If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Hmmm... var nå dette egentlig noen særlig god ide da?
EDF, laget for pitchspeed og ting som skal gå fort, på tidenes tregeste modellfly... Du må også få en vanvittig høy thrustline med det oppsettet der? Ikke ser det ut som du har vinklet det nedover heller.....
Hmmm... var nå dette egentlig noen særlig god ide da?
EDF, laget for pitchspeed og ting som skal gå fort, på tidenes tregeste modellfly... Du må også få en vanvittig høy thrustline med det oppsettet der? Ikke ser det ut som du har vinklet det nedover heller.....
Flyr det bra...?
Tja, det vil jo tiden vise om det er en god løsning, det var særdeles vanskelige forhold da jeg testfløy det. Det går fram av snutten også, ser ut som om vingene flakser for å få bedre opdrift. Vet ikke om jeg får testet den noe mere før jeg reiser på jobb og da blir det ikke noe flyging før i mai.
Årsaken til at jeg brukte EDF løsning har flere forhold:
1. Det bygger lavere enn motor/propell på stang.
2. Total diameter er 70 mm.
3. Personlig synes jeg det ser penere ut enn propell på stang, men det er jo en smakssak.
Det hele startet med at vi (9stk) skulle kjøpe hver sin EasyGlider, men lite visste jeg at fantes 3 forskjellige varianter av kroppen og vi skulle jo ha PRO'en. Dermed sitter jeg med 4 EasyGlidere og en PRO!
Og du har helt rett i at motoren er ikke vinklet nedover, det er det ikke noen spesiell grunn til annet enn "uerfarenhet" om emnet. Men har det så veldig mye og si om det viser seg å virke i praksis. Det er forøvrig ikke den helt store endringen som må gjøres for å vinkle den nedover.
Joda jeg har lest byggebloggen din om EasyGlideren og synes den er meget informativ, og jeg hadde nok bygget mere inn i flyet om kroppen hadde vært delt i utgangspunktet, men denne var av typen RR.
OSD er bestillt og kommer i morgen! Men det får jeg ikke testet før som tidligere nevnt i mai.
-63.
Graupner MC
JR
Multiplex
Turnigy.
Fly, alt for mange.
Om du vinkler motoren nedover litt får slipper du at modellen stuper når du gir throttle. Den effekten er større enn en skulle tro, så jeg tror det vil være plagsomt... Selv med vinkelen slik jeg har den merker jeg at den dipper litt med en gang jeg gir på. Så min kunne nok vært vinklet enda mer. Om du ikke er kjapp på labben går du rett og slett i bakken før du får sukk for deg....
Jeg holder på med en modell nr. 2, men jeg er veldig usikker på om jeg skal basere den på Easyglider. Det virker på meg som om den hadde hatt godt av å ha litt mer vingespenn. Om det blåser litt er EG'en litt for dinglete.... Men Cularis er liksom kanskje hakket for stor... er i tekneboksen....
Hvorfor bruke DF på en FPV EG - langt dårligere virkningsgrad/effektivitet (kortere batteri levetid), høyere vekt (høyere vingebelastning - mindre plass til payload(FPV utstyr)) og større luftmotstand.
Synes det var artig å se løsningen, vurderte edf på en seiler selv. Valget falt imidlertid på en motor i nesa. Ser jo at det er mange som flyr store seilere med turbin. Hva er det som gjør at dette er så mye mindre egnet? Er det batterivekten? Ellers er det veldig morro å se hva folk prøver på - har lyst å høre hvordan det fungerer når du får prøvd mer.
Da har jeg lagt ut et par videosnutter på Youtube, begge er uten musikk!
På neste fritur regner jeg med at alt av FPV utstyr er kommet hjem!
Må sei meg einig med nokon av komentarane på innlegget ditt!
Den løysinga med vifte er dårleg valg, og mye mindre flytid vs propell!
Og som eg såg på onboard video, sa har du viberasjon fra vifta også!
Her er min beste løysing til nå
ser ikkje så fint ut,
(visast først i video)
men det vart ein heilt ny verden for meg, og i ettertid eg laga fleire fly med samme løysinga!
Motorane er turnigy 1900kv og 6x4 propp.
Slepp faktisk noko nedtrekk, og flyet klatrar bra i fjellsider på vestlandet!
Apropo, her har jeg en sak jeg snekkret sammen i går kveld. Er Flying Eagle (tidligere Skyrider). Tenker jeg skulle prøve maiden i morgen... Vil den fly tro? Blir spennende å se gitt
Om du vinkler motoren nedover litt får slipper du at modellen stuper når du gir throttle. Den effekten er større enn en skulle tro, så jeg tror det vil være plagsomt... Selv med vinkelen slik jeg har den merker jeg at den dipper litt med en gang jeg gir på. Så min kunne nok vært vinklet enda mer. Om du ikke er kjapp på labben går du rett og slett i bakken før du får sukk for deg....
Jeg holder på med en modell nr. 2, men jeg er veldig usikker på om jeg skal basere den på Easyglider. Det virker på meg som om den hadde hatt godt av å ha litt mer vingespenn. Om det blåser litt er EG'en litt for dinglete.... Men Cularis er liksom kanskje hakket for stor... er i tekneboksen....
Da kjem eg med to spørsmål, sidan du skriver at EG din vert litt "dinglete" i litt vind!
Er det bedre med ein td Cularis vs EasyGlider når eg flyger i litt vind??
Vert den roligare i roll-planet??
PS! Spørsmål to: Kva type gyro bør eg kjøpa for å få "hjelp" i roll-axen til meir stabil videoar??
Jeg har ikke testet med gyro på fly enda, men holder på å skal teste det. Jeg bruker da en Futaba 2-akse gyro som er laget for fly. Husker ikke hva den heter, men de har vel bare 2, en 1-akse, og en 2-akse.
Skal du ha en billig, lett og bra gyro så er denne fra BlueArrow utmerket (har montert den i flere fly også som video stabilisering)
Koster en 28$ fra HK
Skal du ha en billig, lett og bra gyro så er denne fra BlueArrow utmerket (har montert den i flere fly også som video stabilisering)
Koster en 28$ fra HK
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Test av EDF EasyGlider
oops: . . ! . .
Comment