HET-RC F-20 Tigershark EDF

[tyor]

Fikk plutselig EDf kick, etter 2 prøveturer med en kyosho t33. så da var det bare å smi mens lipoene var varme

flyet: http://rcnet.no/b2b/product_info.php...roducts_id=750
vifte: http://rcnet.no/b2b/product_info.php...roducts_id=745
motor: http://rcnet.no/b2b/product_info.php...roducts_id=744

bygemanual http://www.warbirds-rc.org/artman/pu...shark_EDF.html

tråd på rsgroups (77sider)
Warbirds-RC/HET-RC F-20 Tigershark - RC Groups

De fleste der bruker 2W20motoren på 4S og får 700W Grunnen til at jeg velger 2W25 motoren er for at med 5s vil jeg da fortsatt ha ca700w ved en mye lavere strøm. Noe som ikke setter så høye krav til batteri og regulator. Også hvis det ikke går fort nok kan den motoren kjøres på 6S og vil da muligens passere 1KW

Noen videoer her

Har kikket i eska og såvidt begynt byggingen/monteringen. legger ved noen bilder av innholdet.

[TapZ]

Heftig modell, skal snart bestille meg en F-20 selv. :P
Se forøvrig denne linken for masse flotte byggebilder/beskrivelser av denne modellen:

http://www.warbirds-rc.org/artman/pu...shark_EDF.html

[esmel]

Regner med at du holder oss oppdatert hele veien. Det hadde vært knall om du kunne målt hvor stor plass det er til batteri.....

[tyor]

Tapz er den siden jeg linket til som byggemanual. Er den som fulgte med på CD. er ikke ett eneste papir med

Ja skal holde dere oppdatert.

Batteri plassen er 6cm brei og 5cm høy. Lengden mer en lang nok.

Driver og vurderer servoer og har veldig lyst på hitec hs125 i vingene men de er ikke gratis Siden finnes ikke

Batteri blir sansyneligvis dette http://rcnet.no/b2b/product_info.php...roducts_id=781
eller dette http://rcnet.no/b2b/product_info.php...roducts_id=781

[tyor]

hihi glemte å nevne disse 404 - File or directory not found. Det hadde vært tøft. men vil vel sikkert ikke fungere på gressunderlag?

[tyor]

Har nå fått gjort litt på den. limt fast vingene og finnen. montert stab, bare med skruer foreløbig. og prøvd passformen på ducten bak og spissen forran, De er forresten støpt i glassfiber.

[Jan_Petter]

Hei tyor,

Morsomt prosjekt. Skal du lage deg katapult, eller tar du sjansen på å hyste den i vei?

[tyor]

Vet ikke enda. Men tror kanskje jeg prøver kattapult. Av den typen leget av pvc rør.

[tyor]

Det går sakte framover. Har nå sittet i 2 timer for å få gjennom kabler til ballanseror servoene. Til andre som skal bygge dette flyet så vil jeg bare si en ting. Trekk kablene før du limer fast vingene Så må jeg nå få trekt kabel fra der vifta skal sitte og fram til plassen til batteriet. Men det tror jeg skal gå lettere. Lå noen tråder der orginalt men de løsnet og forsvant inni før man fikk sette på dem hehe

[tyor]

Hopper litt mellom forskjellige prosjekter her

Har nå montert ballanseror servoer. Må lage meg en plate nå for å dekke over servoen.

Har også laget meg en mal i papir til ductŽn fra vifta og bakover, Hva kaller dere dette på norsk?

Blir ikke god plass til mottaker og høyderorservo.

[tyor]

Servo valget falt på waypoint 150mg på ballanseror og waypoint 150power på høyderor. Hadde planlagt å kanskje ta jomfrutur i helga men det viser seg at en av ballanseror servoene er totalt ubrukelig, den lever sitt eget liv og bare går fram og tilbake hele tiden. har sendt en mail til elefun om reklamasjon da den var helt ny. Fikk den i går. Regner med det ordner seg og håper jeg får den før helga.

[tyor]

fikk mail kl08:22 i dag fra Elefun. ny servo er på vei Servicen til den sjappa der er like god som alltid. Da er det duket for jomfrutur i helga hvis jeg får til ålage en eksos duct til flyet. Tenkte å prøve av en Tynn rett plastflaske hvis ikke det går så prøver jeg med noe stivt glansett papir. resten av luft kanalene i flyet er jo av papp/papir

[tyor]

Da er vifte med motor og regulator montert og eksos duct´n på plass. Laget duct´n av sånn beskyttelses plastcover til LP-plater.

Problemet er at ledningene fra regulatoren havnet nøyaktig der høyderor servoen skal sitte

[tyor]

da har høyderor servoen fått plass. nå mangler jeg bare å trekke kabel fram til batteriet, byttet den defekte vingeservoen og få på dekaler og cockpit. Mottakeren settes fast med velcro/bårrelås på innsiden av den luken som skal skrues fast over vifta.

[tyor]

prøvekjørte motoren i dag. tror ikke det er nødvendig med strikk. satser på hand kast.
Kan nevnes at bikkja spang på kjøkkenet, gardinene lå langs taket og pappegøya plystret hysterisk til den "fine" lyden Skal vel ha rundt 45000rpm på vifta tror jeg.