Spørs hva man skal putte i da. Lurte litt på en OS Pegasus, men den stikke altfor mye ut.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Seagull Spitfire Mk9
Collapse
X
-
Ser bra ut det der nå, er det OS GT 33 du tenker på å sette inn?
Om du likevel ender på å behøve en kilo ekstra, så vil vel heller ikke en 45cc gi deg noe særlig mer enn halvparten av vektøkningen du trenger i nesa likevel. Men litt mer power og mindre "dødvekt" kanskje om du får plass til begge deler under cowlingen
En eller annen ensylindret motor du kan sette med sylinderen rett ned blir vel det peneste vil jeg tro...Last edited by SmurfAir; 01-11-15, 21:54.
Comment
-
Tenkte på en Laser 200V men den er lett. Denne hadde vært grei Seite nicht gefunden – Toni Clark pratical scale GmbHBalsa
Comment
-
Jøss!, det er noe spesielt.....
Regner med at du har skåret av coveringen på bakkanten der? det ser litt sånn ut på bildet, men den har kanskje bare sprukket?
Det jeg ser for meg er at dette har vært transportert eller lagret i relativt høy luftfuktighet (før det kom i dine hender).
Når det har stått å tørket i stua, så har det antagelig tørket mest på "innsiden" av bakkanten som ikke er mot coveringen, så bøyer det seg den veien det har gjort - kanskjeLast edited by SmurfAir; 13-11-15, 20:28.
Comment
-
Synes ikke 200g i nesa var så mye. Lang kropp på alle Spitter. Regner med at du fikk lagt tingene i press og manøvrert dem tilbake til ønsket fasong. Dritt når treverket slår seg...Ikke er den tung heller så denne flyr sikkert godt også i lav hastighet slik en Spitfire skal fly. Gjør seg godt på rc modeller det etter min smak hvis selve flygingen teller mest og det gjør det for meg i hvert fall.
Comment
-
Da har den vært i lufta. Droppa cowling men kompenserte med 200g bly. Tok av snor rett, men virket veldig sluggish som det kalles i forhold til jeg er vant til. Landing med full flaps var helt nydelig, men fikk ikke flairet ut. Tok ut 200g og da gikk det an å strekke den i en nydelig 3 punkt.
- - - Updated - - -Last edited by Wulf; 26-11-15, 15:07.Balsa
Comment
Comment