Har kjøpt 2 spigas 90 (166x166cm) , et byggesett med ferdig planka vinger og et brukt som var ferdigbygd med retracts og servoer, bare å montere inn motoren (os 91 fx med perry pumpe)
Men vekta på flyet ser ut til å komme opp mot 3900-4000gram, litt i tyngste laget, men det flyr nok. så at Ola Fremmings prototype(uten retracts) bare veide 3200 gram med tilnærmingsvis samme oppsett (samme motor og motor oppheng)
Jeg lurer på hvordan han som bygde flyet klarte å legge så mye vekt i det, og selvfølgelig hvordan jeg kan unngå det ved byggingen av det byggesettet jeg har liggende.
Jeg har en alu spinnner på 100 gram som kan byttes med en lettere av plast/carbon, bruke mindre mottagerakkus, 2400mah=245gr 1100mah=120gr, miniservo til throttel. Skjære hull i bakkant av vinger og stab ?mister jeg mye stivhet i vingen da. selvfølgelig bruke sparsomt med lim. Til sist vurderer jeg å borre hull for å lette firewallen. kommentarer ?
Hvor mye vil vekta påvirke flyegenskapene..
Jeg har også en Os 108 fsr som jeg tenkte å bruke i et av flyene (det tyngste ?) 108=750 gr uten potte 91=550 gr uten potte. Blir dette i tyngste laget ?
Da dette er mitt første patternprosjekt tenkte jeg å bruke det ferdige flyet til å lære meg flyet å kjenne og bygge byggesettet så lett som mulig ( med 91 fx) og uten retracts
Noen som har prøvd spigasen og har erfaring med hvor mye nedtrekk og sidetrekk jeg kan begynne med på motoren.
Modellen har JR 8301 dig servoer på høyde, side og bal ror (0,19s 60gr 6,5kg), std på thr. og hitec retractservo. Mottaker er JR RS900 SPCM
Radio JR 9X
Tanken var å prøve seg på forus/Nordic i år
Alle kommentarer mottas med takk
Men vekta på flyet ser ut til å komme opp mot 3900-4000gram, litt i tyngste laget, men det flyr nok. så at Ola Fremmings prototype(uten retracts) bare veide 3200 gram med tilnærmingsvis samme oppsett (samme motor og motor oppheng)
Jeg lurer på hvordan han som bygde flyet klarte å legge så mye vekt i det, og selvfølgelig hvordan jeg kan unngå det ved byggingen av det byggesettet jeg har liggende.
Jeg har en alu spinnner på 100 gram som kan byttes med en lettere av plast/carbon, bruke mindre mottagerakkus, 2400mah=245gr 1100mah=120gr, miniservo til throttel. Skjære hull i bakkant av vinger og stab ?mister jeg mye stivhet i vingen da. selvfølgelig bruke sparsomt med lim. Til sist vurderer jeg å borre hull for å lette firewallen. kommentarer ?
Hvor mye vil vekta påvirke flyegenskapene..
Jeg har også en Os 108 fsr som jeg tenkte å bruke i et av flyene (det tyngste ?) 108=750 gr uten potte 91=550 gr uten potte. Blir dette i tyngste laget ?
Da dette er mitt første patternprosjekt tenkte jeg å bruke det ferdige flyet til å lære meg flyet å kjenne og bygge byggesettet så lett som mulig ( med 91 fx) og uten retracts
Noen som har prøvd spigasen og har erfaring med hvor mye nedtrekk og sidetrekk jeg kan begynne med på motoren.
Modellen har JR 8301 dig servoer på høyde, side og bal ror (0,19s 60gr 6,5kg), std på thr. og hitec retractservo. Mottaker er JR RS900 SPCM
Radio JR 9X
Tanken var å prøve seg på forus/Nordic i år
Alle kommentarer mottas med takk
Comment