Announcement

Collapse
No announcement yet.

Gentle Curves - inspired by Lindsay Todd's Skywriter

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Gentle Curves - inspired by Lindsay Todd's Skywriter

    Hei alle sammen!

    Vinteren's nybygg er valgt: Lindsay Todd's Skywriter. Dette er en .40 size todekker, først publisert i RCM&E i 2012 som en "free plan". Her er bildet av prototypen:
    Click image for larger version

Name:	Skywiter1.jpg
Views:	2
Size:	22.9 KB
ID:	638334
    Tegningen er veldig grei, men inneholder som vannlig en del feil. For at det er lettere å forstå bygginger er screenshots av tegingen:
    Click image for larger version

Name:	drawing page 1.jpg
Views:	1
Size:	151.4 KB
ID:	638335
    og
    Click image for larger version

Name:	drawing page 2.jpg
Views:	1
Size:	121.7 KB
ID:	638336
    Det blir en god del modifikasjoner. Så mye at det ikke er fair å laste designeren for resultatet. Derfor har den fått en ny navn: Gentle Curves. Navnet er ikke inspirert av annonsen med russian singles som påfallende ofte dykker opp på websider jeg besøker, men av flygingen som jeg forventer modellen blir god i. Harmoniske figurer i luften, sports akrobatikk men ikke overmotorisert herjing.

    I neste posten skal jeg detaljere endringene på designet.

    Hilsen, Lucas

  • #2
    Ved hver byggeprosjekt bør man prøve noe nytt. På denne vil jeg laminere noe (wing tips, stabben) og prøve med på glassing, nagler og paneler og sprøytemaling av modellen.

    Etter å ha studert planen en del tror jeg den kan forbedres. Det hele virker litt overdimensionert og siden prototypen trengtes bly i nesen skal jeg lette den en del:
    - balse lower main spar i stede for furu
    - laminerte wing tips
    - lamerert stab
    - mindre sheeting på bakeste del av vingen
    - mini servo's i fuse i stedet for standard
    - pull-pull til sideror
    - drop longerons i kroppen
    - litt tynnere sidene
    - HK film i stedet for Solartex

    Målet er å ende opp under 2000 gr. (prototype veier 2400).

    Comment


    • #3
      Ser det er nok så mye treverk i toppen av kroppsspantene i bakover turtle deck'en også .. regner med at du kan utelate noe derfra også, om du vil spare vekt i halen. ( du trenger jo ikke stridsvogn bakover der.. )

      Lykke til !
      __________________________________________________ ___
      Jørn Kaasbøll
      Scale Warbirds of Norway

      Comment


      • #4
        Hei Jørn,

        Jeg har tenkt tanken:
        Click image for larger version

Name:	IMG_3569 (Small).JPG
Views:	1
Size:	88.2 KB
ID:	615907
        Forøvrig veldig fint med en proxxon sag for å lage disse!

        Lucas

        Comment


        • #5
          Det mest vesentlige endringen er en ny profil til vingene. Designeren har tegnet profilen selv med enten skosole eller en french curve. Den er mellom 11 og 12% i tykkelse med veldig spiss forkant.

          Jeg stoler mer på NACA sine, og har akkurat bygget Ballerina'en som har en NACA 3414 profil. 3% camber på 40% av korde. Nokså stor neseradius. Dette flyr veldig fint, også inverted. Veldig snill stall, bare musher nedover. Og flat på underside fra hovedbjelke bakover.

          Så det blir denne også for Ballerinaen. Her ser du den:
          Click image for larger version

Name:	NACA3414.jpg
Views:	1
Size:	36.3 KB
ID:	615908

          Comment


          • #6
            Kuult kommer til å fly som bare det, den der.
            __________________________________________________ ___
            Jørn Kaasbøll
            Scale Warbirds of Norway

            Comment


            • #7
              spennende, her må følges med.

              Comment


              • #8
                Trevirket har kommet! Nok til denne modellen og så litt til.
                Click image for larger version

Name:	IMG_3499 (Small).JPG
Views:	1
Size:	64.1 KB
ID:	615910
                Bestilt fra BalsaCabin (i UK). De vet forskjellen mellom light, medium og hard balsa og klarer å pakke varene slik de overlever både post og flytransport.

                Comment


                • #9
                  Jeg prøver meg på lamingering av en vingtip først:
                  Click image for larger version

Name:	IMG_3513 (Small).JPG
Views:	1
Size:	97.8 KB
ID:	615921
                  3 ganger 2 mm medium balsa som har ligget under vann en halv døgn. Limet med hvitlim. Det er litt klin, men alt feies bort med en fuktig klut:
                  Click image for larger version

Name:	IMG_3514 (Small).JPG
Views:	1
Size:	62.9 KB
ID:	615922
                  Og hvor mye fjærer den tilbake mon tro?
                  Click image for larger version

Name:	IMG_3516 (Small).JPG
Views:	1
Size:	63.9 KB
ID:	615923
                  Nesten ingenting! Dette er morsomt.

                  Comment


                  • #10
                    Da ble det et annet design for vingene. Jeg likte ikke måte å feste struts på (limfuger belastet på strekk, ikke på skyv). Har tenkt på det og kommet på en løsning med færre biter og større limflater i infestningene til struts:
                    Click image for larger version

Name:	Gentle Curves new wing design v1.jpg
Views:	1
Size:	203.7 KB
ID:	615937
                    mindre planking på bakeste del av vingene, laminerte tips og en annen måte å feste struts på (disse limes mellom ribbene etter at vingen er trukket).
                    Vi får se hvordan det blir.

                    Comment


                    • #11
                      Jeg liker å begynne med halepartiet. Det blir fort ferdig og da er man i gang. Forsiden av stabben ble laminert:
                      Click image for larger version

Name:	IMG_3583 (Small).JPG
Views:	1
Size:	106.0 KB
ID:	615949
                      Og høyderorene. Først kutte kjerner. Det er kansje litt tullete å lage hull her, men mann sparer ca. 4 gram og det er langt bak tyngdepunktet. Om jeg trenger bly i nesen betyr 4 gram her 20 gram bly spart, og da begynner det å monne:
                      Click image for larger version

Name:	IMG_3580 (Small).JPG
Views:	1
Size:	51.9 KB
ID:	615950
                      Så på med "ribbene":
                      Click image for larger version

Name:	IMG_3581 (Small).JPG
Views:	1
Size:	120.8 KB
ID:	615951
                      Sammen med finne og sideroret:
                      Click image for larger version

Name:	IMG_3582 (Small).JPG
Views:	1
Size:	117.7 KB
ID:	615952
                      Stabben ble fint stiv og veldig lett:
                      Click image for larger version

Name:	IMG_3591 (Small).JPG
Views:	1
Size:	83.2 KB
ID:	615953

                      Comment


                      • #12
                        Så videre med flykroppen. Spantene er ferdig, så nå står sidene på tur. Disse har en utvendig balsa doubler foran og dummy stringers bak:
                        Click image for larger version

Name:	IMG_3611 (Small).JPG
Views:	1
Size:	75.6 KB
ID:	615973
                        Så F2 og F3 med platene hvor de "upper wing struts" senere skall festes på. Matte bare sjekke om alt stemmer med tegningen:
                        Click image for larger version

Name:	IMG_3615 (Small).JPG
Views:	1
Size:	78.9 KB
ID:	615974
                        Så kan dette settes mellom skrogsidene. Vinkel bak sikrer at sidenes blir parallelt:
                        Click image for larger version

Name:	IMG_3618 (Small).JPG
Views:	1
Size:	96.2 KB
ID:	615975
                        Deretter kan det hele på jiggen for å montere resten av spantene (1-2 om gangen), mens halen klypes mer or mer sammen. Jiggen gjor det lett å unngå bøy i skroget:
                        Click image for larger version

Name:	IMG_3629 (Small).JPG
Views:	1
Size:	120.5 KB
ID:	615976
                        A work of art!:
                        Click image for larger version

Name:	IMG_3643 (Small).JPG
Views:	1
Size:	103.7 KB
ID:	615978
                        Nå må vi tenke. I motsettning til designeren vil jeg ha mulighet å demontere de "upper struts", eller hva de få hete på norsk. Så det må en luke til i fronten. Tillegsfordel er at flykroppen da kan glasses og males uten at strutsene er i veien. Det ble en del hjelpespanter:
                        Click image for larger version

Name:	IMG_3653 (Small).JPG
Views:	1
Size:	123.4 KB
ID:	615977
                        Det var det. Nå blir det først vingebygging og prøvemontering før jeg går videre med flykroppen.

                        Comment


                        • #13
                          Startet med øvervingen:
                          Click image for larger version

Name:	IMG_3664 (Small).JPG
Views:	1
Size:	49.0 KB
ID:	615988
                          etter plankingen (heter det slik på norsk) kommer bjelkene:
                          Click image for larger version

Name:	IMG_3665 (Small).JPG
Views:	1
Size:	96.2 KB
ID:	615989
                          Ribbene neste. Jeg fant ut at profilet er ikke helt flat bak hovedblelke so noen capstrips under bakkant av vingen må til for at det hele skal passe helt fint sammen. Ingen washout her forøvrig.
                          Last edited by LucasHofman; 10-02-17, 13:49.

                          Comment


                          • #14
                            Ser kjempeflott ut. Den jiggen du har, er det noe du selv har laget eller kjøpt ferdig? (link? ) likte den

                            Comment


                            • #15
                              Sorry for the late reply. Modellflynytt sender ikke mail når noen svarer.

                              Den jiggen kommer fra SLEC (i UK). du får en rull med folie, bolter + blind nuts og plastvinkler. Lim på en plate, bor og ferdig. Kjøp en ekstra pose med blind nuts, det følger ikke like mange med som det er hull i folien. Kan anbefales på de warmeste. The page you requested cannot be found!

                              Lucas

                              Comment

                              Working...
                              X