Announcement

Collapse
No announcement yet.

Byggeblogg: Extreme Flight Yak 54 74"

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • anders e
    replied
    skal ikke ødelegge noe her.yaken til espen er bra!
    men vet at somenzini fløy med 26ccm i 186cm'n sin.(samme størrelse som espen sin) var ikke noe rakett ut av hover men....med din illsinte så må det vel bli bra.
    har hatt en selv.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • esmel
    replied
    Originally posted by Eagle View Post
    Hei.

    Lurte bare på hva dette flyet veier, gjerne uten motor? Sitter med en illsint 26cc bensiner som skulle hatt et nytt hjem, men mulig den blir litt liten.

    Flott fly forresten
    Takk for det

    Har ikke noe vekt å måle det med, ikke ble det målt tomt heller.
    Men denne modellen med motorer tilsvarende saitoen (i vekt) veier oppunder 5.5kg så vidt jeg har sett.

    Leave a comment:


  • Eagle
    replied
    Hei.

    Lurte bare på hva dette flyet veier, gjerne uten motor? Sitter med en illsint 26cc bensiner som skulle hatt et nytt hjem, men mulig den blir litt liten.

    Flott fly forresten

    Leave a comment:


  • esmel
    replied
    Nei, jeg gjør ikke det - enda.
    Planen er å stappe inn en ila. våren.
    Er litt usikker på om behovet egentlig er så veldig stort rent sikkerhetsmessig. Den utgjør i hvert fall ikke noen større trussel enn et hvilket som helst anna fly med glowmotorer i samme størrelse og vekt. Men men... det er en anna diskusjon
    Sammenlignet med en tometring med 50 kubikker er kraftoverskuddet mye mindre på denne modellen og det byr ikke på så veldig store problemer å fly rundt på full gass en hel tank om f.eks throttle linken skulle ryke og den av en eller anna grunn ikke stopper. Om motoren liker slik behandling er vel en annen sak.

    Leave a comment:


  • Stin
    replied
    Hei bruker du Ignition Cutoff på modellen din??
    mvh stin

    Leave a comment:


  • Zniila
    replied
    Originally posted by flypilot View Post
    pokker at man skal gå istand å kjøpe hus akkurat når den skjer endel rundt om kring da hehe....
    Velkommen i klubben, jækla upraktisk.

    Har faktisk ikke rukket å ta turen utpå stripa enda denne vinteren, men skal prøve å komme meg utpå til helga..

    Leave a comment:


  • flypilot
    replied
    Ble jo rimelig misunnelig på dere med den flotte stripa der nå ja, pokker at man skal gå istand å kjøpe hus akkurat når den skjer endel rundt om kring da hehe....

    Ta masse bilder og gjerne litt video også fra kommende helg på mjøsa..

    Leave a comment:


  • esmel
    replied
    Bilder...
    Forholdene var som dere ser helt nydelige. Litt kald vind til å begynne med, deretter ble nesten helt vindstille.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • esmel
    replied
    Fugelen har fløyet og jeg er fornøyd

    Satt oppe til kl. 4 i natt og monterte for harde livet.
    Litt før kl. 11 var jeg på plass på stripa etter en innspurt ved frokosttider.

    Fikk kun flydd 5-10 minutter før canopyen løsnet/gikk i oppløsning (ref. første post)
    Kan si det slik at den brått fikk litt andre aerodynamiske egenskaper hehe Ikke noe problem å få den ned da, måtte bare gi en "bråta" mæ dykkror. Hadde limt den med epoxy men treverket var nok skjørt i utgangspunktet. Har ikke fått studert den men det var ikke bare de gamle limfugene som løsnet. Skal bygge den opp igjen med diverse forsterkninger før helga.

    De få minuttene i lufta, etter flere mnd uten fly-flyging, gikk med til å roe nervene men førsteintrykket er som følger (etter litt vimsing rundt på himmelen):
    Oppleves svært nøytral i luft. Skal finjustere tyngdepunkt etter hvert men jeg har fått et godt utgangspunkt. Hadde satt den opp med små rorutslag og savnet derfor litt mer respons, rakk ikke prøve med store utslag. Egentlig er jeg en slik "expo og utslag i bøtter og spann"-pilot. Har ikke lange nok servohorn til å få maks utslag men tror det holder i massevis (er ikke så mye igjen å hente ut heller), samt at det nok er et fint kompromi mellom imac og freestyle flyging.

    Gleder meg STORT til å få flydd mer i helga.

    Servoer har jeg vært så heldig å få låne av Karl H. Takk Karl!
    Pr. nå står det HS6975 på høyderoret, HS6985 på balanse og en TG5955 på sideroret.
    Jeg har kun ei 5cellers NI-MH 2100mah pakke til mottakeren og ei 4 cellers 1500mah på tenninga, samt HD bryter på mottakeren og en standard Futababryter på tenninga.

    Litt om Saitoen for de som er interessert:
    Sleit litt med å få starte til å begynne med. Hadde satt opp radioutstyret i halv-mørten på stuegulvet i natt og så ikke hvor mye throttle jeg hadde tii en hver tid. Når dette var fikset og jeg fikk gitt den en skikkelig god "dram" kom den raskt. Når jeg først hadde fått fyr på motoren startet den på første flikket de påfølgende startene. Måtte gi den en god del mer fuel nå enn under innkjøring, kan vel ha en sammenheng med at den cowlingen stort sett trykkes full av luft fra propellen... Trenger litt mer justering før den er optimal. har enda ikke målt rpm men det virker som en fin motor for denne størrelsen fly.

    Skriver litt mer om saitoen i den andre tråden når jeg får målt litt turtall etc.
    Kan legge til noen bilder i denne posten i kveld når jeg er hjemme igjen fra jobb.
    Last edited by esmel; 13-02-08, 17:50.

    Leave a comment:


  • esmel
    replied
    Originally posted by Zniila View Post
    Får du sveipa det vekk med en dremel og fresehode?
    Jeg har det liggende i skuffen, og har tenkt meg i din retning i løpet av helga..

    Dætta blir show!

    -k-
    Fikk handla meg "dremmel" i dag og jammen fikk jeg ikke lirket inn fresen og kappet hengsla Et problem mindre.
    Har også gått over betrekkingen med varmluftpistol.
    Nå begynner det å ligne noe

    Leave a comment:


  • esmel
    replied
    Da har jeg gjort klart til motormontering.
    Firewallen er litt for tynn til innslagsmuttrene som fulgte med motoren så jeg kommer til å kappe til litt kryssfiner som jeg borrer hull i og limer inn på baksiden av firewall med epoxy.

    På sikt kan det hende jeg tar meg bryet og kapper motorboksen, fjerner noen cm og monterer gummidempere men det blir ikke før tidligst når sommerstripa står tørr og fin.

    Jeg har også funnet frem dremmel-kopien min og gått løs på cowlingen. Det gjenstår litt finpuss men nå får jeg i hvert fall cowlingen over motoren og kan feste denne til flykroppen etter litt justering. Saitoen stikker litt ut på undersiden men hva er vel galt med å vise frem litt blankt metall ?? hehe

    Tenninga har også fått tildelt en plass på motorboksen og tenningsbatteriet (og mottakerbatteriet) får plass når alt det andre er montert.

    Jeg har også klargjort pull-pull på sideroret og mangler bare servoen.

    Hengsler og rorhorn på balanserorene er limt og det gjenstår kun å lime de til til selve vingen. Jeg gikk rett og slett tomt for lim, men nå er handlinga unnagjort så vingene blir ferdige i kveld når jeg ferdig på jobb.

    Nå gjenstår hovedsaklig:
    - Siste finpuss og endelig montering av motor og cowling.
    - Montering av tank og trekking av bensinslanger.
    - Montering av øvrig elektronikk som servoer etc.
    - Lodding av mottakerpakke
    - Montering av roroverføringer og oppsett av radio.
    - Tilpassing og montering av hjulkåper

    Jeg har noen kveldsvakter til uka så det kan se ut som det blir jomfrutur en av de første dagene til uka, så fremt det er is å fly fra.
    Attached Files
    Last edited by esmel; 09-02-08, 13:06.

    Leave a comment:


  • esmel
    replied
    Originally posted by Zniila View Post
    Får du sveipa det vekk med en dremel og fresehode?
    Jeg har det liggende i skuffen, og har tenkt meg i din retning i løpet av helga..

    Dætta blir show!

    -k-
    Det sitter 4-6 cm inni røret. Hvis de når frem er det jo en mulig løsning.

    Leave a comment:


  • Zniila
    replied
    Får du sveipa det vekk med en dremel og fresehode?
    Jeg har det liggende i skuffen, og har tenkt meg i din retning i løpet av helga..

    Dætta blir show!

    -k-

    Leave a comment:


  • esmel
    replied
    Da er høyde og sideror ferdig hengslet og limt til stabene.
    Rorhornene er også montert. Hengsling av vingene gjenstår.
    Tenkte å feste høyderoret og knipse noen bilder, satte i carbonrøret og skulle skyve det ene høyderoret på plass noe som resulterte i følgende glose %/&/€(#&%#/(/& !!!

    Da jeg dreiv å hengslet høyderoret merket jeg meg at tuppen på to av hengslene var tilsynelatende brukket. Ja ja tenkte jeg, spiller ikke så stor rolle siden det kun var tuppen. Merket jo litt motstand når jeg skulle presse inn hengslene men ikke så mye at tanken slo meg... Resultatet kan sees på bildet under, hengsla stikker inn i røret/hylsa til carbonrøret med det resultat at jeg ikke får carbonrøret langt nok inn. Fikser det i mårra, må bare få tak i et treskjære jern eller lignende.

    Så: OBS den innerste hengslen på høyderoret er for lang, tror også de som allerede er kappet er for lange. Det står ingen ting om dette i manualen.

    Understell:
    Halen er helt ferdig så snart jeg har satt på selve hjulet.

    Hovedunderstellet hadde ferdig borrede hull men på understellsfestet var det ikke borret hull. Det står ingen ting i manualen om at en blir nødt til å borre hull. Men 4 små hull er jo ikke den største jobben å få til, lurer bare på om det skal være slik eller om det er en "miss". Hullene til hjulakslingen må også borres opp noen milimeter. Dette er nevnt i manualen. Poster flere bilder av understellet i morgen. Er litt spent på hvor harde landinger aluminiumsunderstellet tåler. Får evt. få tak i noe carbon etter hvert dersom det skulle vise seg å være for mykt, men vi får se. Først skal det testes

    Jeg gleder meg i hvert fall noe fryktelig til å fly denne planken
    Attached Files

    Leave a comment:


  • esmel
    replied
    Vi får se når det blir flere lipo pakker i hus.
    Har 2 stk. 6s 3700 pakker men de yter litt ulikt så jeg vil ikke pare de...
    Frister veldig med elektro oppsett, som vanlig, men har ikke råd til å kjøpe nok batterier for å få nok flytid. Ikke har vi strøm på stripa heller så å lade 10s oppsett blir en litt omfattende prosess.

    Jeg får holde meg til en driftsutgift på noen kroner pr. tur jeg hehe
    Har tenkt å satse litt på imac i år så da er det greit å kunne få en del turer ila. en liten ettermiddag på stripa.

    Leave a comment:

Working...
X