For et par uker siden på stripa på Sørumsand hadde jeg et en "hendelse" med R90'n min. Holdt på med noen rolige akro-øvelser og friflyving, og holdt akkurat på med litt inverted hover i god høyde. Plutselig hørte jeg et høyt knekk. Ikke akkurat hyggelig lyd, men heliet sto fortsatt stille, så jeg la det forsiktig "rett vei" og landet umiddelbart.
Når jeg slo av motoren og lot rotoren spinne ned, så jeg umiddelbart noen digre hakk i hovedrotorbladene. Ikke symmetrisk i det hele tatt, så forslagene om "hva har nå egentlig skjedd" var mange, heriblant at naboen hadde tatt hagla fatt.
Bilder her.
Etter å ha studert helikopteret nøye, fant jeg årsaken: Starter-akslingen hadde løsnet når jeg lå inverted, og hadde tydeligvis truffet rotorbladene.
Skrudde nettopp heliet fra hverandre, og gjett hva jeg fant i clutch-klokka? E-klipset som holder starter-akslingen.. Eller rettere sagt, BURDE ha holdt akslingen på plass..
Tolker det som ren flaks at ikke akslingen gikk rett i hodet og inn i linkene. Det hadde ikke vært fullt så gøy...
Når jeg slo av motoren og lot rotoren spinne ned, så jeg umiddelbart noen digre hakk i hovedrotorbladene. Ikke symmetrisk i det hele tatt, så forslagene om "hva har nå egentlig skjedd" var mange, heriblant at naboen hadde tatt hagla fatt.
Bilder her.
Etter å ha studert helikopteret nøye, fant jeg årsaken: Starter-akslingen hadde løsnet når jeg lå inverted, og hadde tydeligvis truffet rotorbladene.
Skrudde nettopp heliet fra hverandre, og gjett hva jeg fant i clutch-klokka? E-klipset som holder starter-akslingen.. Eller rettere sagt, BURDE ha holdt akslingen på plass..
Tolker det som ren flaks at ikke akslingen gikk rett i hodet og inn i linkene. Det hadde ikke vært fullt så gøy...
Comment