Esm fw 190 71"

[ingeb]

Litt dårlig tlf video

[ingeb]

Nærmer seg vel flyvning snart denne?

Ja den er snart klar , sliter litt med den ombygde Saito motoren som ikkje vil gå skikkeligmen eg har ikkjej gjitt opp

[Lars N]

Nærmer seg vel flyvning snart denne?

[ingeb]

Bilda kom visst ikkje med på førregåande innlegg

[ingeb]

Syssler litt no og litt då

Har no fått montert sideror og høgderorsoverføringer samt halhjul, wire overføring på side og halehjul (pull-pull) med fjøravlastning på halehjulsoverføringa.

På høgderoroverføringa bruker eg stag, og har skjult linken innvendig i halepartiet.

[ingeb]

Tenkte å bruke skyttsa til panserlås, kjøpte 2 stk. Canopylås å retta dei ut, trykte så et 2mm rør inn på den ut retta delen slik at dei stoppa på messinghylsa. Blir spenna de å sjå om de funka

[Lars N]

Blir lekkert

[ingeb]

Monterte i motoren i kveld og pilot har fått prøvesittet

[ingeb]

Festa på dekslet til understellet i dag, visst en legger godvilja til så kan de sjå litt meir skala ut, i alfall bedre en dei klumpete festa som følger med
Litt lakkflekking så blir se vel bra

[ingeb]

Eg kjøpte retract hos denne karen her:

http://shulmanaviation.com/index.php?cPath=311_338

[ingeb]

https://www.youtube.com/watch?v=SC0j5w0Qzh4

[ingeb]

Monterte halehjuls retracts i dag.

[SmurfAir]

Fuel og bensin er som natt og dag, jeg bruker alltid våtservietter ved stripa og tørker/vasker av sot/olje etter bensinmotorer før jeg pakker og drar.
Har aldri blitt "sticky" som det ble på fuelmodeller selv om man prøvde å vaske etter beste evne.

[Lars N]

Bensin med olje pleier å være mye greiere enn metanol og olje, metanolfuel spiser nesten all lakk til slutt

[tyor]

Den er grei å holde rein på bensin modeller. men den er ikke så glad i metanol. Jeg brukte jotun lady vegg 10 har hørt andre snakket om at jotun Lady Supreme Finish skal være bedre.