Pilot Yak55M 27%

[bardp]

Har liggende en Yak55M 27% fra Piot-RC.
https://www.elefun.no/p/prod.aspx?v=26781
Endelig er esken åpnet og jeg skal starte med montering av denne. Har kjøpt en TP 70 cc 4-Takt Bensinmotor som jeg har tenkt å bruke i flyet.
http://www.hab.se/tp-70-cc-4takt-ben...347-c-552.aspx
Men så kom jeg til å se på Saito sin FG-60R3 og begynte å spekulere i om den vil være sterk nokk til dette flyet.
http://www.nortrading.no/?page=1633&...423&p19423_v=1
Noen som har synspunkter på dette?
Vekta er vel omentrent den samme men det er jo mindre kraft i Saitoen men den vil helt sikkert ha en mye bedre lyd.

[affa]

Fg 60 drar vel 22*10 på ca 6000

[Lars N]

Du får ikke plass til en Saito 83 radial da?

https://www.horizonhobby.com/product...-br-saieg84r3d

[bardp]

Jo rent fysisk går en 84 inn men den er nå et kilo tyngre en 60 motoren. Tror den kan bli i tyngste laget.

[affa]

Og fg 60 går betydelig bedre da bensin distribusjon er modifisert i den

[bardp]

Ser Saito har kommet med en FG 90R3 som veier omentrent det samme som 84 motoren. Noen som har hørt hvordan den oppfører seg?
FG-60R3 var nå plutselig ikke lengre tilgjengelig men 90 motoren kunne leveres på et par dager.

[bardp]

Da er Saito FG-60R3 bestilt fra xlhobby.

[Karmann]

FG90R3 skal være modifisert slik som FG60R3. Visstnok samme spec som 84 men litt mer ccm, modda fueltilførsel og lager på råden. Ligger en på benken her nå men fortsatt i esken. Et smykke!

[bardp]

Blir spennende å høre hvordan den 90 motoren oppfører seg. Men den veier mer en et kilo mer en 60 motoren så tror det ville blitt i meste laget for Yaken min. Med 60 motoren blir den nokk mer en Imac maskin og ikke så sprek i 3D men det er nå egentlig ikke så farlig. Har plenty fly som kan henge etter propellen så trenger ikke bruke den til akkurat det.

[ingeb]

Noken som veit ka denne modda bensin distrubusjonen går ut på?

[bardp]

Da skal Saito 60 motoren være på vei til meg. Så jeg startet med litt montering i dag. Fant fire XQ Power servoer i en eske jeg hadde liggende som skal dra 20kg 0,13s på 6V de tåler opp til 7,2V. Skal kjøre med 2s LiFe 6,6V så det bær vel bli bra. Noen som har vært borti de servoene eller hørt noe om de. Jeg har aldri brukt det merke før.

[bardp]

Da er motoren ankommet og festet til firewall.

[bardp]

Prøvemontering av motor. 34 mm klaring mellom covling og propell blir vel noe i meste laget får vel kappe av avstandshylesne med 25mm. Ellers ser det jo greit ut. Lurer på om jeg trenger og lage noen form for bufring den covlingen er jo svært bra ventilert.

[bardp]

Da var motoren montert. Fant det bedre å flytte monteringsplaten bakover en å kappe avstandsstykkene, da forgasseren da ville havnet mitt i monteringsplaten. Men det eksossystemet som følger med motoren er nå noe skikkelig vræl det ene røret er så kort at det ikke vil nå skikkelig ut av covlingen. Her må jeg se meg om etter noe annet om motoren ellers fungerer tilfredsstillende.

[bardp]

Da var den på det nærmeste ferdig. Må plassere radiobatteriet temmelig langt bak for at den skal balansere men det går. Eksosen når ikke ut av covlingen så jeg har nå bestilt skikkelig eksosring fra Keleo. Får håpe det ikke tar for lang tid fra USA. Inntil den kommer får jeg kjøre inn motoren uten covling.
Er det ingen som har noe formening om det vil være nødvendig og lage til noen bufring for luften inni covlingen?

[bardp]

Da er motoren innkjørt og flyet har vært to turer i lufta. Går enda noe feit men funker helt glimtende. Nå er det bare å vente på eksosringen slik at covlingen kan settes på.