige heli, der blant Goblin 700/770, Raptor E820 og Trex 700/800, så har jeg falt for Align sin Trex 800.
Den er enkel i bruk, lett å sette på batterier og canopy, ikke noen drivreimer å passe på, kjapt å få tak i deler til og ikke av de dyreste å treffe bakken med.
Så syntes jeg Speed Fuselage´n til Align har penere overgang fra canopy til halebom enn f.eks Sab.
Problemet da, er at Align ikke produserer Speed Fuselage til Trex 800!
Så da bestemte jeg meg for å strekke en 700 fuselage.
Legger ved noen bilder av jobben og resultatet..
Etter å ha kappet denne i 2 biter, så fant jeg fort ut at det mangler en stor bit her (ca 15cm).
Får å få den rette lengden og litt ekstra styrke, har jeg pusset og limet inn en carbon bit på den ene siden og under.
La deretter en gummi matte på innsiden, for å forhindre støpen i å kollapse innover.
Her har jeg brukt vanlig glassfiber innerst, og en vevd glassfiberduk på ytterlaget for en strekere og glattere støp.
Etter litt pussing og sparkling så begynner det å ligne noe.
Jeg gikk for det enkle igjen, ang farge, så velger å lakke hele fuselage´n sort matt.
Etter å ha god erfaring med Foliatec sin felgspray, så valgte jeg å lakke den med det.
Av flere grunner: Den sitter godt, tåler mye, er enkel å lakke, og er elastisk.
Noe som kommer godt med, da lakk på canopyer stort sett sprekker etter litt bruk.
Så fikk jeg et lite lokalt firma i Kragerø til å lage nye klistremerker. (http://www.expoprint.no)
Den er enkel i bruk, lett å sette på batterier og canopy, ikke noen drivreimer å passe på, kjapt å få tak i deler til og ikke av de dyreste å treffe bakken med.
Så syntes jeg Speed Fuselage´n til Align har penere overgang fra canopy til halebom enn f.eks Sab.
Problemet da, er at Align ikke produserer Speed Fuselage til Trex 800!
Så da bestemte jeg meg for å strekke en 700 fuselage.
Legger ved noen bilder av jobben og resultatet..
Etter å ha kappet denne i 2 biter, så fant jeg fort ut at det mangler en stor bit her (ca 15cm).
Får å få den rette lengden og litt ekstra styrke, har jeg pusset og limet inn en carbon bit på den ene siden og under.
La deretter en gummi matte på innsiden, for å forhindre støpen i å kollapse innover.
Her har jeg brukt vanlig glassfiber innerst, og en vevd glassfiberduk på ytterlaget for en strekere og glattere støp.
Etter litt pussing og sparkling så begynner det å ligne noe.
Jeg gikk for det enkle igjen, ang farge, så velger å lakke hele fuselage´n sort matt.
Etter å ha god erfaring med Foliatec sin felgspray, så valgte jeg å lakke den med det.
Av flere grunner: Den sitter godt, tåler mye, er enkel å lakke, og er elastisk.
Noe som kommer godt med, da lakk på canopyer stort sett sprekker etter litt bruk.
Så fikk jeg et lite lokalt firma i Kragerø til å lage nye klistremerker. (http://www.expoprint.no)
Har ikke vurdert "frontrute" for og bryte opp litt i front?
Comment