HSD J-10 105mm EDF

[tyor]

ja den flyr kjempefint. trikset er å finne passe fart inn i siste sving før landing og throttle ned på rett tidspunkt. Er jo ikke noen flaps å hjelpe seg med til å bremse her

[tahustvedt]

Det flyr jo kjempefint når du fikk opp farta litt mer. Utrolig bra egenskaper ved høy angrepsvinkel.

[tyor]

Fløy den igjen i dag. og den ble bedre med 3mm ned på cannard. henger ikke riktig så mye med rumpa. Men er vanskelig å finne rett landingshastighet på denne. først kom den for fort inn så var det bare i gi gass og vente på att turbin spoler opp. neste runde gikke det for sakte når jeg skulle svinge inn på stripa så den nektet å svinge. men klarte å få fart på den igjen. tredje forsøket så kom den litt fort igjen. men kuttet turbin og da satt den seg pent ned hehe var noen som filmet så ligger en video her på fb https://www.facebook.com/heidi.krist...3734395378454/

[tyor]

Den må fortsatt produsere nok løft for å holde seg oppe, så vingen må vinkles like mye.

Skal prøveå forklare hvorfor jeg tror det vil hjelpe. når jeg har cannard der som manualen forslår. så måtte jeg trimme litt ned på høyderor for att flyet skulle fly level. da står rorene bak litt ned i forhold til senter. Jeg mener trikset må være å få justert cannard slik att flyet flyr rett når rorene bak er i senter og ikke peker ned og bremser. om det hjelper noe på angrepsvinkelen den må ha for å fly vet jeg ikke før jeg har prøvd. men rorene er justert så det blir prøvd på neste tur. Kommer også til å legge trimmen på canard på en egen vribryter slik att jeg bare justerer den for å trimme inn flyet.

[tyor]

mulig det ja. men det påstås att det skal hjelpe så kommer til å teste det ihvertfall

[tahustvedt]

Den må fortsatt produsere nok løft for å holde seg oppe, så vingen må vinkles like mye.

[tyor]

Fant ett tips på nettet å senke cannarden 3mm så dkulle den henge litt mindre med rompa

[tahustvedt]

Den ser ut til å takle høy angrepsvinkel meget godt da.

[tyor]

ikke sikker på vekta. men med full tank så er den like tung som edf versjonen. Ser de store carf j10 flyr med høy nese også hvis man flyr litt sakte. Jeg fløy på 50% trottle hele tiden her bortsett fra når jeg dro den opp vertikal og i takeoff

edit ser jegt har skrevet til noen andre p fb att den er 3.9kg med halv tank. da blir det 4.4kg omtrent da med full tank

[tahustvedt]

Er den tung? den fløy med ganske høy nese hele tida.

[tyor]

da har den flydd med en kolibri vt-40 turbin. video fra tur nr2 Litt uvant med trottle på turbinen. så trottlet ned litt for tidlig og fikk for liten fart i landinga. ikke noen stor skade. bare pinnen til neseleggen.

[tyor]

jepp. skjønner ikke hvorfor det ble sånn. bare la inn bildene og video som vanlig hmmm

fikk fjernet det nå

[SmurfAir]

Something went wrong... her ble det html-kode Tom

[tyor]

Da har denne fått montert en parafin primus i stedet for edf Det er en kolibri vt40 (volks turbinen 40) som er en rimeligere versjon av t45. og skal gi min 4kg thrust. Vekt messis så kommer den ut på ganske nøyaktig det samme med full tank som det den veide med edf og batterier. har satt den opp med 2x 2s 1300mah via en 8A twin bec fra HK til servo/retract osv. og ett eget 2s 2000mah til turbinen. med dette helt frem i snuta balanserer den perfekt. Så da er det bare å vente på att regnet gir seg så man får tatt maiden hoved tank og headertank er 3d printet med 2 lag i veggene og panslet med epoxy etterpå for å være sikker på att de er tette.

[tyor]

liten video fra tur nr3 med dette flyet. begynner å like det nå. tør å fly det litt hardere og det utrolig stabilt både i høy og lav fart. er bare en kort videosnutt forøvrig. kom fort inn for landing så ble en go around men det er ikke så spennende med edf som med turbin heldigvis da den reagerer med en gang hehe