Halloisen,
Hangar 9 har akkurat sluppet en flott Rv-4 i 30cc størrelse og så umiddelbart at dette var noe som måtte bli den perfekte sports modell. I tillegg når man fant ut at en Saito 57-61 bensin motor passer perfekt inn ble må ha faktoren altfor høy til å ikke handle...
Designer er Ali Machinsky
Fikk tak i denne modellen hos Smallsize i Oslo og motor det ble handlet inn brukt i fra en hyggelig kar i Tyskland da en Saito Fg57t ikke er så lett å oppdrive om dagen.
Her er Affas sin med en Os 160.
Hiver ut noen bilder av settet som jeg må innrøme er det beste ARF kitet jeg har sett, gjennomførelsen av dette settet er helt på topp og uten tvil at her har noen tenkt før de har satt i gang produksjonen... hiver ut noen bilder her for å vise hva jeg mener..
Her er motorkitet som følger med, følger med standoffs, batteribrett, en solid spinner og alt du trenger for å bruke modellen med både elektrisk og bensin/glow
Full cockpit med fin pilot i riktig størrelse følger og med.
Løse høyderor som kan ta av ved transport
Alt av skruer og smådeler som trengs følger med, veldig komplett..Merk:mye av skruene er i tommer
Bensin tank og slange følger med og denne er bekreftet at denne skal brukes på bensin. Legg merke til at fuel slange stoppere på tankstopperen er allerede mnotert, veldig gjennomført.
Vinduer til vingelysene, disse kommer løse, kunne egentlig vært montert da lysene allerede er montert i vingen.
Understellet er todelt i alu, og det følger med fairings som man trer utenpå for å få den strømmlinjede og skala formen.
Alt av slike deler er skikkelig laget i glassfiber og ikke i plastikk som bare smuldrer opp, igjen, imponert av kvaliteten.
Her ser man hvordan flaphengslene er laget, alle ror er skala messig hengslet med skikkelige gjenomførbare vaier hengsler og alle ror kan fjernes for vedlikehold om ønskelig
Flyet er veldig bra trukket med oracover og selv den ene festetabben er trekt i korrekt farge for å matche kroppen
Ferdig inn montert blindmutter i plast i vingen
Vingeroten og halerorene har til og med blitt lakkert i matchende farge! Karbon styrepinner både i vingen og på halerorene
Her ser man hvordan rorene er hengslet og pianotråden som holder roret fast. Denne pinnen er festet med en liten teipbit fra fabrikken
Alle åpninger i trekket er åpnet for deg med en loddebolt og dermed forseglet og festet i siden..Tråd for å trekke servoledning er og på plass.
Aller servofestene er også forseglet og sikret med tynn epoxy fra fabrikken!..
Rorhornene er nesten det eneste man må lime inn i denne modellen, sett bortsett fra sideroret..
Saito FG57ts skal inn i flyet og han jeg kjøpte den av hadde laget noen fine potter til motoren også som jeg fikk med, så greit da at flyet er klargjort for slikt allerede fra fabrikken
Motorboks kommer allerede forseglet med epoxy fra fabrikken.
Veldig god plass opp i flyet på grunn av den store luka som enkelt tas av med to tommelskruer
Igjen der høyderoret skal inn er balsaen forseglet med matchende farge.
Som med alle fly som har betrekning må man bruke litt tid til å gå over skjøter og overflater, selv om dette flyet ikke hadde noen feil i betrekningen så går jeg alltid over å forsegler en gang til.
Når jeg er ferdig med strykejernet går jeg over skjøter og eksponert balsa med negllakk/tynnet ut epoxy.
Feste til halehjul er allered forseglet med epoxy fra fabrikken, hele settet holder veldig høy kvalitet..
Flere bilder kommer når montering starter...følg med..
Hangar 9 har akkurat sluppet en flott Rv-4 i 30cc størrelse og så umiddelbart at dette var noe som måtte bli den perfekte sports modell. I tillegg når man fant ut at en Saito 57-61 bensin motor passer perfekt inn ble må ha faktoren altfor høy til å ikke handle...
Designer er Ali Machinsky
Fikk tak i denne modellen hos Smallsize i Oslo og motor det ble handlet inn brukt i fra en hyggelig kar i Tyskland da en Saito Fg57t ikke er så lett å oppdrive om dagen.
Her er Affas sin med en Os 160.
Hiver ut noen bilder av settet som jeg må innrøme er det beste ARF kitet jeg har sett, gjennomførelsen av dette settet er helt på topp og uten tvil at her har noen tenkt før de har satt i gang produksjonen... hiver ut noen bilder her for å vise hva jeg mener..
Her er motorkitet som følger med, følger med standoffs, batteribrett, en solid spinner og alt du trenger for å bruke modellen med både elektrisk og bensin/glow
Full cockpit med fin pilot i riktig størrelse følger og med.
Løse høyderor som kan ta av ved transport
Alt av skruer og smådeler som trengs følger med, veldig komplett..Merk:mye av skruene er i tommer
Bensin tank og slange følger med og denne er bekreftet at denne skal brukes på bensin. Legg merke til at fuel slange stoppere på tankstopperen er allerede mnotert, veldig gjennomført.
Vinduer til vingelysene, disse kommer løse, kunne egentlig vært montert da lysene allerede er montert i vingen.
Understellet er todelt i alu, og det følger med fairings som man trer utenpå for å få den strømmlinjede og skala formen.
Alt av slike deler er skikkelig laget i glassfiber og ikke i plastikk som bare smuldrer opp, igjen, imponert av kvaliteten.
Her ser man hvordan flaphengslene er laget, alle ror er skala messig hengslet med skikkelige gjenomførbare vaier hengsler og alle ror kan fjernes for vedlikehold om ønskelig
Flyet er veldig bra trukket med oracover og selv den ene festetabben er trekt i korrekt farge for å matche kroppen
Ferdig inn montert blindmutter i plast i vingen
Vingeroten og halerorene har til og med blitt lakkert i matchende farge! Karbon styrepinner både i vingen og på halerorene
Her ser man hvordan rorene er hengslet og pianotråden som holder roret fast. Denne pinnen er festet med en liten teipbit fra fabrikken
Alle åpninger i trekket er åpnet for deg med en loddebolt og dermed forseglet og festet i siden..Tråd for å trekke servoledning er og på plass.
Aller servofestene er også forseglet og sikret med tynn epoxy fra fabrikken!..
Rorhornene er nesten det eneste man må lime inn i denne modellen, sett bortsett fra sideroret..
Saito FG57ts skal inn i flyet og han jeg kjøpte den av hadde laget noen fine potter til motoren også som jeg fikk med, så greit da at flyet er klargjort for slikt allerede fra fabrikken
Motorboks kommer allerede forseglet med epoxy fra fabrikken.
Veldig god plass opp i flyet på grunn av den store luka som enkelt tas av med to tommelskruer
Igjen der høyderoret skal inn er balsaen forseglet med matchende farge.
Som med alle fly som har betrekning må man bruke litt tid til å gå over skjøter og overflater, selv om dette flyet ikke hadde noen feil i betrekningen så går jeg alltid over å forsegler en gang til.
Når jeg er ferdig med strykejernet går jeg over skjøter og eksponert balsa med negllakk/tynnet ut epoxy.
Feste til halehjul er allered forseglet med epoxy fra fabrikken, hele settet holder veldig høy kvalitet..
Flere bilder kommer når montering starter...følg med..
Comment