If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Jeg fikk kjøpt en Graupner Ultramat 14+ lader på RC-Seilflysport, men tror jeg trenger en såkalt balanse adapter for å lade batterier (feks 3 cell 1.11V 1800Ah)? Stemmer det? Jeg har nå bare en "bananplug til Dean plug" ledning som jeg kobler til batteriet.. Leser om disse balanse adapterne og er litt usikker...
Du trenger helt klart mulighet for å balansere batteriene dine. Les mer om balansering i LiPo-guiden i hovedmenyen øverst!
Det er (selvfølgelig..) forskjell balanseringspluggene, så du må finne den adapteren som er riktig for dine batterier.
Dersom du bruker Hyperion f.eks, så har de en helt egen plugg.. Men faktum er at den er lik en annen jeg ikke
husker navnet på, man må bare bytte om balanseringskablene... Vi lever tross alt i 2016, så det er viktig
at ting er enkelt for forbrukeren
Leste den LiPo guiden, og fikk mange gode inputs der. Skjønner ut fra det jeg leser at jeg bør/må ha en balanse adapter.. men kobles denne til laderen samtidig som jeg kobler deans kabelen til laderen?
--------------------------------------------------------
Joar Larsen
Forus RC Club
Men du kobler også et evt balansebrett til samme kontakt, det kan være litt lettere å koble til balansekontaktene til et slikt brett. Jeg har også et par ladere som har slik kontakt som laderen over, men som også kommer med brett. De koster ikke all verden så det skader jo ikke om du vil ha det så praktisk som mulig.
En av grunnene til at man bør ha adapter og kabel i mellom er at ledningene blir lange nok til at man kan få batteriet i en ladepose.
LiPo er gull så lenge alt funker som det skal, men...
Hmm, har lært en del denne uka. -mye flyging i finværet og en del skruing som følge av litt "entusiastiske" premature take offs. Men det er en del av lære kurven --Kanskje største og viktigst var alikevel på batteri fronten. Å ha flere full ladede batteri med seg og ikke kjøre dem ned under 20% samt lade prosedyrer er god lærdom!
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment