Hei,er en forholdsvis nybegynner som akkurat har kjøpt mitt første 6ch helikopter, men er ganske skuffa over ytelsen, så håper på noen tips som kan forbedre dette.
Interessen for heli startet for min del med ett lite coax for 2 år siden,via store coax og over på 4ch etterhvert. Kjøpte WL sine 912 og 913 og var egentlig ganske fornøyd. Brant (børste)motorene på begge disse etterhvert, og oppgraderte til kraftigere (børste)motorer. Da ble disse ganske heftige å fly, (nesten 100% loop med 912) samtidig som flere og flere deler måtte byttes ut og tanken om ett 6ch vokste fram.
Leste meg opp på 6ch kontrollere, throttle og pitch kurver osv.
Så kjøpte jeg det for noen uker siden. Ett Art-Tech Falcon 400 v2 med 390 himag børstemotor.
Etter litt knoting fant jeg ut av basic kontroller og innstillinger på senderen (E-flyII) og var klar for de første flygingene.
Her er det bare ett ord som duger, SKUFFA. skulle jeg sammenligna flyegenskaper på Falcon 400 med 4ch 912 fra WL, ville det vært som å sammenligne ett dovendyr med en røyskatt. Forstå meg riktig, 400 funker bra, uten problemer av noe slag, men det er så tregt, så tregt.
Det er 3D switch på senderen, men tilogmed med den på, vil jeg ikke anslå stigehastigheten på full stikke til mer enn 0,5 m/s. Da er det ikke så mye sprell man får gjort. I normal mode løfter det på ca 55-60 % stikke, men derfra og opp er det lite og veldig forsinket guffe å hente.Roret fungerer så livlig som jeg forventet på 6 ch, mens aileron kontrollen er litt tregere enn på 4ch, men grei nok.( Etter å ha justert servoene fra 70 til 100% vandring, fra boksen var det utrolig tregt.)
Så det jeg lurer på er om noen har noen tips til meg? Fant ikke ut hvordan man programmerer radioen mtp. throttle og pitch kontroll, er det noen som kan hjelpe meg med det, og vil det eventuellt hjelpe (høyere headspeed)? Eller bør jeg belage meg på å bytte til kraftigere motor(børsteløs?) med en gang?Takknemlig for alle innspill.
Interessen for heli startet for min del med ett lite coax for 2 år siden,via store coax og over på 4ch etterhvert. Kjøpte WL sine 912 og 913 og var egentlig ganske fornøyd. Brant (børste)motorene på begge disse etterhvert, og oppgraderte til kraftigere (børste)motorer. Da ble disse ganske heftige å fly, (nesten 100% loop med 912) samtidig som flere og flere deler måtte byttes ut og tanken om ett 6ch vokste fram.
Leste meg opp på 6ch kontrollere, throttle og pitch kurver osv.
Så kjøpte jeg det for noen uker siden. Ett Art-Tech Falcon 400 v2 med 390 himag børstemotor.
Etter litt knoting fant jeg ut av basic kontroller og innstillinger på senderen (E-flyII) og var klar for de første flygingene.
Her er det bare ett ord som duger, SKUFFA. skulle jeg sammenligna flyegenskaper på Falcon 400 med 4ch 912 fra WL, ville det vært som å sammenligne ett dovendyr med en røyskatt. Forstå meg riktig, 400 funker bra, uten problemer av noe slag, men det er så tregt, så tregt.
Det er 3D switch på senderen, men tilogmed med den på, vil jeg ikke anslå stigehastigheten på full stikke til mer enn 0,5 m/s. Da er det ikke så mye sprell man får gjort. I normal mode løfter det på ca 55-60 % stikke, men derfra og opp er det lite og veldig forsinket guffe å hente.Roret fungerer så livlig som jeg forventet på 6 ch, mens aileron kontrollen er litt tregere enn på 4ch, men grei nok.( Etter å ha justert servoene fra 70 til 100% vandring, fra boksen var det utrolig tregt.)
Så det jeg lurer på er om noen har noen tips til meg? Fant ikke ut hvordan man programmerer radioen mtp. throttle og pitch kontroll, er det noen som kan hjelpe meg med det, og vil det eventuellt hjelpe (høyere headspeed)? Eller bør jeg belage meg på å bytte til kraftigere motor(børsteløs?) med en gang?Takknemlig for alle innspill.
Comment