Pilot-RC Yak 54 26% & EME 35

[Runar K]

Pilot-Rc Yak 26% / EME 35

Tenkte å lage en liten monteringsblogg, kanskje ikke så eksotisk modell, men håper jeg vil trives med denne.
For en eneste gangs skyld er nesten alt av utstyr nytt til akkurat denne, så da er det litt ekstra stas å montere

Motor:
Valget falt på EME 35 uten alt for mye bakgrunnsinfo, men de som kjører 60 og 120cc virker veldig fornøyd.
Har bestilt en MVVS pipe som jeg håper å få brukt, vis ikke blir det en vanlig kina cannister.
Rexcel killswitch
Menz 20 x 8 propell er bestilt
4-titude tank.


Servoer:
Hitec 7955 TG på alle ror.
Hitec 5665 MH på throttle.


Pilot-RC har fått ett litt frynsete rykte angående feil vinkling på stab og vinger på sine 30cc modeller, så jeg har også kjøpt ett Robart incidence meter for å sjekke.
Etter en rask måling på stuegulvet (her må jeg dobbelt sjekke bedre)ser det ut til att begge stabber står likt med 0 grader iforhold til anleggsflate under canopy, og vinger står likt med 1 grad iforhold til anleggsflate for canopy.


Gode utslag på høyderor iallefall

[Tertitten]

Vil følge med her.
Dette er vel av de "nyere" modellene. Ref fargeskjema. Kanskje dem har bedre kontroll på vinkler nå.

[Runar K]

Har lest på FG, å de fleste trådene der er fra 2010 og 2011, samt att det ser ut som det er exstra 260-300-330 modellene som er mest utsatt.
Har også lest att understellet har dårlig innfestning, men jeg synes ikke dette så ille ut, mulig dette også er oppdatert

[laker47]

ser bra ut det her,god innfesting til understell. blir a nok kraft med 7955 på rora om eme 35cc fungerer like bra som eme 60cc jeg har, trur jeg du blir veldig fornøyd blir moro og høre.

[Runar K]

Kjøpte liksågodt Hitec 7955tg når jeg bestilte fra Hobbyking, tror de skal holde igjen for min slappe bruk
Er veldig spent på motoren ja, håper propellen og pipa kommer snart, kunne tenkt meg å prøvekjørt litt motor med forskjellige eksos oppsett før montering i flyet.

[Runar K]

Har fått montert understell, halehjul, rorhorn, høyderors servoer og siderors servo i kveld.
Kanskje ikke så spennende, men slenger ut ett bilde.

[alflovvold]

Bare å poste ivei, stort som smått!

[Runar K]

Lite fremgang i helgen, men har fått satt inn motoren, tenning og tank.
EME har ikke tatt med i beregningen da de konstruerte motoren att noen faktisk skulle koble til stag på choke og gass armen, så det endte med att jeg vrei forgasseren 180' rundt. Dette for å få til en choke patent som ikke ble for kompleks. Optimalt sett burde forgasseren stått 90' vridd i forhold til orginal posisjon, nå ender jeg opp med pest eller kolera løsning som resulterer i justerings nålene rett ned for å få til en enkel choke patent.

[anders e]

Vær obs på at ikke alle motorer fungerer etter at man har snudd gasser Men dette vet du sikkert.
På noen går det helt fint, andre ikke. På GP sin 61cc må man gjøre en liten men enkel mod for at den skal gå etter å ha snudd 180 grader

[Runar K]

Takk for tipset, det har jeg ikke tenkt på, tok som en selvfølge att den ville fungere i alle posisjoner.
Hva slags mod blir det gjort med GP61 motorene som har snudd forgasser?

[laker47]

EME60CC kan du snu gasser rundt uten att det gir noen problemer, men veit jo ikke hvordan 35 cc er

[anders e]

Takk for tipset, det har jeg ikke tenkt på, tok som en selvfølge att den ville fungere i alle posisjoner.
Hva slags mod blir det gjort med GP61 motorene som har snudd forgasser?

Post 3847 og nedover
How we build GP 61 and123cc - Page 257 - FlyingGiants

[Runar K]

Selvsagt, nå datt poletten ned
Det er flaut å ikke ha tenkt på dette, min forgasser har ikke utvendig slange fra veivhuset ala DLE55, så jeg får garantert trøbbel vis de ikke har forberedt for å snu forgasseren i reedblokka.
Godt noen er våkne her
Slik ble det (midlertidig) seende ut:

[Kenolang]

Har snudd gasseren på min EME-35, null problem det, den går like godt. Snudde også selvfølgelig reed-blokka
Motoren fungerer minst like bra som de 60 og 120cc motorene vi har testet, så gled deg til plenty med Power!

[Runar K]

Pilot-RC Yak 54 26% & EME 35

Her har det ikke skjedd stort den siste tiden, har hatt av gassern å forsikret meg om det ble riktig, å faktisk har EME laget reedblokka så forgasseren kan snues 180 grader.
Pipa og propellen har kommet, vis pipa skal inn i flykroppen må siderorsservo flyttes, dette blir nok en upgrade senere.



Bygde om min EF 48 Edge til "low rider" etter en steinhard harrier landing på isen idag, litt kjedelig da modellen bare har 10-12 turer siden montering.