Har hatt alle komponentene på en nokså luguber kjøkkenvekt og kom fram til en svært positiv overraskelse!
Vekt der det er mulig er kryss-sjekket med lignende fly og de komponenter som det er mulig å sjekke nøyaktig vekt på i kataloger, servos, batteri m.m. så det skulle være ganske nøyaktig.
Betrekning har jeg beregnet til 3 ruller monokote, dvs cs 300 gram. Hvis vi legger til 100 gram for ymse lim til halen, hengsler og linker etc så skulle det tilsi en flyklar tørrvekt på 3.1 kilo
Se bilder av byggingen her:
MK Skystar - build started - RCU Forums
Vekt der det er mulig er kryss-sjekket med lignende fly og de komponenter som det er mulig å sjekke nøyaktig vekt på i kataloger, servos, batteri m.m. så det skulle være ganske nøyaktig.
- Motor, spinner, prop, header og motorfeste700
- Webra pipe 200
- 5-cell batteri 100
- 4 std servos, 1 micro 200
- Halen med ror, ikke pusset eller hengslet175
- hardware - bryter, mottaker, høyderorbellcrank, pushrods, servokabler, remote glow plug horn, hengsler etc 150
- Understell inkl. bolter og hjul 150
- tank 50
- kropp, pusset og formet ferdig500
- Ving inkl. bal.ror, ikke ferdig formet og pusset men inkl. pipefairing under vingen 450
- Cowling/bellypan og feste30
- SUM: 2705 GRAM
Betrekning har jeg beregnet til 3 ruller monokote, dvs cs 300 gram. Hvis vi legger til 100 gram for ymse lim til halen, hengsler og linker etc så skulle det tilsi en flyklar tørrvekt på 3.1 kilo
Se bilder av byggingen her:
MK Skystar - build started - RCU Forums
Comment