Announcement

Collapse
No announcement yet.

Justere motorer??

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Model Tecnics fuel er ett merke. men det står vanligvis en klisterlapp ett eller annet sted hvor det står ett tall og %
    Tom Nohr
    Tennisveien 9
    2450 Rena

    Frsky taranis 9+
    Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
    Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
    + diverse små ting

    Comment


    • #62
      det står 80/20 men det er vel oljeblandingen

      Comment


      • #63
        muligens 80%metanol og 20%olje og 0%nitro. sikkert noen her som vet dette bedre en meg, har ikke noe av dette merket selv så jeg vet ikke hvordan merkingen dems er desverre.
        Tom Nohr
        Tennisveien 9
        2450 Rena

        Frsky taranis 9+
        Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
        Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
        + diverse små ting

        Comment


        • #64
          Takker så meget jeg vet mye mere nå.skal skafe meg ny fuel så får vi se.

          Comment


          • #65
            Jeg ville prøvd med 10% nitro. har du forresten prøvd å bytte plugg? OS8 eller enya3 er bra plugger til motorer i den størrelse.
            Tom Nohr
            Tennisveien 9
            2450 Rena

            Frsky taranis 9+
            Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
            Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
            + diverse små ting

            Comment


            • #66
              Prøvde å starte opp igjen SC 40en min i sta etter at den he stått still en måneds tid... Fer altid nokken til å hjelpe mej å justere den når ej e på stripa, men tenke ej skulle starte dne opp sjøl og prøve å bli litt klokere på den sjøl.
              Lot innstillingane ver som dei var sist flytur., og starta opp. Fekk start, men hørtes nesten ut som om den slo sej av og på av og på....(turtall........stilt....turtall....stillt) og så berer døde dentil slutt før ej rakk å tenke over ka ej skulle gjer.
              Andre gong ville den ikkje starte i det heile tatt.
              Prøvde fleire gonga.....til slutt skrudde ej ut pluggen og kjørte propellen litt bfor å få ut overfldig fuel....testa pluggen...den gløda...
              Fekk litt start igjen......men den døde berre sakte ut mens ej prøvde både å gi litt gass og ta av gass....
              Og sann gjekk det..... ej skrudde oppp fleire gonga etter ørtande startforsøk for å få vekk overflødig fuel.....prøvde ett par knepp med nåla både den eine og andre veien....men blei lite resultat.......til slutt blei ej i tvil om kor utgangspunktet var......så ga op for dagen....

              Nokken tips?....
              Korleis leite mej fram igjen til "sann ca" område?
              Om ej fer start og den oppføre sej sann som første gang....ka gjer ej då?
              Eller om den gjer som andre gongane?
              Er det skadelig atgøderen står å gløda for lenge på pluggen?

              Prøvde å starte på forskjellige forgasseropninga....fekk for det meste litt respons på mellom 1/4 til 1/2 open.....
              Erlend-Limets Venner

              Comment


              • #67
                Originally posted by Erlendor

                Nokken tips?....
                Korleis leite mej fram igjen til "sann ca" område?
                Om ej fer start og den oppføre sej sann som første gang....ka gjer ej då?
                Eller om den gjer som andre gongane?
                Er det skadelig atgøderen står å gløda for lenge på pluggen?

                Prøvde å starte på forskjellige forgasseropninga....fekk for det meste litt respons på mellom 1/4 til 1/2 open.....
                Man kan ikke starte og la den gå med samme innstilling hver gang, det er pga temperatur og luftfuktigheten som varierer fra dag til dag..

                Som regel ved starting av kald motor, skrur man hovedysenål 1/2-1 tørn fetere (ikke stenge og åpne, kun skru 1/2-1 tørn ut) slik motoren ikke blir magret og dør ut ved kald tilstand.

                Vær forsiktig med å prime motoren, nok med å tilsette litt fuel i forgasseråpning og noen dråper i pluggåpning før du monterer glødepluggen.

                Nå kan du sette på gløderen og starte opp motoren.

                Mens motoren går, la den varme opp og still modellen opp 45 til 90 grader opp og juster hovedysenål mager slik motoren går max og rent, still hovedysenål litt fetere ca 1/8-1/4 tørn.

                Om gløderen står på og gløder hele tiden er ikke skadelig...Men du må ta av klypa for gløderen etter motoren er startet opp.

                Hvis det hjelper ikke, prøv med en ny glødeplugg av samme type som den gamle.
                Attached Files
                Last edited by Motorboy; 15-11-05, 20:01.

                Comment


                • #68
                  starta opp igjen SC40en min atter en gang for å prøve....starta og gjekk fint på halv til fult turtall....men gjekk ej under , døde motoren ut. tomgangsnåla som e gale me då?...forrige gang den va innstilt var tidlig på hausten. ...
                  Erlend-Limets Venner

                  Comment


                  • #69
                    prøv å skru tomgangsnåla ut 1/4 omdreining. det kan også være tørket olje i forgasseren hvis den har stått lenge. kan hjelpe hvis du bare kjører den litt.
                    Tom Nohr
                    Tennisveien 9
                    2450 Rena

                    Frsky taranis 9+
                    Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
                    Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
                    + diverse små ting

                    Comment


                    • #70
                      Sett etter om det kommer luft bobbler i fuel slangen? Alle slangene er tette, ingen sprekker i enden og sitter godt på nipplene? Er ikke mange/store bobblene som skal til før motoren leaner ut =)
                      -Maximuz-
                      Johnny Rosenlund
                      -------------------------------
                      Helgøya Modellfly klubb
                      Rena Modellfly klubb

                      Comment


                      • #71
                        Ja den he stått ej stond ja....kjørte vel nokken minutt på mellom halv og full guffe.

                        I starten var det litt luft i slangane...men meina ej forsvann rett etter motoren fek sugd inn litt...
                        Erlend-Limets Venner

                        Comment


                        • #72
                          jeg ville tatt opp forgasseren og sjekket at den er rein. hvis du ikke får den til å gå på tomgang selv om du skrur ut tomgangsnåla litt.

                          Selvfølgeli forutsatt at det ikke kommer luft i slangene.
                          Tom Nohr
                          Tennisveien 9
                          2450 Rena

                          Frsky taranis 9+
                          Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
                          Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
                          + diverse små ting

                          Comment


                          • #73
                            Se på at o-ring er ikke blitt hard etter årene, om nødenvendig press forgasseren plass på motoren før du strammer skruene hvis o-ring er i orden. Slik at du ikke får falsk luft tilstede.

                            Comment


                            • #74
                              rossi 61

                              Hei håper noen kan hjelpe har kjøpt en stor trainer 240vs,i den sitter det en
                              rossi 61.fikk den ikke til å gå i hele tatt først,men skrudde av toppen,da så jeg at sylynderen var feil montert,den måtte vries en kvart omdreining,
                              da starta den,men den går ikke bra på halv gass å ner til tomgang greier ikke å hente seg opp igjen,,finner ikke tomgangsdyse på denne,bare hoved dyse,
                              et spørsmål til om rossien,det lå to tynne å en tykk kopperpaktning på toppen.
                              så ikke rett ut,,skal det hvere sån?
                              Runar...ganske fersk...
                              fly:
                              falcon elektro
                              Trainer vs160 st40-knust
                              lavinget vs140 evo46
                              jupiter sc61-knust
                              trainer vs240 rossi61-kresjet å reparert
                              supra fly 40. 46evo-kresjet å reparert
                              super fly 25. 25 asp. f3a
                              baver vs230. 72 irvine.
                              lavinget trainer.40. 46 evo
                              yak 55 3D EP
                              u-can-do 46
                              yak 54 elekto 3d
                              yak 54 size 50 firetakt os61

                              Comment


                              • #75
                                pakningene skal sikkert være der. for å justere til passe kompresjon.
                                Tom Nohr
                                Tennisveien 9
                                2450 Rena

                                Frsky taranis 9+
                                Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
                                Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
                                + diverse små ting

                                Comment

                                Working...
                                X