Announcement

Collapse
No announcement yet.

nybegynner

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Hei Onar, med tanke på motoren du har bør du forsikre deg om att du får tak i ett fly som flyr sakte (mye drag) som må ha litt motorturtal får å flytte seg (ikke for å fly men for landingene) da La og FP utgavene har litt høg tommgang (på grunn av glidelagra) desse motorane går helt greit ellers berre du følger instruksjonene til OS, hvis du har tilgang på lang rullebane vil hvilken som helst Trainer gjere nytta (fordel om den er litt sterk, gjerne endel finer eller plast), har du kort rullebane/innflyging der du skal flyge, er det svært viktigt med saktegåande fly.
    Når det gjelder OS La er den vel ikke dårligere enn gamle FP og den er faktisk helt ok bare blandinga ikke blir mager (har hatt mine FP 15 og 40 sia 1994 og 1995 og bruker dei på gamle Trainere da jeg slipper å bekymre meg om flyene skulle "Lande" litt hardt med så robuste motorer)
    Lykke til.
    Gert Hildrestrand.
    Limets Venner.
    Valdres Flyklubb Modell

    Famous last words? Hey watch this!

    Comment


    • #17
      Hei Onar, med tanke på motoren du har bør du forsikre deg om att du får tak i ett fly som flyr sakte (mye drag) som må ha litt motorturtal får å flytte seg (ikke for å fly men for landingene) da La og FP utgavene har litt høg tommgang (på grunn av glidelagra) desse motorane går helt greit ellers berre du følger instruksjonene til OS, hvis du har tilgang på lang rullebane vil hvilken som helst Trainer gjere nytta (fordel om den er litt sterk, gjerne endel finer eller plast), har du kort rullebane/innflyging der du skal flyge, er det svært viktigt med saktegåande fly.

      Når det gjelder OS La er den vel ikke dårligere enn gamle FP og den er faktisk helt ok bare blandinga ikke blir mager (har hatt mine FP 15 og 40 sia 1994 og 1995 og bruker dei på gamle Trainere da jeg slipper å bekymre meg om flyene skulle "Lande" litt hardt med så robuste motorer)
      Lykke til.
      Gert Hildrestrand.
      Limets Venner.
      Valdres Flyklubb Modell

      Famous last words? Hey watch this!

      Comment


      • #18
        Hei Onar, med tanke på motoren du har bør du forsikre deg om att du får tak i ett fly som flyr sakte (mye drag) som må ha litt motorturtal får å flytte seg (ikke for å fly men for landingene) da La og FP utgavene har litt høg tommgang (på grunn av glidelagra) desse motorane går helt greit ellers berre du følger instruksjonene til OS, hvis du har tilgang på lang rullebane vil hvilken som helst Trainer gjere nytta (fordel om den er litt sterk, gjerne endel finer eller plast), har du kort rullebane/innflyging der du skal flyge, er det svært viktigt med saktegåande fly.

        Når det gjelder OS La er den vel ikke dårligere enn gamle FP og den er faktisk helt ok bare blandinga ikke blir mager (har hatt mine FP 15 og 40 sia 1994 og 1995 og bruker dei på gamle Trainere da jeg slipper å bekymre meg om flyene skulle "Lande" litt hardt med så robuste motorer)
        Lykke til.
        Gert Hildrestrand.
        Limets Venner.
        Valdres Flyklubb Modell

        Famous last words? Hey watch this!

        Comment


        • #19
          Hei Onar, med tanke på motoren du har bør du forsikre deg om att du får tak i ett fly som flyr sakte (mye drag) som må ha litt motorturtal får å flytte seg (ikke for å fly men for landingene) da La og FP utgavene har litt høg tommgang (på grunn av glidelagra) desse motorane går helt greit ellers berre du følger instruksjonene til OS, hvis du har tilgang på lang rullebane vil hvilken som helst Trainer gjere nytta (fordel om den er litt sterk, gjerne endel finer eller plast), har du kort rullebane/innflyging der du skal flyge, er det svært viktigt med saktegåande fly da dette gjer landingane vesentlig letter å få til.

          Når det gjelder OS La er den vel ikke dårligere enn gamle FP og den er faktisk helt ok bare blandinga ikke blir mager (har hatt mine FP 15 og 40 sia 1994 og 1995 og bruker dei på gamle Trainere da jeg slipper å bekymre meg om flyene skulle "Lande" litt hardt med så robuste motorer)
          Lykke til.
          Gert Hildrestrand.
          Limets Venner.
          Valdres Flyklubb Modell

          Famous last words? Hey watch this!

          Comment


          • #20
            Hei Onar, med tanke på motoren du har bør du forsikre deg om att du får tak i ett fly som flyr sakte (mye drag) som må ha litt motorturtal får å flytte seg (ikke for å fly men for landingene) da La og FP utgavene har litt høg tommgang (på grunn av glidelagra) desse motorane går helt greit ellers berre du følger instruksjonene til OS, hvis du har tilgang på lang rullebane vil hvilken som helst Trainer gjere nytta (fordel om den er litt sterk, gjerne endel finer eller plast), har du kort rullebane/innflyging der du skal flyge, er det svært viktigt med saktegåande fly da dette gjer landingane vesentlig letter å få til.

            Når det gjelder OS La er den vel ikke dårligere enn gamle FP og den er faktisk helt ok bare blandinga ikke blir mager (har hatt mine FP 15 og 40 sia 1994 og 1995 og bruker dei på gamle Trainere da jeg slipper å bekymre meg om flyene skulle "Lande" litt hardt med så robuste motorer)
            Lykke til.
            Gert Hildrestrand.
            Limets Venner.
            Valdres Flyklubb Modell

            Famous last words? Hey watch this!

            Comment

            Working...
            X