Byggingen går raskere enn forventet. Vi bygger som manualen tilsier, altså høyde- og sideror først, deretter vinger og tilslutt kroppen.
Status så langt er at høyde- og sideror er trekkeklare og den ene nedre vingehalvdelen er straks ferdig. Begge balanserorene er også snart på plass. Som nevnt tidligere, så er både material- og utskjæringskvaliteten på topp, noe som reduserer byggetid og samtidig gir bra presisjon og godt humør. Halepartiet tok tilsammen 5 kvelder mens det tar ca. 2 kvelder å bygge en vingehalvdel. Vingene bygges oppå et par furulister som er frest i korrekt vinkel slik at vingeribbene ligger stabilt på disse. Når så alle deler passer i hverandre etter not og fjær prinsippet, så skal det mye til for å få skjevheter.
Noen modifikasjoner har det også blitt:
1) Angrepsvinkel på høyderors-halvdelene blir justerbare ved å installere en "Gator stab adjustment kit" i hver del.
2) Det følger med en 6mm stål-stang som går i ett rør i hver høyderors halvdel for å gjøre høyderoret delbart. Denne stangen skal også gjennom en bred kropp og blir derfor relativt tung. Dette byttes ut med 8mm carbon-rør som også forlenges utover i høyderoret for å øke stivheten.
3) Sideroret er grusom stort, og jeg synes det er litt i mykeste laget. Rorhornet sitter nesten på bunnen av roret og det er mye krefter som skal overføres oppover i strukturen. Nå har jeg limt inn en slags fagverks-struktur av laminert 5x5 balsa som overfører rorhorns-kreftene bedre oppover i roret. Dette hjalp mye på vridningsstivheten. Vektøkningen ble kun 20g.
Bilder kommer så fort jeg får kjøpt meg ett kamera....
Status så langt er at høyde- og sideror er trekkeklare og den ene nedre vingehalvdelen er straks ferdig. Begge balanserorene er også snart på plass. Som nevnt tidligere, så er både material- og utskjæringskvaliteten på topp, noe som reduserer byggetid og samtidig gir bra presisjon og godt humør. Halepartiet tok tilsammen 5 kvelder mens det tar ca. 2 kvelder å bygge en vingehalvdel. Vingene bygges oppå et par furulister som er frest i korrekt vinkel slik at vingeribbene ligger stabilt på disse. Når så alle deler passer i hverandre etter not og fjær prinsippet, så skal det mye til for å få skjevheter.
Noen modifikasjoner har det også blitt:
1) Angrepsvinkel på høyderors-halvdelene blir justerbare ved å installere en "Gator stab adjustment kit" i hver del.
2) Det følger med en 6mm stål-stang som går i ett rør i hver høyderors halvdel for å gjøre høyderoret delbart. Denne stangen skal også gjennom en bred kropp og blir derfor relativt tung. Dette byttes ut med 8mm carbon-rør som også forlenges utover i høyderoret for å øke stivheten.
3) Sideroret er grusom stort, og jeg synes det er litt i mykeste laget. Rorhornet sitter nesten på bunnen av roret og det er mye krefter som skal overføres oppover i strukturen. Nå har jeg limt inn en slags fagverks-struktur av laminert 5x5 balsa som overfører rorhorns-kreftene bedre oppover i roret. Dette hjalp mye på vridningsstivheten. Vektøkningen ble kun 20g.
Bilder kommer så fort jeg får kjøpt meg ett kamera....
Comment