Side 2 av 2 FørsteFørste 12
Viser resultatene 17 til 23 av 23
  1. #17

    Ble medlem
    Nov 2010
    Bosted
    Bodø
    Innlegg
    2.399
    Post Thanks / Like
    Thanks
    4
    Thanked 173 Times in 139 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Fått noen turer til på den nå. Magret den noe ned så nå begynner den virkelig å gå pent. Men den er da noe knøllete å hand starte når den har hengt med nesen opp noen dager. Er jo ikke noen form for coke på den motoren. Hjelper jo å blåse i lufteslangen til tanken for å få frem bensin. Noen som har tips her?
    Ser for øvrig at det selges et forgasser konverteringskit til den motoren noen som vet hensikten med det?
    https://www.morrisminimotors.com/gas...rsion-kit.html

  2. #18
    MFN Skribent affa sin avatar
    Ble medlem
    Jul 2002
    Bosted
    Lier
    Innlegg
    5.745
    Post Thanks / Like
    Thanks
    96
    Thanked 646 Times in 369 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Det sitter vel choke i senter på Tønna på den også hvis jeg ikke husker feil? Inn med den forlengete unbrako nøklen, skru litt og dra tønna ut mens du trekker inn fuel
    ____________________________
    Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

  3. #19

    Ble medlem
    Nov 2010
    Bosted
    Bodø
    Innlegg
    2.399
    Post Thanks / Like
    Thanks
    4
    Thanked 173 Times in 139 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Nei jeg kan ikke finne noen form for coke på den motoren jeg har. Og ikke står det noe om det i manualen heller.

  4. #20
    MFN Skribent affa sin avatar
    Ble medlem
    Jul 2002
    Bosted
    Lier
    Innlegg
    5.745
    Post Thanks / Like
    Thanks
    96
    Thanked 646 Times in 369 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Nei, stemmer nok når jeg tenker meg om. Hadde luke under på min FW 190 Dora og fikk fingeren inn og dekket innsuget.....
    ____________________________
    Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

  5. #21
    flypilot sin avatar
    Ble medlem
    Sep 2004
    Bosted
    Birkeland
    Innlegg
    2.778
    Post Thanks / Like
    Thanks
    112
    Thanked 220 Times in 117 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Min prosedyre var å fylle tanken og så starte motoren rett etterpå, da startet den på første flipp som regel og slapp å choke..
    - Håvard Glad Andreassen
    - Warbirds over EVJE 2017 -> https://www.facebook.com/events/738323526319439/

  6. #22

    Ble medlem
    Nov 2010
    Bosted
    Bodø
    Innlegg
    2.399
    Post Thanks / Like
    Thanks
    4
    Thanked 173 Times in 139 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Når modellen har stått vannrett og jeg fyller tanken starter motoren med en gang. Men når den har hengt et døgn med propellen opp er det verre og få start. Får vel bare lage meg en slange bit som jeg kobler til tankluftingen og blåser i slik at det blir trykk på tanken da starter den.
    Kanskje det er på grunn av manglende choke det tilbys annen forgasser til denne motoren eller er det noen annen grunn for å skifte til en annen forgasser?

  7. #23

    Ble medlem
    Nov 2010
    Bosted
    Bodø
    Innlegg
    2.399
    Post Thanks / Like
    Thanks
    4
    Thanked 173 Times in 139 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Da var skikkelig eksosanlegg montert og covlingen på plass. Motoren går som en klokke og ble mye kassere vertikalt når jeg trykksatte tanken med eksos fra eksosringen. Måtte strupe den ytterligere ned men nå går den helt supert. Modellen flyr som det meste fra Pilot helt på skinner. Motoren er faktisk mye kraftigere en jeg hadde regnet med drar flyet enkelt ut av hover helt perfekt kombinasjon av fly og motor. Ser ikke ut til at den blir vesentlig varmere med covlingen på. Målt nede på cylinder en uten covling hadde jeg max 68°C uten covling etter en tur og med fikk jeg 75°C så ikke den helt store forskjellen. Tror ikke det er nødvendig med noen bufring.
    Klikk på bildet for å se en større utgave

Navn:		20170620_213656[1].jpg
Visninger:	38
Størrelse:	319,3 KB
ID:		87760
    Klikk på bildet for å se en større utgave

Navn:		20170620_213638[1].jpg
Visninger:	38
Størrelse:	318,9 KB
ID:		87761

  8. The Following User Says Thank You to bardp For This Useful Post:

    Gjermund (28-06-17)

Side 2 av 2 FørsteFørste 12

Lignende tråder

  1. Pilot yak 27% da50
    By RSS in forum www.modellsalg.no
    Svar: 0
    Siste melding: 27-06-14, 16:11
  2. Pilot-RC Yak55M 38%
    By bardp in forum ARF/ARC
    Svar: 17
    Siste melding: 17-11-13, 11:49
  3. GB Yak55M 29% x2 +DLE55
    By alflovvold in forum Bensin
    Svar: 4
    Siste melding: 13-09-12, 22:58
  4. Pilot-rc Yak55M 40% / 35%
    By alflovvold in forum ARF/ARC
    Svar: 0
    Siste melding: 15-08-12, 10:36
  5. GW Yak55M 50cc montering
    By Ruduz in forum Fun & 3D
    Svar: 39
    Siste melding: 08-02-11, 21:09

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere innleggene dine
  •  
Annonse
Annonse
Annonse

hosted by EasyISP.no